دوفيزيوزو في صدارة التجارب الحرّة الأولى في موجيللو
تصدّر الإيطالي أندريا دوفيزيوزو حصّة التجارب الحرّة الأولى لجائزة إيطاليا الكبرى للموتو جي بي متغلّبًا على زميله درّاج الاختبارات ميكيللي بيرو المشارك ببطاقة دعوة.
أندريا دوفيزيوزو، فريق دوكاتي
دوكاتي كور
حصلت درّاجات دوكاتي بشكلٍ عام على بداية مشجّعة لعطلة نهاية الأسبوع على الحلبة الإيطاليّة، إذ حجز دوفيزيوزو وبيرو المركزين الأوّل والثاني فضلًا عن تواجد عددٍ آخر من درّاجي الصانع الإيطالي ضمن العشرة الأوائل.
وبالحديث عن مجريات الحصّة فقد تقدّم مافيريك فينياليس إلى المركز الأوّل مسجّلًا 1:47.669 دقيقة متقدّمًا بثلاثة أعشارٍ من الثانية عن جوناس فولغر أقرب ملاحقيه مع نهاية سلسلة اللفّات الأولى.
في المقابل استفادت درّاجات دوكاتي من الخطّ المستقيم الطويل لتتربّع على صدارة ترتيب السرعات القصوى.
وعلى عكس العادة، لم يكن عددٌ كبيرٌ من الدرّاجين قادرين على تحسين أزمنتهم خلال الطلعة الثانية، ما عدا تقدّم بيرو درّاج اختبارات دوكاتي إلى المركز الثاني.
لكنّ الدقائق الأخيرة شهدت تحسّنًا متواصلًا للأزمنة ليتقدّم أندريا دوفيزيوزو إلى المركز الأوّل بتوقيتٍ وقدره دقيقة واحدة و47.394 ثانية ليضمن صدارة الحصّة.
المركز الثاني ذهب لبيرو بعد أداءٍ رائعٍ من الإيطالي الذي كان أبطأ بعُشرين من الثانية فقط عن زميله دوفيزيوزو.
في المقابل لم يتمكّن فينياليس من تحسين زمنه ليكتفي بالمركز الثالث متقدّمًا بفارق 0.005 ثانية على يوهان زاركو.
هيكتور باربيرا حسّن زمنه في اللحظات الأخيرة ليتقدّم إلى المركز الخامس بفارق ثلاثة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة، لكنّه نجح في التقدّم على خورخي لورينزو ودانيلو بيتروشي.
وحجزت بذلك درّاجات دوكاتي خمسة من أصل المراكز السبعة الأولى في هذه الحصّة.
فولغر وبعد إعلان تجديد عقده بالأمس مع فريق تيك 3 ياماها فقد حلّ ثامنًا متقدّمًا بفارق 0.006 ثانية عن مارك ماركيز الذي كان أفضل درّاجي هوندا في المركز التاسع بينما أكمل كال كراتشلو ترتيب العشرة الأوائل.
أمّا فالنتينو روسي المشارك بإصابة فقد حلّ في المركز الـ 15 بفارق 1.1 ثانية عن الصدارة، إذ بدا بأنّه لا يزال يعاني من بعض الأوجاع على مستوى الصدر.
المركز | # | الدرّاج | الدرّاجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 18 | 1:47.394 | |
2 | 51 | ميكيلي بيرو | دوكاتي | 17 | 1:47.595 | 0.201 |
3 | 25 | مافيريك فينياليس | ياماها | 18 | 1:47.669 | 0.275 |
4 | 5 | يوهان زاركو | ياماها | 19 | 1:47.674 | 0.280 |
5 | 8 | هيكتور باربيرا | دوكاتي | 16 | 1:47.708 | 0.314 |
6 | 99 | خورخي لورينزو | دوكاتي | 18 | 1:47.747 | 0.353 |
7 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 17 | 1:47.962 | 0.568 |
8 | 94 | جوناس فولغر | ياماها | 16 | 1:47.974 | 0.580 |
9 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 22 | 1:47.980 | 0.586 |
10 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 18 | 1:48.194 | 0.800 |
11 | 29 | أندريا يانوني | سوزوكي | 19 | 1:48.274 | 0.880 |
12 | 19 | ألفارو باوتيستا | دوكاتي | 16 | 1:48.289 | 0.895 |
13 | 26 | داني بيدروسا | هوندا | 19 | 1:48.291 | 0.897 |
14 | 41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 16 | 1:48.394 | 1.000 |
15 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 15 | 1:48.513 | 1.119 |
16 | 45 | سكوت ريدينغ | دوكاتي | 16 | 1:48.743 | 1.349 |
17 | 43 | جاك ميلر | هوندا | 17 | 1:49.119 | 1.725 |
18 | 53 | تيتو راباط | هوندا | 18 | 1:49.123 | 1.729 |
19 | 76 | لوريس باز | دوكاتي | 17 | 1:49.526 | 2.132 |
20 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 19 | 1:49.677 | 2.283 |
21 | 22 | سام لويس | أبريليا | 14 | 1:49.679 | 2.285 |
22 | 17 | كاريل أبراهام | دوكاتي | 16 | 1:49.754 | 2.360 |
23 | 38 | برادلي سميث | كاي تي ام | 16 | 1:50.686 | 3.292 |
24 | 50 | سيلفان غينتولي | سوزوكي | 19 | 1:50.996 | 3.602 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments