اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

درّاجا دوكاتي يتّجهان للتسابق بالجنيّحات الانسيابيّة الجديدة

يُخطّط أندريا دوفيزيوزو وخورخي لورينزو لاستخدام الجنيّحات الانسيابيّة الجديدة التي قدّمتها دوكاتي خلال جائزة التشيك الكبرى.

خورخي لورينزو، فريق دوكاتي

خورخي لورينزو، فريق دوكاتي

غولد غوز/ صور لات

كان دانيلو بيتروشي درّاج براماك دوكاتي أوّل من اختبر التصميم الجديد الذي يتميّز بجنيّحين علويّين أنحف، وذلك خلال تجارب الجمعة ليُنهي الإيطالي يومه في المركز الثاني.

ودفع ذلك لورينزو ودوفيزيوزو لاختباره يوم السبت، وفي حين أنّهما اتّفقا على أنّ المكاسب التي يُوفّرها ليست كبيرة، إلّا أنّهما حريصان على الإبقاء عليه لسباق الأحد.

وقال لورينزو: "لم أجد أيّة سلبيّات في الهيكل الانسيابيّ الجديد. ليس مختلفًا كثيرًا عن التصميم السابق".

وتابع: "هناك بعض النقاط الإيجابيّة الصغيرة، لذلك ربّما سأبقي عليه في السباق، لكنّه لم يُوفّر تقدّمًا كبيرًا اليوم".

من جانبه قال دوفيزيوزو، الذي حقّق قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الأولى منذ جائزة ماليزيا الكبرى 2016، بأنّ الجنيّحات الجديدة حسّنت أداء الدرّاجة عند الكبح.

وقال بخصوص ذلك: "يبدو بأنّنا سنواصل استخدامها غدًا (في السباق). الفارق ليس واضحًا، من الصعب فهم ما يجري عندما تختبر شيئًا جديدًا مماثلًا".

وأردف: "من الصعب فهم الفوارق بدقّة. يبدو بأنّ الوضع أفضل قليلًا عند الكبح، لكنّنا غيّرنا الإطار أيضاً بين الفترة الصباحيّة وفترة ما بعد الظهر".

وأكمل: "لذلك لا نملك الوقت الكافي لإجراء مقارنة حقيقيّة، أي أنّ الجوانب الإيجابيّة غير واضحة ولا نعلم ما إذا كانت هناك سلبيّات".

في المقابل عاد بيتروشي إلى استخدام التصميم القياسي لتجارب السبت بعد أن ألحق ضررًا بجزء من التصميم الجديد يوم الجمعة، قبل أن يتمكّن من العودة لاستخدام التصميم الجديد  في التصفيات ليحقّق المركز السادس.

دوفيزيوزو لم يتوقّع تحقيق قطب الانطلاق الأوّل

في المقابل اعترف دوفيزيوزو بأنّه لم يتوقّع تحقيق قطب الانطلاق الأوّل، واعتقد بأنّ أزمنة المقاطع أظهرت تواقيت خاطئة أثناء إتمامه للفّته كونه كان "سريعًا للغاية".

وقال بخصوص ذلك: "أنا سعيدٌ للغاية، سعيدٌ حقًا ولم أتوقّع ذلك. حظيت بشعورٍ جيّد (على الدرّاجة) لكن ليس لهذه الدرجة".

وتابع: "شعرت بدعمٍ جيّد من الدرّاجة عندما بدأت اللفّة الأخيرة، كنت قادرًا على الكبح بقوّة، وكانت الدرّاجة تستجيب بشكلٍ مثالي".

وأكمل: "بدأت بالتفكير بأنّ أزمنة المقاطع كانت خاطئة خلال اللفّة، كونها كانت سريعة للغاية. يحدث ذلك أحيانًا".

وواصل شرحه بالقول: "أنا سعيدٌ حقًا بذلك، سعيدٌ بطريقة عملنا. من المهمّ الانطلاق أوّلًا بسرعة جيّدة لنكون قادرين على العمل في السباق".

واختتم حديثه بالقول: "لا أعلم أيّ شيء بخصوص السباق، ما إذا كان بوسعنا المنافسة على الوز، لكنّ شعوري جيّد".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق روسي يعترف بافتقاره لوتيرة السباق في برنو
المقال التالي دوفيزيوزو يتقدّم ثنائيّة دوكاتي ضمن سباق برنو المثير

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط