أخبار عاجلة
موتو جي بي
دوفيزيوزو "لا يشعر بالخسارة" حيال ألقاب الموتو جي بي الضائعة مع دوكاتي
قال أندريا دوفيزيوزو أنّ ألقاب الموتو جي بي التي أضاعها بين 2017 و2019 لا تبدو كخسارة بالنسبة له، بالنظر إلى الكيفية التي استهلّ بها مسيرته مع دوكاتي في 2013.
منشور: 20-11-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أعلن دوفيزيوزو الأسبوع الماضي أنّه سيأخذ استراحة من البطولة في 2021 بعدما عجز عن تأمين مقعد في البطولة، لكنّه أبقى الباب مفتوحًا لعودة محتملة في 2022.
اقرأ أيضاً:
بدأ الإيطالي مسيرته في الفئة العُليا في 2008، حيث حقق 15 انتصارًا خلال مسيرته مع هوندا ودوكاتي، كما حل وصيفًا في البطولة في ثلاث مناسبات بين 2017 و2019 خلف مارك ماركيز.
وكان موسم دوفيزيوزو الأوّل مع دوكاتي في 2013 صعبًا للغاية، إذ لم يتمكّن سوى من التواجد ضمن الخمسة الأوائل في مناسبتين فقط على درّاجة غير تنافسية بشكل كبير.
وكان موسم 2020 صعبًا على نحوٍ مشابه بالنسبة لدوفيزيوزو، حيث واجه مشاكل مع التركيبة الجديدة من إطارات ميشلان على مدار الموسم، بالرُغم من أنّه تمكّن من تسجيل فوزٍ في جائزة النمسا الكبرى.
وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عمّا إذا من الممكن أن يكون راضيًا بما حققه في مسيرته حال عدم عودته إلى البطولة بعد ذلك، قال دوفيزيوزو: "نعم، سأكون سعيدًا كوني أعتقد بأنّ ما قمت به في مسيرتي، ولا سيّما في السنوات الثلاث الأخيرة مع دوكاتي. لم نتمكّن من الفوز باللقب وكان ذلك هدفنا، لكنّني لا أشعر بأنّنا خسرنا كوننا حققنا تقدمًا كبيرًا من الخلف وما قمنا به سويًا خلال هذه المواسم الثلاثة كان استثنائيًا".
وأضاف: "كنا في مواجهة مارك (ماركيز) وهوندا، وكان من الصعب للغاية هزيمتهما. لكنني سعيد جدًا بهذه المواسم وأرى بأننا حققنا خطوات مهمة، وكذلك في مسيرتي، وما كنت قادرًا على إظهاره. لذلك أنا راضٍ جدًا. لكنني في الوقت الحالي أريد التفكير حيال المستقبل".
اقرأ أيضاً:
جديرٌ بالذكر أنّ دوفيزيوزو كان قريبًا من الحصول على دور درّاج الاختبار مع ياماها، قبل أن يؤثر خيار الاستراحة للعام المُقبل.
هذا وسيشارك الإيطالي في الموتوكروس في 2021 بهدف الحفاظ على لياقته آملًا في العودة إلى الموتو جي بي لموسم 2022.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كوارتارارو: سباق البرتغال يتعلّق أكثر بتحسيني لأدائي أكثر من الدرّاجة
المقال التالي أوليفيرا يتصدّر التجارب الحرّة الأولى من جائزة البرتغال الكبرى للموتو جي بي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك