أخبار عاجلة

موتو جي بي جائزة النمسا الكبرى

دوفيزيوزو "لم يكن مستعدًا" لتجاوز المنعطف الأخير على ماركيز في النمسا

اعترف أندريا دوفيزيوزو أنّه "لم يستعدّ" لحركة التجاوز التي قام بها عند المنعطف الأخير في سباق النمسا وتقدّم بها أمام مارك ماركيز ليُحقق الفوز على حلبة ريد بُل رينغ التي لا يُناسب المنعطف الأخير فيها أسلوب قيادته أو درّاجة دوكاتي.

منشور: 12-08-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

أندريا دوفيزيوزو، فريق دوكاتي

أمضى دوفيزيوزو معظم فترات السباق ضمن معركة محتدمة مع متصدّر بطولة العالم للدرّاجات النارية "موتو جي بي" ماركيز، والتي تصاعدت إثارتها لتشكّل تكرارًا للصراع الذي جمع الثنائي عند المنعطف الأخير من نسخة 2017 كذلك، لكنّ ماركيز كان هذه المرّة هو المتعّرض للهجوم من قِبَل الإيطالي.

وقال درّاج دوكاتي أنّ ضغط ماركيز المتأخّر من أجل الابتعاد في الأمام ساهم في زيادة معدّل تآكل إطاره المتوسّط الخلفي، ما سمح بدوره لدوفيزيوزو بالاقتراب منه على إطاره الألين والتواجد في موقع خوّله "القيام بحركة التجاوز الجنونية تلك عند المنعطف الأخير".

اقرأ أيضاً:

"لم أستعدّ بالفعل للإقدام على حركة التجاوز في ذلك المنعطف، إذ أنّه ليس منعطفًا يناسب أسلوب قيادتي في الحقيقة أو درّاجتي لتدخله على نحوٍ جيّد" قال دوفيزيوزو.

وأضاف: "بدأت بشكل عدائي للغاية، لكنّ مارك كان أكثر عدائية منّي. بيد أنّه خسر التماسك على القسم الأمامي عند خروجه من المنعطف الثالث وتمكّنت أنا من العودة عند المنعطف الرابع، وكان ذلك مهمًا للغاية".

وتابع: "عندما تجاوزني مارك حاول أن يضغط ويصنع فارقًا، لكنّ أداء إطاره الخلفي تراجع كثيرًا، وفي النهاية حظيت بفرصة التجاوز عند المنعطف الأخير كونه لم يملك التماسك ذاته مثلي على الجانب الأيمن من الإطار".

وأكمل: "كان مارك أفضل على الكبح، لكنّني مع ذلك التماسك كنت قادرًا على البقاء خلفه مباشرة والقيام بذلك التجاوز الجنوني على المنعطف الأخير. لم أستعد في الحقيقة لذلك، لكنّني تجاوزت ذلك المنعطف من قبل على نحوٍ مثالي، حيث أوقفت الدرّاجة بالطريقة المناسبة هذه المرّة. أنا سعيد للغاية لدوكاتي إذ أنّنا كنّا بحاجة لذلك، لهذا الانتصار، بهذه الطريقة".

اقرأ أيضاً:

في المقابل، قال دوفيزيوزو أنّه كان قلقًا حيال إمكانية خوض معركة في المنعطف الأخير مع ماركيز.

"كنت متخوّفًا بعض الشيء حيال ذلك، إذ لم أحظَ بشعور جيّد خلال السباق ببقائي خلفه" قال دوفيزيوزو.

وأردف: "كنّا نضغط منذ البداية، ليس في كلّ لفّة، لكنّنا ضغطنا وحاولنا الحفاظ على الإطارات بعض الشيء خلال الكبح، بيد أنّنا كنّا على الحدود القُصوى، إذ وعندما تكون خلف درّاج آخر هنا يكون من الصعب بعض الشيء القيام بذلك. لذا تعيّن عليّ أن أكون أكثر حرصًا على الكبح، إذ من السهل للغاية ارتكاب خطأ في هذه اللحظات".

واختتم: "عملنا بشكل جيّد خلال التجارب الحرّة وهذا منحنا إمكانية أن نحظى بأداء ثابت حتّى النهاية كوني لم أكن أسرع من مارك، لكنّني تمتّعت بتماسك أكبر في النهاية للبقاء بالقرب منه".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ماركيز تخوّف من التعرّض لحادثٍ في المنعطف الأخير من سباق النمسا

المقال التالي كوارتارارو "لم يعد يتحلّى بالصبر" بعد منصّة تتويجه المفاجئة في النمسا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



"فيا" تتوقع إقامة سباقي قطر وأبوظبي في موعديهما

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 دقيقة

"فيا" تتوقع إقامة سباقي قطر وأبوظبي في موعديهما



هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

22 دقيقة

هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021



مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

37 دقيقة

مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية



كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك