تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

تأكيد آكي أجو كمدير فريق كاي تي ام في الموتو جي بي

سيتمّ تعويض غيدوتي بآجو على رأس فريق كاي تي ام في الموتو جي بي، ما يؤكّد التقرير السابق لموقعنا "موتورسبورت.كوم".

آكي آجو، آجو موتورسبورت

آكي آجو، آجو موتورسبورت

الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات

أعلنت "كاي تي ام" عن أنّ آكي آجو سيستلم دور مدير الفريق المصنعي بدءًا من الموسم المقبل.

سيتخلى الفنلندي عن موقعه الحالي على رأس فريقه الخاص آجو موتورسبورت في فئتي الموتو 2 والموتو 3 لصالح استلام دفّة قيادة كاي تي ام في الفئة العليا.

ويأتي آجو خلفًا لفرانشيسكو غيدوتي مدير الفريق الحالي، الذي أكّد نهاية الأسبوع الماضي مغادرته الفريق بنهاية الموسم بالرغم من تبقي عامٍ في عقده.

وقال آجو في بيان الفريق: "إنّه لشرفٌ أن أتلقى هذا العرض للدور الجديد الرائع وفرصة العمل في الموتو جي بي مع فريق ريد بُل كاي تي ام".

وأضاف: "الموتو جي بي في مستوى عالٍ جدًا في الوقت الحاضر، لذا نحتاج لمواصلة العمل في العديد من الجوانب واستغلال نقاط القوّة التي علينا بناؤها لجعل حزمة كاي تي ام بمقياس أفضل".

وأكمل: "نحتاج لمواصلة الضغط، لكنّني أعتقد بأنّ هذا المشروع يملك العديد من الجوانب الجيّدة ليتواجد في القمّة، وعلينا إدارتها بأفضل شكلٍ ممكن".

وأردف: "أودّ شكر ستيفان، وهوبرت، وبيت ويينس والجميع في هيكل كاي تي ام".

المقال السابق موتو جي بي: مارتن يتفوق على أكوستا ليفوز بجائزة إندونيسيا الكبرى
المقال التالي هوندا تنقل مديرها التقني كاواوتشي إلى فريق الاختبارات في الموتو جي بي

أبرز التعليقات