موتو جي بي تجارب سيبانغ التمهيدية
حصري: هوندا تُبرم اتفاقًا مع فابيو كوارتارارو لموسم 2027 في الموتو جي بي
سيُمثّل انتقال كوارتارارو من ياماها إلى هوندا أول خطوة كبيرة في سوق درّاجي الموتو جي بي لموسم 2027.
منشور: 29-01-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فابيو كوارتارارو، ياماها فاكتوري ريسينغ
الصورة من قبل: باتريشيا دي ميلو موريرا / وكالة الصحافة الفرنسية
علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ فريق هوندا المصنعي في الموتو جي بي توصّل إلى اتفاق مع فابيو كوارتارارو للموسمين المقبلين.
وسيغادر الدرّاج الفرنسي البالغ من العمر 26 عامًا فريق ياماها بعد التوصل إلى اتفاق مع هوندا للسباقات لموسمي 2027 و2028، منهِيًا بذلك ارتباطه مع الصانع الذي منحه ظهوره الأول في الفئة الملكة عام 2019، في خطوة كانت غير متوقعة على نطاق واسع في ذلك الوقت.
ويُعدّ كوارتارارو آخر بطل عالم لعلامة إيواتا، بعدما أحرز اللقب في عام 2021، قبل أن تدخل ياماها في دوّامة تراجع طويلة، أدّت في نهاية المطاف وبعد فترة من الضغوط إلى رحيله عن الفريق.
وإلى جانب ذلك اللقب، حقّق "إل ديابلو" حتى الآن 11 انتصارًا و32 منصة تتويج و21 قطب انطلاق أول بألوان ياماها، قبل موسمه الأخير مع العلامة اليابانية في 2026. وكحال جميع الدرّاجين
الذين سيغيّرون فرقهم قبل دخول اللوائح التقنية الجديدة حيّز التنفيذ في 2027، سيكون الموسم المقبل انتقاليًا. ويبقى أن نرى إلى أي مدى ستُشرك ياماها كوارتارارو في تطوير النموذج الأوّلي الذي سيظهر تحت القوانين الجديدة، والتي تُعرَّف بالدرجة الأولى بالتحوّل إلى محرّك رباعي الأسطوانات بسعة 850 سم³.
وتحمل هذه النتيجة دلالات مهمّة نظرًا لتداعياتها، رغم أنّ المؤشرات التي كانت تُلمّح إلى احتمال نهاية العلاقة كانت تتزايد منذ فترة. فعندما جدّد عقده الأخير في أبريل 2024، وصف القادم من نيس ذلك القرار بأنّه خطوة قائمة على الثقة، مُعوّلًا على أنّ إمكانات ياماها – المدعومة بالتزامها زيادة الاستثمار في مشروعها في الموتو جي بي – ستُفضي في النهاية إلى تطوير درّاجة "ام1" قادرة على تمكينه من مقارعة أفضل درّاجة على الشبكة، أي دوكاتي.
وقد أوفت ياماها بالجانب المالي والتنظيمي من ذلك الالتزام، لكن التحسّن في الأداء لم يكن مُقنعًا بما فيه الكفاية من وجهة نظر كوارتارارو، لينفد صبره في نهاية المطاف.
وتزامن إحباطه أيضًا مع تغيير في هيكل إدارة الفريق. إذ إنّ رحيل لين جارفيز في نهاية 2024 وخلافته باولو بافيزيو أدّيا إلى نهج مختلف في التعامل مع الدرّاجين، وهو ما لم يُسهم في تحسين الوضع بالنسبة لحامل الرقم 20.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق موتو جي بي: أبريليا تؤكّد غياب خورخي مارتن عن اختبار سيبانغ
المقال التالي حصري: خورخي مارتين يضع اللمسات الأخيرة على عقد لمدة عامين مع ياماها
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك