أخبار عاجلة
موتو جي بي جائزة ستيريا الكبرى
بيدروسا كان "محظوظٌ للغاية" في حادث ستيريا الحارق
قال داني بيدروسا المشارك ببطاقة دعوة من كاي تي ام أنّه كان "محظوظًا للغاية" بخروجه سليمًا من الحادث المروّع الذي جمعه بلورينزو سافادوري خلال سباق جائزة ستيريا الكبرى للموتو جي بي.
تم التحرير: 09-08-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سقط بيدروسا عند المنعطف الثالث من اللفّة الثالثة في سباق الأحد على حلبة ريد بُل رينغ، وبقيت درّاجته متوقّفة على خطّ التسابق.
ولم يتمكّن سافادوري درّاج أبريليا من رؤية الدرّاجة أثناء مغادرته المنعطف ليصطدم بها بقوّة ويُقذف عن درّاجته في ظلّ اشتعال ألسنة اللهب فيهما.
وتطلّب الأمر رفع العلم الأحمر، في حين أُصيب سافادوري بكسرٍ في كاحله وسيغيب عن جائزة النمسا الكبرى نهاية الأسبوع المقبل.
في المقابل كان بيدروسا قادرًا على إكمال السباق بعد إعادة الانطلاقة وحلّ عاشرًا ضمن سباقه الأوّل منذ اعتزاله في 2018.
وقال الإسباني: "كانت انطلاقة قاسية في السباق الأوّل لأنّني لا أعلم سبب سقوطي".
وأضاف: "كانت اللفّة الثالثة وربّما لمست الخطّ الداخلي أو ربّما كان الإطار باردًا جدًا، كنت أستخدم التركيبة القاسية في الأمام وكانت الأجواء باردة أكثر اليوم".
وأكمل: "لا أعلم السبب، دخلت المنعطف وعندما كنت بالزاوية القصوى وحاولت رفع الدرّاجة فهي لم ترتفع وبقيت على الأرض. التففت في منتصف المسار، وللأسف اصطدم سافادوري بدرّاجتي وأُصيب، آسفٌ جدًا على ذلك".
وواصل شرحه بالقول: "لكنّني كنت محظوظًا للغاية، لا أعتقد بأنّه سبق لي مواجهة وضعٍ مشابهٍ في مسيرتي، لذا كان من الصادم رؤية جميع الدرّاجات تعبر بجانبَيّ. لكن لم يُصبنِ أيّ مكروهٍ لحسن الحظ".
ومثّل هذا السباق الثالث على التوالي للموتو جي بي على حلبة ريد بُل رينغ الذي تُرفع فيه الأعلام الحمراء بسبب حوادث خطرة، وهو ما تسبّب في الكثير من التساؤلات الجديّة بشأن سلامة الحلبة لدرّاجات الفئة العليا.
لكن في حين أنّ أغلب الدرّاجين يتّفقون على أنّ مستويات السلامة لم تتحسّن، فإنّ الكثيرين يعتقدون بأنّ حادث الأحد كان ليحدث في أيّ مكانٍ آخر.
حادث المنعطف الثاني
تصوير: صور موتورسبورت
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إسبارغارو غاضبٌ من المراقبين بعد واقعته مع ماركيز في ستيريا
المقال التالي موتو جي بي: كيف لعب العلم الأحمر لصالح مارتن في سباق ستيريا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
43 دقيقة
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك