تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة

إعجاب كبير من جماهير الفورمولا 1 بحذاء فيرستابن المزين بالورود بعد فوزه في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
إعجاب كبير من جماهير الفورمولا 1 بحذاء فيرستابن المزين بالورود بعد فوزه في سنغافورة

نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري

فيرستابن يمزح بشأن الرسائل المشفّرة.. وريد بُل تحدد أولى سباقات خليفة لامبياسي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يمزح بشأن الرسائل المشفّرة.. وريد بُل تحدد أولى سباقات خليفة لامبياسي

الفائزون والخاسرون في جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الفائزون والخاسرون في جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

من نام أفضل ليلة بعد سباق سنغافورة؟ ماكس فيرستابن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من نام أفضل ليلة بعد سباق سنغافورة؟ ماكس فيرستابن

من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف

دوفيزيوزو أراد تشتيت الترتيب خلفه عبر وتيرته "الغريبة" في برنو

قال أندريا دوفيزيوزو الفائز بجائزة التشيك الكبرى بأنّ "وتيرته الغريبة" في صدارة السباق كانت محاولة متعمّدة منه لتشتيت الترتيب خلفه.

أندريا دوفيزيوزو، دوكاتي

تصدّر دوفيزيوزو جميع لفّات السباق ما عدا ثلاث، لكنّه قدّم وتيرة أوليّة أبطأ بثانية تقريبًا من الوتيرة المتوقّعة من التجارب، في الوقت الذي عمل فيه هو وبقيّة درّاجي الصدارة على الحفاظ على إطاراتهم.

نتيجة لذلك أمضى الإيطالي النصف الأوّل من السباق في صدارة ما كانت في البداية مجموعة من 11 درّاجًا، حيث اعترف دوفيزيوزو بأنّه حاول تشتيت من خلفه عبر تغيير سرعته بشكلٍ متقلّب، إذ سجّل في مناسبات أزمنة في فلك 1:57 دقيقة وـ 1:56 دقيقة قبل أن يخفّف وتيرته بثانية تقريبًا في غضون ثلاث لفّات.

وقال حيال ذلك: "كنت أحاول القيام بشيء غريب في البداية، كون مجموعة الصدارة كانت كبيرة للغاية".

وأضاف: "من الأفضل دائمًا تواجد قدرٍ أقلّ من الدرّاجين عندما تبدأ المعركة على الفوز، خاصة عندما يتعيّن عليك حماية إطاراتك".

وأكمل "لكنّ ذلك لم ينجح كون المجموعة بقيت متكوّنة من ستّة درّاجين حتّى خمس لفّات على النهاية".

وقال دوفيزيوزو بأنّه توقّع تحديًا قويًا من قبل مارك ماركيز في نهاية السباق، وذلك بعد أن تواجد الإسباني خلفه في معظم فترات السباق قبل أن يتراجع خلف خورخي لورينزو درّاج دوكاتي الآخر.

"اتّخذت قراراتي الاستراتيجيّة لفّة بلفّة. كنت أحاول فهم منافسي الأبرز، فالنتينو روسي خلال اللفّات الأولى من السباق" قال دوفيزيوزو.

وتابع: "كنت أنتظر ماركيز في النهاية كوني سمعت محرّكه في كلّ نقطة كبح وفي كلّ مرّة ضغط فيها على عتلة الوقود. اعتقدت بأنّه يتمتّع ببعض الأفضليّة".

وأكمل: "لكنّ خورخي قدم في النهاية وتمتّع بسرعة جيّدة حقًا وبدأنا المعركة. لم تكن سهلة كون أداء الإطار تراجع مع بقاء خمس لفّات، أعتقد أنّ ذلك حدث مع الجميع".

ومثّل فوزه في برنو الأوّل منذ الجولة الافتتاحيّة في قطر، حيث أصرّ الإيطالي على أنّ جفاف انتصاراته أخفى تقدّم دوكاتي هذا الموسم.

وقال حيال ذلك: "بالطبع يتوقّع الجميع منك الفوز بعد انتصارك في ستّة سباقات مثل العام الماضي. فزنا في قطر وقال الجميع بأنّنا نعيش فترة سيّئة".

وتابع: "لكن في حال درست كلّ شيء فلم يكن الأمر كذلك، كوننا كنّا أسرع من العام الماضي على كلّ حلبة".

وأردف: "أعتقد أنّنا حقّقنا خطوة صغيرة خلال الشتاء الماضي. ارتكبنا ثلاثة أخطاء خلال الموسم، وفي حال نظرنا إلى البطولة وآخر سباقين قبل هذا وتعمّقنا في التفاصيل بالمقارنة مع العام الماضي فلسنا أسوأ".

وأكمل: "مثّلت نهاية هذا الأسبوع تأكيدًا على أنّ درّاجتنا لهذا العام أفضل من العام الماضي".

لكنّ الإيطالي شدّد على أنّه "لا يزال غير سعيدٍ بنسبة 100 بالمئة" كونه يؤمن بأنّ دوكاتي لا تزال متأخّرة على صعيد إدارة الإطارات، وهو أمرٌ ينوي العمل عليه خلال يوم التجارب الذي يلي جائزة التشيك الكبرى.

وقال حيال ذلك: "لا أعلم ما إذا كان ذلك بسبب درّاجتنا أم بسبب الإطار، نحن نعمل على ذلك. تحسّنا نهاية هذا الأسبوع على صعيد إدارة الإطارات، لكنّني لا أزال غير سعيدٍ بالكامل حيال ذلك الجانب".

المقال السابق ماركيز لم يرغب في الإقدام على محاولة "جنونيّة" لتحقيق الفوز في برنو
المقال التالي اتهام برادل بالتسبب بالحادثة "العنيفة" خلال اللفة الأولى في برنو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار