اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

ثنائي ياماها يعترفان بمعاناتهما خلال تجارب ريد بُل رينغ

اتّفق ثنائي فريق ياماها للموتو جي بي فالنتينو روسي وخورخي لورينزو أنّ آمالهما في المنافسة على الفوز خلال سباق جائزة النمسا الكبرى تبدو ضعيفة بعد نهاية اليوم الأوّل من تجارب حلبة ريد بُل رينغ.

خورخي لورينزو، ياماها ريسينغ

خورخي لورينزو، ياماها ريسينغ

خورخي لورينزو، ياماها ريسينغ
أندريا يانوني، فريق دوكاتي
خورخي لورينزو، ياماها ريسينغ
فالنتينو روسي، ياماها ريسينغ
أندريا دوفيزيوزو، فريق دوكاتي وفالنتينو روسي، ياماها ريسينغ

سيزور قطار الموتو جي بي حلبة ريد بُل رينغ للمرّة الأولى شهر أغسطس/آب المقبل، لكنّ روسي ولورينزو اكتفيا بالمركزين التاسع والـ 12 توالياً خلال اليوم الأوّل من التجارب التي سيطرت عليه درّاجات دوكاتي.

وقال لورينزو: "لا شيء مستحيل، لكن في حال أردنا المنافسة على الفوز خلال الظروف الجافة فإنّ علينا التحسّن كثيراً".

وأضاف: "يبدو أنّه المسار الأفضل بالنسبة لدوكاتي، رُبّما بسبب ثباتها الآن عند الكبح وامتلاكها لتسارعٍ وتطبيقٍ جيّدين للطاقة على الخطوط المستقيمة".

وتابع: "التماسك جيّد ما يُساعدهم أيضاً في الطاقة المتوافرة لديهم. درّاجتهم جيّدة عند الكبح والتسارع لذلك لا يُمكننا تعويض الفارق بيننا في أيّ مكان".

وأكمل: "لم نكن نتوقّع أن نكون بعيدين عنهم بهذا القدر في الحقيقة. لكنّني سمعت أنّهم يواجهون مشكلة مع عمر الإطار الخلفي فحرارته ترتفع أكثر بقليل منّا، لذلك لا أعلم إن كان بإمكانهم الحفاظ على سرعتهم طوال مسافة السباق".

واستطرد قائلاً: "لكن من ناحية السرعة على مدار أربع أو خمس لفّات فهم بعيدون للغاية عنّا".

"نعاني قليلاً من ناحية السرعة القصوى"

من جانبه شاطر روسي شعور زميله لورينزو، حيث كان الإيطالي أبطأ بـ 1.3 ثانية من مواطنه أندريا دوفيزيوزو درّاج دوكاتي.

وقال في هذا الصدد: "ليست هذه الحلبة الأفضل بالنسبة لي شخصياً إذ عادت ما نعاني قليلاً من ناحية السرعة القصوى، في الحقيقة يجب أن نعاني".

وأضاف: "لكنّنا لا نزال في اليوم الأوّل، يجب أن نلقي نظرة على البيانات ونحاول تعديل الدرّاجة لليوم الثاني".

وواصل شرحه بالقول: "هذه حلبة فريدة لأنّها سريعة للغاية وتُمضي معظم الوقت وأنت تضغط على عتلة الوقود. هناك عددٌ أقلّ من المنعطفات بالمقارنة مع الحلبات الأخرى، هناك تسعة منعطفات بالمقارنة مع متوسّط 15 على الحلبات الأخرى".

واختتم حديثه بالقول: "الحلبة سريعة والمكان جيّد كما أنّ المنعطفات مقبولة".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق روسي سيدعم تطبيق نظام المحادثات اللاسلكية في موتو جي بي
المقال التالي دوكاتي: ستونر سيتّخذ قراره بالمشاركة من خلال بطاقة دعوة بعد تجارب النمسا

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط