تقرير السباق
موتو جي بي جائزة اليابان الكبرى
بيدروسا يستغلّ تحسّن حالة المسار ويخطف الفوز من براثن ثنائي ياماها
تمكّن الإسباني داني بيدروسا من تقديم وتيرة خياليّة في النصف الثاني من سباق جائزة اليابان الكبرى للموتو جي بي ليخطف فوزاً مثيراً على حلبة موتيجي أمام فالنتينو روسي وخورخي لورينزو الذي سيطر على مجريات السباق في فترته الأولى.
مروان الوافي
تم التحرير: 11-10-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بيدروسا تمكّن من الحفاظ على سجلّه المتمثّل بتحقيق الفوز في سباق واحد على الأقل في كلّ موسم منذ مشاركته الأولى في الموتو جي بي موسم 2006 حيث قدّم وتيرة خياليّة في النصف الثاني من السباق مستغلاً تآكل إطارات ثنائي ياماها المتصدّرين حينها ليعبر خطّ النهاية أمامهما بأكثر من ثمانٍ ثوانٍ.
وقال بيدروسا: "لم يجري السباق كما توقّعت، حيث خسرت الكثير من الوقت في البداية إذ لم أكن أشعر بالقسم الخلفي من الدرّاجة".
وأضاف: "بدأت بالمحافظة على وتيرتي تدريجياً عندما تآكلت إطارات الدرّاجين الآخرين، كنت أسرع منهم وتمكّنت من تحقيق الفوز".
وحلّ روسي ثانياً وتمكّن من توسيع الفارق ولو قليلاً في صدارة البطولة مع زميله لورينزو الذي ضمن آخر مراكز منصّة التتويج.
مارك ماركيز حلّ رابعاً بالرغم من تخلّفه بـ 27 ثانية عن زميله بيدروسا فيما أكمل أندريا دوفيزيوزو ترتيب الخمسة الأوائل.
البريطانيان كال كراتشلو وبرادلي سميث تمكّنا من خطف المركزين السادس والسابع توالياً، في حين حلّ كاتسويوكي ناكازوغا المشارك ببطاقة دعوة على درّاجة ياماها في المركز الثامن.
وأكمل هيكتور باربيرا وسكوت ريدينغ عقد العشرة الأوائل.
مجريات السباق
قدّم ثنائي ياماها انطلاقة رائعة على الحلبة المبلّلة وتبادلا مركزي الصدارة خلال المنعطفات الأولى من الحلبة قبل أن يحسم لورينزو المعركة لصالحه ويبدأ بتوسيع الفارق في الصدارة.
مارك ماركيز وبعد انطلاقه من الصفّ الأوّل تراجع إلى المركز السادس قبل أن يستعيد مرتبة إضافيّة بعد معركة قويّة مع أندريا يانوني.
بعد مرور خمس لفّات، وسّع لورينزو الفارق إلى ثلاث ثوانٍ أمام زميله روسي حيث بدا الإيطالي عاجزاً على مجاراة وتيرة زميله الإسباني.
مع بقاء 12 لفّة على النهاية ومع تحسّن حالة المسار نسبياً بدأ بيدروسا بالتحسين من وتيرته بشكلٍ كبير حيث كان أسرع من الجميع بقرابة ثانية في اللفّة الواحدة وتمكّن من تجاوز دوفيزيوزو إلى المركز الثالث وبدأ بعد ذلك بملاحقة روسي.
بعد ذلك بثلاث لفّات تمكّن الإسباني من خطف المركز الثاني بسهولة من براثن متصدّر البطولة، وبدأ بيدروسا بملاحقة لورينزو في الصدارة، حيث كان واضحاً أنّ ثنائي ياماها يعانيان من تآكل إطاراتهما الأماميّة.
وقبل سبع لفّات على النهاية قام بيدروسا بمحاولته على الخطّ المستقيم وخطف الصدارة ما ألهب حماس جماهير هوندا على المدرّجات.
أثناء ذلك قلّص روسي الفارق مع لورينزو، لكنّ الأخير دخل المنعطف الثاني بشكل واسع للغاية حيث كاد أن يسقط، ليتقدّم الإيطالي نتيجة لذلك إلى المركز الثاني.
وقال روسي: "كان لورينزو أسرع منّي في البداية، لكنّ وتيرتنا كانت متشابهة فيما بعد. تآكلت الإطارات بعد ذلك وكان من الصعب التحكّم في الدرّاجة، لكنّني رأيت أنّ لورينزو أبطأ كثيراً من سرعته".
درّاجة هوندا بدت رحيمة على الإطارات الأماميّة حيث عادت إلى الحياة بعد ظهور خطٍ جاف على المسار إذ تمكّن ماركيز من التقدّم على دوفيزيوزو ليبدأ بملاحقة لورينزو. لكنّ الترتيب بقي على هذا الحال عند التلويح بالعلم الشطرنجي.
حوادث السقوط
سقط الإيطالي دانيلو بيتروشيعن درّاجته في اللفّة التاسعة. كما اضطرّ الإيطالي الآخر أندريا يانوني للإنسحاب بعد أن تعطّل شيء ما في درّاجته ما تسبّب في سيره مباشرة على المنطقة الرمليّة عند المنعطف الخامس وانسحابه نتيجة لذلك.
مافيريك فينياليس فقد السيطرة على درّاجته بشكل مفاجئ وسقط عند المنعطف الـ 11.
بول إسبارغارو سقط هو الآخر عند المنعطف الـ11 بعد انزلاق درّاجته خلال اللفّة الأخيرة من السباق.
المركز الدراج الدراجة التوقيت 1 داني بيدروسا هوندا 46:50.767 2 فالنتينو روسي ياماها 8.573+ 3 خورخي لورينزو ياماها 12.127+ 4 مارك ماركيز هوندا 27.841+ 5 أندريا دوفيزيوزو دوكاتي 35.085+ 6 كال كراتشلو ال سي ار هوندا 37.263+ 7 برادلي سميث تيك 3 37.667+ 8 كاتسويوكي ناكاسوغا فريق ياماها فاكتوري ريسينغ 44.654+ 9 هيكتور باربيرا أفينتيا ريسينغ 48.572+ 10 سكوت ريدينغ مارك في دي اس 50.121+ 11 أليكس اسبارغارو سوزوكي 1:00.535+ 12 تاكومي تاكاهاشي فريق شركة هوندا 1:01.211+ 13 نيكي هايدن أسبار 1:11.261+ 14 يوني هيرنانديز براماك ريسينغ 1:13.896+ 15 مايك دي ميغليو أفينتيا ريسينغ 1:15.421+ 16 ألفارو باوتيستا أبريليا غريسيني 1:20.507+ 17 يوجين لافيرتي أسبار 1:31.224+ 18 ستيفان برادل أبريليا غريسيني 1:46.833+ 19 كوسوكي أكيوشي آي.بي موتورينغ 2:00.072+ 20 توني إلياس فوروورد ريسينغ 1 لفّة + انسحب بول اسبارغارو تيك 3 انسحب جاك ميلير ال سي ار هوندا انسحب لوريس باز فوروورد ريسينغ انسحب مافيريك فينياليس سوزوكي انسحب أندريا يانوني دوكاتي انسحب دانيلو بيتروشي براماك ريسينغ
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روسي يعترف أنّه كان محظوظاً باستفادته من عامل "السحب" خلف لورينزو
المقال التالي تخفيف التخدير لدي أنجيليس الذي بات قادراً على الكلام بعد حادثه في موتيجي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
داني بيدروسا
موتو جي بي: فريق "كاي تي ام" ينفي ضم بيدروسا كبديل عن أسبارغارو
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: فريق "كاي تي ام" ينفي ضم بيدروسا كبديل عن أسبارغارو
زاركو: أوجه التشابه مع بيانات بيدروسا مثّلت دفعة بعد "6 أشهر من المعاناة"
موتو جي بي
موتو جي بي
زاركو: أوجه التشابه مع بيانات بيدروسا مثّلت دفعة بعد "6 أشهر من المعاناة"
داني بيدروسا ينضمّ إلى "كاي تي ام" في دور درّاج الاختبار لموسم 2019
موتو جي بي
موتو جي بي
داني بيدروسا ينضمّ إلى "كاي تي ام" في دور درّاج الاختبار لموسم 2019
المزيد من
فريق دوكاتي
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق الرئيسي في اليابان ويصبح على بعد نقطتين من صدارة الترتيب
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة اليابان الكبرى
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق الرئيسي في اليابان ويصبح على بعد نقطتين من صدارة الترتيب
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في اليابان ويقلص الفارق مع مارتن
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة اليابان الكبرى
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في اليابان ويقلص الفارق مع مارتن
مارك ماركيز يعتبر بيدرو أكوستا الآن منافسًا على لقب الموتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
مارك ماركيز يعتبر بيدرو أكوستا الآن منافسًا على لقب الموتو جي بي
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
24 دقيقة
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك