دوفيزيوزو في صدارة التجارب الحرّة الأولى في الأرجنتين

جاء زمن الإيطالي في وقت متأخّرٍ بعد رفع العلم الشطرنجي مسجّلاً توقيتاً وقدره 1:43.648 دقيقة، حيث كان الدرّاجون يعانون للحصول على التماسك على الحلبة المغبرّة.

مجريات الحصّة

تقدّم هيكتور باربيرا إلى الصدارة مع نهاية سلسلة اللفّات الأولى بتسجيله 1:45.462 دقيقة في وقت احتلّت فيه درّاجات دوكاتي المراكز الأربعة الأولى.

وكان من الواضح أنّ المسار متّسخٌ للغاية حيث كان الدرّاجون يعانون للحصول على التماسك كما كانت الأزمنة بطيئة بالمقارنة مع الموسم الماضي.

روسي قرّر عدم الخروج إلى المسار خلال المراحل الأولى من الحصّة، أمّا فينياليس فقد تقدّم إلى المركز الأوّل مع بقاء 24 دقيقة على نهاية التجارب بعد تسجيله توقيتاً وقدره دقيقة واحدة و45.2 ثانية.

بدأت الصدارة بالانتقال سريعاً بعد ذلك حيث سجّل ماركيز أسرع الأزمنة لكن سرعان ما تفوّق عليه جاك ميلر ليكونا أوّل من ينزلان تحت حاجز الـ 1:45 دقيقة.

وقبل 12 دقيقة على نهاية الحصّة تقدّم أليكس إسبارغارو إلى الصدارة متقدّماً على ميلر بـ 0.156 ثانية، في وقت تواصل فيه عدم ثبات الدرّاجات بسبب الغبار على الحلبة.

بول إسبارغارو درّاج تيك 3 ياماها سقط عند المنعطف السابع بعد انزلاق القسم الخلفي بعد ذلك بلحظات لكنّ ميلر لم ينتظر كثيراً واستعاد الصدارة في حين تقدّم دوفيزيوزو إلى المركز الثاني.

وخلال الدقائق الأخيرة تمكّن ماركيز من كسر حاجز الـ 1:44 دقيقة مسجّلاً 1:43.778 دقيقة أسرع بحوالي نصف ثانية من زمن ميلر.

وواصل الدرّاجون تحسين أزمنتهم في اللحظات الأخيرة حيث تقدّم دوفيزيوزو إلى الصدارة بتوقيت بلغ 1:43.648 دقيقة ضامناً بذلك المركز الأوّل في الحصّة الأولى.

ماركيز حافظ على مركزه الثاني في حين فاجأ يوني هيرنانديز الجميع بحلوله ثالثاً.

ثنائي سوزوكي فينياليس وأليكس إسبارغارو احتلّا المركزين الرابع والخامس توالياً. في المقابل كان روسي أسرع درّاجي ياماها في المركز السادس أمام داني بيدروسا درّاج هوندا.

جاك ميلر قدّم أداء جيّداً تمكّن على إثره من ضمان المركز الثامن في حين أكمل برادلي سميث وسكوت ريدينغ ترتيب العشرة الأوائل.

أمّا بطل العالم خورخي لورينزو فقد اكتفى بالمركز الـ 12 على بعد ثانية عن الصدارة.