موتو جي بي جولة إيطاليا
درّاجة ياماها "الثقيلة للغاية" لا تزال تتسبّب في مشاكل في أذرع الدرّاجين
تعيّن على ثنائيّ ياماها فابيو كوارتارارو وأليكس رينز مواجهة مشاكل في ذراعيهما خلال جائزة إيطاليا الكبرى نتيجة ما وصفاه بدرّاجة ياماها "ام1" "الثقيلة للغاية" في الموتو جي بي.
تم التحرير: 03-06-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانى كوارتارارو من مشكلة في ذراعه طوال مسيرته في الفئة العليا، حيث يذكر الجميع تراجعه من المركز الأوّل إلى الـ 13 في سباق جائزة إسبانيا الكبرى 2021.
وأدخلت ياماها عددًا من التعديلات على درّاجتها "ام1" على مدار الأشهر الـ 12 الماضية، وفي حين أنّ كوارتارارو أشاد مرارًا بالصانع الياباني لجلبه تحديثات جديدة، شعر بأنّ أحد نتائج ذلك كانت على صعيد الوزن في المنعطفات.
وعندما سُئل عن أدائه الباهت على حلبة بدا قويًا عليها في تجارب الجمعة، قال بطل 2021: "واجهت مشكلة منذ منتصف السباق، لم يكن بوسعي القيادة. علينا تحسين هذا الجانب لأنّها ليست مشكلة مضخّة الذراع".
وأضاف: "ذراعي في حدودها القصوى على هذا النوع من الحلبات ببساطة، لذا علينا إيجاد حل".
وأكمل: "التماسك الذي نفتقده والمحرّك الذي يدفعنا بعيدًا يجعلان السيارة ثقيلة جدًا".
وأردف: "الأولويّة القصوى الآن لنا هي استعادة الشعور الذي كان لدينا في الماضي، خاصة على صعيد تغيير الوجهة".
ويشعر كوارتارارو بأنّ المهمّة تقع على عاتق ياماها لحلّ مشاكل الدرّاجة، مُستبعدًا دور لياقته البدنيّة في هذه المشاكل التي أثّرت عليه في خيريز وموجيللو.
وكان الفرنسي قد خضع بالفعل لجراحتين على يده، أوّلًا أثناء موسمه الناشئ في 2019 ومن ثمّ مجدّدًا في 2021 على إثر جائزة إسبانيا الكبرى من ذلك العام".
وقال: "الوضع صعب. واجهت ذات المشكلة، واجهت ذات المشكلة بعد خيريز. خضعت لعمليّتين بالفعل. يبدو كلّ شيء على ما يرام".
وأضاف: "لم تعد لديّ أيّ مساحة للحركة بالنسبة ليدي. كانت عضلتي في حدودها القصوى بعد منتصف السباق، لذا لا أعلم ما يجب فعله الآن. أعتقد بأنّني أتدرّب بأفضل مستوى لي مثل المعتاد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق موتو جي بي: مارتن يوقّع مع أبريليا وسط اقتراب تأكيد ماركيز مع دوكاتي
المقال التالي موتو جي بي: باستيانيني يتّجه لقيادة كاي تي ام في 2025
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
3 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
5 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك