أخبار عاجلة
موتو جي بي جائزة النمسا الكبرى
درّاجو الموتو جي بي ينتقدون خطّة اعتماد نظام تواصل بين الدرّاج وفريقه
قال متصدّر بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" مارك ماركيز والثنائي البريطاني كال كراتشلو وبرادلي سميث أنّهم لا يدعمون توسيع نطاق التواصل بين الفريق والدرّاج والذي تعمل البطولة على تطويره للموسم المقبل.
David Gruz
تم التحرير: 17-08-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
من المنتظر أن يمنح النظام الجديد أطقم الفرق القدرة على بعث ما يقارب 20 نوع رسالة، بما في ذلك معلومات حول المنافسين ليتمّ تزويد درّاجيهم بها.
وقال ماركيز درّاج هوندا أنّه يعارض الخطوة كون قدرة الدرّاجين على اتّخاذ قراراتهم الخاصة تُعتبر "إحدى أجمل مميّزات الموتو جي بي".
وقال حيال ذلك: "حسناً لدينا فريقٌ خلفنا لكنّ الدرّاج يكون لوحده على المسار ويجب عليه اتّخاذ القرار".
وأضاف: "لذلك السبب تدفع لنا الفرق لنكون الأسرع ونتغلّب على كلّ شيء، تلك إحدى الأمور التي لا تعجبني في الفورمولا واحد إذ يكون للفرق تأثيرٌ كبيرٌ على السباق في بعض الأحيان".
وتابع: "بالنسبة لي إذا قمت بالاجتماعات المناسبة قبل السباق وإذا كنت ذكياً بما فيه الكفاية على الدرّاجة إلى جانب الخبرة فسيكون كلّ شيء على ما يرام".
وأكمل: "على سبيل المثال في ألمانيا كنت الدرّاج الذي قام بتغيير درّاجته في الموعد المناسب، قد يحدث العكس تماماً في المستقبل. لكنّ ذلك أجمل ما حدث في السباق".
من جانبه دعم سميث الدرّاج المستقبلي لفريق كاي تي إم وجهة نظر ماركيز.
وقال البريطاني: "لست من مشجّعي هذه الفكرة، لا أزال أعتقد أنّ اتّخاذ الدرّاج لقراراته وحساباته الخاصّة يجعل التسابق أكثر حماسة من البداية وحتّى النهاية".
وأضاف: "في حال استخدمنا فكرة التواصل عبرة الشاشة، فسينزع ذلك متعة التسابق، كلّ ذلك جزءٌ من كيفيّة قيامنا بالأمر".
كما كان كراتشلو من المعارضين للفكرة، مشيراً إلى أنّ التواصل في الاتّجاه المعاكس (من الدرّاج للفريق) قد يكون نافعاً أكثر.
وقال البريطاني مازحاً: "المشكلة أنّه كيف يسعني الإجابة على رسالة الفريق؟ من الصعب كتابة الرسالة".
وأضاف: "من المقبول قراءة شيء ما، لكنّ المعلومة تكون أفضل إذا كانت من الدرّاج إلى رئيس الطاقم".
وتابع: "ماذا يُمكنه أن يقول لي على سبيل المثال؟ الحلبة بدأت تجف؟ لست على الدرّاجة يا صديقي. لا يُمكنك اتّخاذ ذلك القرار مثل الجميع لأنّ أحداً ما قام بتغيير درّاجته".
واختتم: "لا أعلم ما يُمكنهم إخبارنا به في نهاية المطاف، لا أعتقد أنّها بالضرورة فكرة جيّدة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق باوتيستا يعود إلى فريق أسبار في 2017
المقال التالي دوفيزيوزو: دوكاتي لا تزال تركيبة "غير مكتملة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
David Gruz
فورمولا 2: ماركيلوف يفوز بالسباق الثاني في النمسا وراسل يتصدّر البطولة
فورمولا 2
فورمولا 2
شبيلبرغ
فورمولا 2: ماركيلوف يفوز بالسباق الثاني في النمسا وراسل يتصدّر البطولة
دي تي أم: جونكاديلا يحرز قطب الانطلاق الأول لسباق نوريسرينغ الثاني
دي تي أم
دي تي أم
نوريسرينغ
دي تي أم: جونكاديلا يحرز قطب الانطلاق الأول لسباق نوريسرينغ الثاني
فينياليس: بدايتي البطيئة لسباق برشلونة "قضت على آمالي"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
فينياليس: بدايتي البطيئة لسباق برشلونة "قضت على آمالي"
المزيد من
برادلي سميث
رسميًا: زاركو ينضمّ إلى كاي تي ام لموسم 2019 من بطولة الموتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي
رسميًا: زاركو ينضمّ إلى كاي تي ام لموسم 2019 من بطولة الموتو جي بي
موتو جي بي: "كاي تي ام" تكشف عن كسوة درّاجتها لموسم 2018
موتو جي بي
موتو جي بي
الكشف عن كسوة درّاجة كاي تي ام لموسم 2018
موتو جي بي: "كاي تي ام" تكشف عن كسوة درّاجتها لموسم 2018
سميث: بإمكاننا التركيز على جوانب أخرى في الدرّاجة بعد تقديم المحرّك الجديد
موتو جي بي
موتو جي بي
سميث: بإمكاننا التركيز على جوانب أخرى في الدرّاجة بعد تقديم المحرّك الجديد
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك