أخبار عاجلة
موتو جي بي
درّاجو هوندا في الموتو جي بي "يتوقّعون الكثير من الأشياء الجديدة" بعد العطلة الصيفيّة
قال بول إسبارغارو أنّ درّاجي هوندا "يتوقّعون الكثير من الأشياء الجديدة" على درّاجة الصانع الياباني للنصف الثاني من موسم 2021 من بطولة الموتو جي بي بعد البداية الصعبة للموسم.
تم التحرير: 15-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرغم من أنّ مارك ماركيز حقّق انتصار هوندا الأوّل منذ موسم 2019 عبر فوزه الساحر في ألمانيا، فإنّ هوندا عانت للتواجد على مقربة من منصّة التتويج هذا الموسم.
وتتواجد هوندا حاليًا في المركز الخامس في ترتيب بطولة الصانعين على بُعد 24 نقطة من أبريليا و98 عن ياماها بعد تسعة سباقات من موسم 2021.
ومثّل الافتقار للتماسك في القسم الخلفي المشكلة الأساسيّة التي واجهها درّاجو هوندا في 2021، وهو ما أثّر على التسارع ومرحلة الكبح عند الانعطاف، في حين لا تزال درّاجة هوندا صعبة المراس على صعيد التصفيات.
وقدّم الصانع الياباني هيكلًا جديدًا ضمن جائزة هولندا الكبرى ولاقى ترحيبًا من ماركيز وإسبارغارة، حيث وصفه الأوّل بالتحديث الأوّل الذي تلقاه هذا العام والذي يشعر بأنّه يُمثّل خطوة إلى الأمام.
أمّا إسبارغارو، الذي قال أنّ موسمه تأثّر بافتقاره للمعرفة بالدرّاجة بسبب قلّة التجارب الشتويّة، فلا يعلم ما ستُوفّره تحديثات هوندا بعد الأسابيع الخمسة من العطلة الصيفيّة، لكنّه اعترف بأنّ على هوندا تقديم حلٍ حقيقي لمشاكل الدرّاجة.
وقال إسبارغارو لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "اليابانيون يحبون السريّة. لكن من الواضح أنّ هناك عطلة بخمسة أسابيع، ولم يسبق أن حصلنا على هكذا عطلة طويلة وذلك يعني إنجاز الكثير من العمل في اليابان وستكون لدينا بعض المكوّنات الجديدة".
وأضاف: "ما هي المكوّنات؟ وكيف سنحصل عليها؟ ومتى؟ لا أعلم الأجوبة على كلّ تلك الأسئلة".
وأكمل: "ننتظر الكثير من الأشياء الجديدة، ليس هيكلًا فقط. أعتقد بأنّ الدرّاجة تحتاج لعددٍ من التغييرات من أجل جعلها تعمل وكذلك للتأقلم مع الإطار الخلفي".
وأردف: "قد لا يكون الأمر بتلك البساطة".
أمّا زميله ماركيز فقد قال أنّه سعيدٌ بالعمل الذي قامت به هوندا حتّى الآن على إثر تحديث الهيكل في أسين، ويعتقد بأنّه تلك الخطوة إلى الأمام ستُوفّر "حافزًا" لمهندسي هوندا.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: لماذا من الممكن أن يبقى روسي مع فريقه "في.آر46" في الموتو جي بي؟
المقال التالي إلغاء جولة تايلاند للموتو جي بي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
8 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك