تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

تأكيد آكي أجو كمدير فريق كاي تي ام في الموتو جي بي

سيتمّ تعويض غيدوتي بآجو على رأس فريق كاي تي ام في الموتو جي بي، ما يؤكّد التقرير السابق لموقعنا "موتورسبورت.كوم".

آكي آجو، آجو موتورسبورت

آكي آجو، آجو موتورسبورت

الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات

أعلنت "كاي تي ام" عن أنّ آكي آجو سيستلم دور مدير الفريق المصنعي بدءًا من الموسم المقبل.

سيتخلى الفنلندي عن موقعه الحالي على رأس فريقه الخاص آجو موتورسبورت في فئتي الموتو 2 والموتو 3 لصالح استلام دفّة قيادة كاي تي ام في الفئة العليا.

ويأتي آجو خلفًا لفرانشيسكو غيدوتي مدير الفريق الحالي، الذي أكّد نهاية الأسبوع الماضي مغادرته الفريق بنهاية الموسم بالرغم من تبقي عامٍ في عقده.

وقال آجو في بيان الفريق: "إنّه لشرفٌ أن أتلقى هذا العرض للدور الجديد الرائع وفرصة العمل في الموتو جي بي مع فريق ريد بُل كاي تي ام".

وأضاف: "الموتو جي بي في مستوى عالٍ جدًا في الوقت الحاضر، لذا نحتاج لمواصلة العمل في العديد من الجوانب واستغلال نقاط القوّة التي علينا بناؤها لجعل حزمة كاي تي ام بمقياس أفضل".

وأكمل: "نحتاج لمواصلة الضغط، لكنّني أعتقد بأنّ هذا المشروع يملك العديد من الجوانب الجيّدة ليتواجد في القمّة، وعلينا إدارتها بأفضل شكلٍ ممكن".

وأردف: "أودّ شكر ستيفان، وهوبرت، وبيت ويينس والجميع في هيكل كاي تي ام".

المقال السابق موتو جي بي: مارتن يتفوق على أكوستا ليفوز بجائزة إندونيسيا الكبرى
المقال التالي هوندا تنقل مديرها التقني كاواوتشي إلى فريق الاختبارات في الموتو جي بي

أبرز التعليقات