تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ
أخبار عاجلة

دورنا تُساعد فرق الموتو جي بي على دفع الرواتب

قالت شركة دورنا سبورتس المروّجة لبطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" أنّها تُقدّم دعمًا ماليًا للفرق الرديفة في البطولة إلى جانب فرق الموتو 2 والموتو 3 للمساعدة على دفع رواتب الموظّفين خلال فترة التوقّف بسبب فيروس "كوفيد-19".

جوان مير، سوزوكي، إيكر لوكونا، كاي تي ام

اضطرّت البطولة لتأجيل أو إلغاء الجولات الخمس الأولى من الموسم بسبب جائزة كورونا، كما من شبه المؤكّد أن يتمّ تأجيل جولتَي فرنسا وإيطاليا المُجدولتَين في مايو/أيار المقبل.

وفي ظلّ عدم التسابق وعدم ظهور علامات رعاة الفرق للإيفاء بالالتزامات التعاقديّة، فإنّ الفرق – خاصة منها فرق الموتو 2 والموتو 3 – بدأت بالمعاناة على الصعيد الماليّ.

ولم تحصل دورنا نفسها على أيٍ من العائدات التي تحصل عليها عادة، لكنّ كارميلو إزبيليتا الرئيس التنفيذيّ للشركة كشف عن خططٍ لمساعدة فرق البطولة خلال الأشهر الثلاثة المقبل على الأقلّ.

وضمن حوارٍ مع موقع "آس.كوم" الإسباني، قال إزبيليتا: "نُحاول مساعدة الفرق الرديفة كي تتمكّن من دفع الرواتب".

وأردف: "أكبر مكتسبات البطولة هي موظّفوها. هناك مجموعة كبيرة جدًا من الموظّفين في البادوك وعلينا محاولة الإبقاء عليها في وضعٍ جيّد".

وأكمل: "بدأنا بمعرفة المزيد حول حاجيات فرق الموتو 2 والموتو 3 وقدّمنا لها الآن 25 ألف يورو على كلّ درّاج (مُشارك)".

وواصل شرحه بالقول: "نُفعّل بعض خطوط النجاة في الموتو جي بي كي نكون قادرين على دفع رواتب أطقم الفرق. في هذه الحالة لا يُوجد مبلغٌ مُحدّد لكلّ سائق، لكن لكلّ فريق".

ثمّ تابع: "علينا الأخذ بعين الاعتبار التكاليف الشهريّة، وسنُحاول مساعدتهم ماليًا للأشهر الثلاثة المقبلة على الأقلّ".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق الموتو جي بي تخطط لإقامة تجارب قبل انطلاق الموسم المؤجّل بسبب كورونا
المقال التالي يانوني يتلقى عقوبة الإيقاف 18 شهراً لتعاطي المنشطات

أبرز التعليقات