بيدروسا يحثّ منظّمي «الموتو جي بي» على إحداث تغييرات بعد سباق خيريز "الممل"

تصدّر فالنتينو روسي جميع لفّات السباق ليحرز فوزاً ساحقاً الأحد الماضي ضمن جائزة إسبانيا الكبرى، لكنّ السباق لم يشهد أيّة تجاوزات بين الستّة الأوائل بعد اللفّات الخمس الأولى.

وأثناء حديثه مع وسائل الإعلام عقب السباق، أشار بيدروسا، الذي احتلّ المركز الرابع، إلى قلّة الإثارة على المسار بسبب معاناة معظم الدرّاجين مع الإطار الخلفي.

كما أكّد أنّ مهمّة حلّ هذه المشاكل وزيادة الإثارة تقع على عاتق مزوّد الإطارات ميشلان وصانعي القرار في البطولة وليس المصنّعين أنفسهم.

وقال الإسباني: "لم أشاهد السباق لكن أعتقد أنّه كان مملاً، أليس كذلك؟ كانت وتيرة السباق أبطأ وظهر ذلك من خلال الزمن (أبطأ بـ31 ثانية من سباق 2015)".

وأضاف: "أعتقد أنّ على منظّمي البطولة ومزوّد الإطارات تقديم بعض الأفكار إذ لا أعتقد أنّ المشكلة ناجمة عن الدرّاجات نفسها، لا من دوكاتي ولا ياماها ولا هوندا".

وتابع: "القوانين تقيّدنا كثيراً، إذ أنّ الاختبارات محدودة ويُمنع المساس بالمحرّكات. يجب أن تكون مرنة أكثر، إذ نحتاج لبعض التحسينات".

وأكمل: "يجب على البطولة القيام بشيء ما إذ لا أعتقد أنّ الوضع الحالي مثير".

كما عبّر بيدروسا عن انزعاجه من تغيير ميشلان لبنية الإطار الخلفي إثر ما حدث في الأرجنتين، مشيراً إلى أنّ تغييرات مماثلة تبعثر برنامج التطوير الذي يتبّعه كلّ مصنّع".

وقال في هذا الصدد: "نعمل الآن للحصول على أداءٍ أفضل من الإطار الجديد، لكن في حال أقدمت ميشلان يوماً على تغييره فسيذهب كلّ هذا العمل والاستثمار الذي يقوم به المصنّع أدراج الرياح".

واختتم حديثه بالقول: "في حال قمنا بتصنيع أجزاء جديدة، ذراعي الإطار الخلفي على سبيل المثال، وقامت ميشلان بجلب إطار جديد فسيتوجّب علينا رمي ما صنعناه".