بيدروسا يفوز وماركيز يتوّج باللقب بعد سقوط دوفيزيوزو في فالنسيا
تُوّج الإسباني مارك ماركيز بلقبه الرابع في الفئة الأولى ضمن بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" بالرغم من حلوله ثالثًا بعد فوز زميله داني بيدروسا وانسحاب الإيطالي أندريا دوفيزيوزو المنافس على اللقب.
صاحب مركز الإنطلاق الأول مارك ماركيز، ريبسول هوندا
غولد غوز/ صور لات
بات ماركيز أصغر بطلٍ للعالم أربع مرّات في الفئة العليا وستّ مرّات في جميع الفئات بعمر الـ 24، ليُعادل بذلك رصيد إيدي لاوسن، ومايك هيلوود، وجون سورتيز وغوف دوك بأربعة ألقاب.
وجاء تتويج الإسباني بعد سباق جنونيٍ كاد يسقط فيه أثناء احتلاله الصدارة ما أدّى إلى تراجعه إلى الخلف، قبل أن ينسحب منافسه على اللقب دوفيزيوزو ما ترك الباب مفتوحًا على مصراعيه ليُتوّج ملكًا لهذا الموسم.
في المقابل تمكّن داني بيدروسا درّاج دوكاتي الآخر من تحقيق الفوز بسباق فالنسيا ضامنًا فوزه الثاني هذا الموسم بعد خوضه لمعركة شرسة في اللفّات الأخيرة مع الفرنسي يوهان زاركو.
وذهب المركز الثالث إلى ماركيز، إذ بالرغم من تراجعه إلى المركز الخامس بعد الخطأ الذي ارتكبه، إلّا أنّ انسحاب ثنائي دوكاتي خورخي لورينزو ودوفيزيوزو سمح له بالحصول على المركز الثالث.
أمّا في الخلف فقد تمكّن أليكس رينز من الإطاحة بفالنتينو روسي في اللحظات الأخيرة ليضمن المركز الرابع بفارق 13.5 ثانية عن الصدارة، في حين ذهب المركز السادس إلى أندريا يانوني.
جاك ميلر عبر خطّ النهاية سابعًا مباشرة أمام كال كراتشلو بينما أكمل ميكيلي بيرو وتيتو راباط ترتيب العشرة الأوائل.
مجريات السباق
حافظ ماركيز على الصدارة عند الانطلاقة، بينما قدّم زميله داني بيدروسا انطلاقة صاروخيّة لينتزع المركز الثاني بحلول المنعطف الأوّل.
لكنّ دفاع بيدروسا أمام زاركو الثالث لم يدم طويلًا، إذ انتزع الفرنسي المركز الثاني في اللفّة التالية قبل أن ينتزع الصدارة من براثن ماركيز.
في الوقت ذاته تقدّم دوفيزيوزو إلى المركز الخامس لكنّه بقي عالقًا خلف زميله لورينزو، حيث بدت علامات القلق واضحة على وجوه مدراء فريق دوكاتي.
وبقي الترتيب ثابتًا على مدار اللفّات الثماني التالية، قبل أن تبدأ الفوارق بالاتّساع قليلًا، وبالرغم من تعليمات الفريق للورينزو بتخفيف طاقة محرّكه من أجل السماح لدوفيزيوزو بتجاوزه، إلّا أنّ الترتيب بقي على حاله.
وبالانتقال إلى النصف الثاني من السباق، بدأ ماركيز بالضغط على المتصدّر زاركو بالتزامن مع تقلّص الفوارق من جديد بين خماسي الصدارة، في الوقت ذاته تواصلت رسائل دوكاتي إلى لورينزو، لكن لا حياة لمن تنادي.
ومع بقاء سبع لفّات على النهاية، أقدم ماركيز على محاولة تجاوز زاركو عند المنعطف الأخير من الحلبة، لكنّ المفاجأة جاءت في المنعطف الأوّل بعد ذلك بلحظات حيث كاد الإسباني أن يقع لكنّه تمكّن بأعجوبة من دفع الدرّاجة إلى الأعلى بقدمه وخرج عن المسار وعبر على المنطقة الحصويّة ليتراجع إلى المركز الخامس نتيجة لذلك.
وتتابعت المفاجآت بعد ذلك، إذ سقط خورخي لورينزو في مرحلة أولى، قبل أن يسقط المتنافس على اللقب دوفيزيوزو إثر خروجه عن المسار، حيث عاد الإيطالي إلى مرآب فريقه ليُرحّب به الطاقم بالتصفيق لمواساته وتشجيعه للمستقبل.
وحُسمت بذلك المعركة على اللقب، لكنّ المنافسة على الفوز بالسباق بقيت محتدمة بين زاركو وبيدروسا خلفه، حيث تبادلا المراكز مرّتين عند المنعطف الأخير قبل 4 لفّات على النهاية.
ولدى بداية اللفّة الأخيرة، أقدم بيدروسا على محاولة جريئة عند الكبح عند نهاية الخطّ المستقيم منتزعًا الصدارة قبل أن يشقّ طريقه نحو العلم الشطرنجي ضامنًا الفوز أمام الفرنسي.
المركز | # | الدرّاج | الدرّاجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | داني بيدروسا | هوندا | 30 | 46:08.125 | |
2 | 5 | يوهان زاركو | ياماها | 30 | 46:08.462 | 0.337 |
3 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 30 | 46:18.986 | 10.861 |
4 | 42 | أليكس رينز | سوزوكي | 30 | 46:21.692 | 13.567 |
5 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 30 | 46:21.942 | 13.817 |
6 | 29 | أندريا يانوني | سوزوكي | 30 | 46:22.641 | 14.516 |
7 | 43 | جاك ميلر | هوندا | 30 | 46:25.212 | 17.087 |
8 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 30 | 46:25.355 | 17.230 |
9 | 51 | ميكيلي بيرو | دوكاتي | 30 | 46:34.067 | 25.942 |
10 | 53 | تيتو راباط | هوندا | 30 | 46:35.145 | 27.020 |
11 | 38 | برادلي سميث | كاي تي ام | 30 | 46:38.960 | 30.835 |
12 | 25 | مافيريك فينياليس | ياماها | 30 | 46:43.137 | 35.012 |
13 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 30 | 46:46.201 | 38.076 |
14 | 17 | كاريل أبراهام | دوكاتي | 30 | 46:50.113 | 41.988 |
15 | 8 | هيكتور باربيرا | دوكاتي | 30 | 46:55.828 | 47.703 |
16 | 76 | لوريس باز | دوكاتي | 30 | 46:55.834 | 47.709 |
17 | 60 | مايكل فان دير مارك | ياماها | 30 | 47:00.259 | 52.134 |
44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 25 | 39:06.114 | 5 لفّات | |
4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 25 | 39:55.165 | 5 لفّات | |
99 | خورخي لورينزو | دوكاتي | 24 | 36:55.021 | 6 لفّات | |
22 | سام لويز | أبريليا | 22 | 34:54.863 | 8 لفّات | |
19 | ألفارو باوتيستا | دوكاتي | 14 | 22:28.282 | 16 لفّة | |
45 | سكوت ريدينغ | دوكاتي | 4 | 6:19.954 | 26 لفّة | |
41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 3 | 4:44.941 | 27 لفّة | |
36 | ميكا كاليو | كاي تي ام | 2 | 3:14.772 | 28 لفّة |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments