موتو جي بي جائزة سان مارينو الكبرى
بيريللي متفائلة بعد اختبار إطارات الموتو جي بي استعدادًا لاستلام المهمة في 2027
حصلت فرق الموتو جي بي يوم الثلاثاء على أول تجربة مع بيريللي، في اختبار شمل محاكاة لسباق قصير.
منشور: 18-09-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
داني بيدروسا، كاي تي ام
الصورة من قبل: ميركو لازاري جي بي صور جيتي
أعلنت شركة بيريللي، المزوّد الجديد لإطارات الموتو جي بي ابتداءً من 2027 خلفًا لميشلان، عن رضاها بعد أول اختبار على الحلبة مع دراجات الفئة الأولى في ميزانو يوم الثلاثاء.
وأكملت الشركة الإيطالية محاكاة لسباق قصير ضمن مجموعة من التجارب الأخرى.
وفي إطار ضمان العدالة ضمن لوائح الاختبارات العامة، شاركت كل فرق الموتو جي بي في الاختبار بدراجة واحدة فقط، على أن يتولى مهمة القيادة الدراجون المخصّصون للاختبارات: أوغوستو فيرنانديز (ياماها)، دانييل بيدروسا (كيه تي إم)، تاكاكي ناكاغامي (هوندا)، لورينزو سافادوري (أبريليا) وميكيلي بيرو (دوكاتي).
ولغرض الاختبار، استُخدمت الدراجات الحالية لكن مع تعطيل أنظمة تغيير الارتفاع. وفي بعض الحالات جرى أيضًا تخفيض قوة المحركات وتعديل الديناميكا الهوائية لمحاكاة قوانين 2027.
وقد أُجري الاختبار خلف أبواب مغلقة بعيدًا عن الجماهير ووسائل الإعلام، لكن بيريللي أصدرت بيانًا بعد الحصّة.
وجاء في تصريح جيورجيو باربير، مدير سباقات الدراجات النارية في بيريللي: "جرى الاختبار وفقًا للخطة، والتي شملت أيضًا محاكاة سباق قصير. الانطباعات الأولى التي وصلتنا مشجّعة جدًا – هذا الاختبار ولّد الكثير من البيانات التي ستُحلل لمواصلة عملنا في تطوير إطارات موتو جي بي. أكثر الميزات التي لاقت الاستحسان كانت بالتأكيد التماسك، وسرعة التحمية، والثقة".
وأضاف: "كان اختبار ميزانو الخطوة الأولى في عودتنا إلى بطولة العالم، ونحن راضون جدًا عن العلاقة الممتازة التي نشأت بين مهندسينا وجميع الفرق… وأداء الإطارات".
وقد مُنح كلّ فريق سبع مجموعات من الإطارات لتجربتها في يوم آخر حار وجاف بميزانو، التي استضافت جائزة سان مارينو الكبرى في عطلة نهاية الأسبوع، إضافةً إلى يوم كامل من الاختبارات يوم الإثنين. وتضمنت التخصيصات خيارين للإطارات الأمامية وثلاثة خيارات للإطارات الخلفية.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مدير دوكاتي في الموتو جي بي: "لقد بدأ صبري ينفد أيضًا"
المقال التالي مارك ماركيز: أليكس كان ليحظى بتقديرٍ أكبر لو كان لقب عائلته مختلفًا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
2 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
5 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك