بيدروسا يُحافظ على صدارته بأريحيّة في التجارب الحرّة الثانية في خيريز
حافظ الإسباني داني بيدروسا على الصدارة مع نهاية التجارب الحرّة الثانية لجائزة إسبانيا الكبرى رابع جولات موسم 2017 من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" متفوّقًا بأكثر من نصف ثانية عن أقرب ملاحقيه على حلبة خيريز.
الصورة من قبل: ميكيل ليسو
تحسّنت الظروف الجويّة خلال الحصّة الثانية وسرعان ما بدأت الأزمنة تتهاوى بشكلٍ متواصل، لكن بشكلٍ نادرٍ بعض الشيء تعرّض فينياليس لحادثٍ عند المنعطف التاسع بعد مرور 12 دقيقة، ليعود إلى مرآب فريقه من أجل الانتقال إلى درّاجته الثانية.
في الوقت ذاته تقدّم كال كراتشلو إلى الصدارة بتوقيت وقدره 1:41.447 دقيقة مع نهاية سلسلة اللفّات الأولى.
لكنّ سلسلة اللفّات الثانية شهدت تقدّم بيدروسا إلى الصدارة مسجّلًا 1:40.542 دقيقة ليتقدّم على كراتشلو برُبع ثانية وسط غياب ثنائي ياماها عن مراكز المقدّمة.
ولدى انتقال الدرّاجين إلى الإطار الخلفي الليّن في الدقائق الأخيرة من الحصّة، بدأت الأزمنة بالتهاوي بشكلٍ متواصل، لكنّ الكلمة الختاميّة عادت لبيدروسا الذي سجّل دقيقة واحدة و39.420 دقيقة.
وضمن بذلك الإسباني الصدارة بأريحيّة إذ كان جاك ميلر أقرب ملاحقيه بفارق 0.544 ثانية ليكونا الوحيدين القادرين على كسر حاجز الـ 100 ثانية.
كال كراتشلو أكمل ثلاثيّة هوندا، لكنّ المفاجأة تمثّلت في حلول خورخي لورينزو رابعًا على متن درّاجة دوكاتي التي لا تتلاءم عادة مع حلبة خيريز.
وتمكّن دانيلو بيتروشي من خطف المركز الخامس وسط غياب لكبار الدرّاجين، لكنّه نجح في التقدّم بـ 0.001 ثانية على مافيريك فينياليس الذي اكتفى بالمركز السادس بفارقٍ قارب الثانية عن الصدارة.
ألفارو باوتيستا حلّ سابعًا أمام أندريا دوفيزيوزو لتتواجد أربع درّاجات دوكاتي ضمن العشرة الأوائل.
وواصل أليكس إسبارغارو وضع درّاجة أبريليا ضمن العشرة الأوائل بحلوله تاسعًا متقدّمًا على شقيقه بول إسبارغارو الذي استفاد من المحرّك الجديد الذي جلبته "كاي.تي.ام" نهاية الأسبوع الجاري ليخطف المركز العاشر.
وبشكلٍ غير اعتيادي اكتفى فالنتينو روسي ومارك ماركيز بالمركزين الـ 12 والـ 14 على التوالي ما يضعهما أمام بعض العمل الإضافي خلال التجارب الحرّة الثالثة صباح الغد من أجل التواجد ضمن العشرة الأوائل في الترتيب الإجمالي لحصص التجارب الحرّة لضمان العبور المباشر إلى القسم الثاني من التجارب التأهيليّة.
نتيجة التجارب:
المركز | # | الدرّاج | الدرّاجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | داني بيدروسا | هوندا | 20 | 1:39.420 | |
2 | 43 | جاك ميلر | هوندا | 20 | 1:39.964 | 0.544 |
3 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 19 | 1:40.045 | 0.625 |
4 | 99 | خورخي لورينزو | دوكاتي | 20 | 1:40.291 | 0.871 |
5 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 19 | 1:40.378 | 0.958 |
6 | 25 | مافيريك فينياليس | ياماها | 16 | 1:40.379 | 0.959 |
7 | 19 | ألفارو باوتيستا | دوكاتي | 21 | 1:40.392 | 0.972 |
8 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 18 | 1:40.428 | 1.008 |
9 | 41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 17 | 1:40.479 | 1.059 |
10 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 15 | 1:40.573 | 1.153 |
11 | 45 | سكوت ريدينغ | دوكاتي | 19 | 1:40.639 | 1.219 |
12 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 20 | 1:40.698 | 1.278 |
13 | 94 | جوناس فولغر | ياماها | 20 | 1:40.773 | 1.353 |
14 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 19 | 1:40.915 | 1.495 |
15 | 5 | يوهان زاركو | ياماها | 17 | 1:41.019 | 1.599 |
16 | 29 | أندريا يانوني | سوزوكي | 19 | 1:41.165 | 1.745 |
17 | 53 | تيتو راباط | هوندا | 20 | 1:41.165 | 1.745 |
18 | 38 | برادلي سميث | كاي تي ام | 20 | 1:41.432 | 2.012 |
19 | 12 | تاكويا تسودا | سوزوكي | 19 | 1:41.887 | 2.467 |
20 | 22 | سام لويس | أبريليا | 18 | 1:41.905 | 2.485 |
21 | 17 | كاريل أبراهام | دوكاتي | 16 | 1:41.909 | 2.489 |
22 | 76 | لوريس باز | دوكاتي | 19 | 1:42.515 | 3.095 |
23 | 8 | هيكتور باربيرا | دوكاتي | 17 | 1:42.630 | 3.210 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات