بيتروشي يُحقّق فوزه الأوّل بعد معركة جنونيّة مع ماركيز ودوفيزيوزو في موجيللو
حقّق دانيلو بيتروشي فوزه الأوّل ضمن بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" من بوابة جائزة إيطاليا الكبرى بعد أن تفوّق بـ 0.043 ثانية عن مارك ماركيز على إثر معركة حامية شهدت تقلّبًا متواصلًا للمراكز طوال مسافة السباق.
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
كانت فرحة بيتروشي عارمة على إثر هذا الإنجاز التاريخي في مسيرته والذي جاء على إثر معاناته في بداية موسمه الأوّل مع الفريق المصنعي لدوكاتي.
وخرج بيتروشي منتصرًا من منافسات طاحنة مع زميله أندريا دوفيزيوزو ومارك ماركيز، قبل أن يتمكّن من وضع نفسه في موقعٍ جيّد مع بدء اللفّة الأخيرة عندما استعاد الصدارة من براثن ماركيز.
وذهب المركز الرابع إلى أليكس رينز الذي تواجد طوال الوقت ضمن ركب الصدارة، لكنّه لم يفرض تهديدًا حقيقيًا على المركز الأوّل.
أمّا أفضل البقيّة فقد كان تاكاكي ناكاغامي الذي نجح في التفوّق على كلٍ من مافيريك فينياليس وميكيللي بيرو المشارك ببطاقة دعوة لصالح دوكاتي.
وفي حين أنّ كال كراتشلو قدّم انطلاقة صاروخيّة قفز على إثرها إلى المركز الثاني، إلّا أنّه تقهقر تدريجيًا واكتفى بالمركز الثامن في نهاية المطاف.
وقدّم بول إسبارغارو سباقًا جيّدًا ليظفر بالمركز التاسع، بينما انتهى المطاف بفابيو كوارتارارو في المركز العاشر.
مجريات السباق
حافظ ماركيز على الصدارة بأريحيّة عند الانطلاقة، في الوقت الذي قدّم فيه كال كراتشلو وأندريا دوفيزيوزو انطلاقة خياليّة قفزا على إثرها إلى المركزين الثاني والثالث على التوالي أمام بيتروشي، في الوقت الذي تراجع فيه فابيو كوارتارارو صاحب الخانة الثانية على شبكة الانطلاق إلى المركز التاسع.
لكنّ كراتشلو لم يتمكّن من الحفاظ على مركزه الثاني وبدأ بالتراجع مع نهاية اللفّة الأولى.
وبدأت الملحمة في اللفّة السادسة عندما نجح ثنائي دوكاتي في تجاوز ماركيز بعد أن ارتكب خطأً عند الكبح.
كما خسر الإسباني مركزين إضافيّين لصالح ميلر ورينز في المنعطفات التالية.
لكن بالطبع لم يستسلم ماركيز وحافظ على برودة أعصابه وعاد للتقدّم بشكلٍ تدريجي حيث تجاوز رينز في مرحلة أولى، قبل أن يستغلّ محاولة ميلر لتجاوز بيتروشي أمامه من أجل القفز إلى المركز الثالث.
في أثناء ذلك وُضع حدٌ لمعاناة فالنتينو روسي في عطلة نهاية هذا الأسبوع الكارثيّة بالنسبة إليه، إذ بعد خروجه عن المسار رفقة جوان مير في مرحلة أولى وتراجعه إلى المركز الـ 18، تراجع "الدكتور" إلى المركز الـ 21 الأخير في مرحلة ثانية، قبل أن يتعرّض صاحب الأرض والجمهور لحادثة عند المنعطف التاسع انسحب على إثرها من السباق.
بالعودة إلى معركة الصدارة فقد تواصل تغيّر المراكز يمينًا وشمالًا، قبل أن يستلم بيتروشي الصدارة لعدّة لفّات، في الوقت الذي دخل فيه ماركيز ودوفيزيوزو ضمن معركة على المركز الثاني.
لكنّ تلك المعركة شهدت خروج أحد أطرافها، إذ سقط جاك ميلر مع بقاء 8 لفّات على النهاية، لتنحصر المنافسة حينها بين ثنائيّ دوكاتي وماركيز ورينز.
وتواصل تبادل المراكز بين ثنائي دوكاتي مع دخول السباق للفّاته الأخيرة في ظلّ تواجد ماركيز ورينز خلفهما مباشرة.
وانتظر ماركيز حتّى اللفّة الأخيرة ليُباغت الثنائي أمامه على الخطّ المستقيم، لكن دوفيزيوزو حاول حشر نفسه بين ماركيز وبيتروشي عند المنعطف الأوّل، واحتكّا وكادا أن يسقطا، لكنّ دوفيزيوزو خفّف قليلًا وغادر المنعطف ثالثًا بعد أن انساب بيتروشي من الخطّ الداخلي نحو الصدارة.
واشتدّ الضغط في المنعطفات التالية، لكنّ بيتروشي نجح في التشبّث بالصدارة، بينما خسر دوفيزيوزو مركز الوصافة لصالح ماركيز.
نتيجة السباق:
المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | الفارق | الفاصل | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 23 | ||||
2 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 23 | 0.043 | 0.043 | ||
3 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 23 | 0.338 | 0.295 | ||
4 | 42 | أليكس رينز | سوزوكي | 23 | 0.535 | 0.197 | ||
5 | 30 | تاكاكي ناكاغامي | هوندا | 23 | 6.535 | 6.000 | ||
6 | 12 | مافيريك فينياليس | ياماها | 23 | 7.481 | 0.946 | ||
7 | 51 | ميكيلي بيرو | دوكاتي | 23 | 13.288 | 5.807 | ||
8 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 23 | 13.937 | 0.649 | ||
9 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 23 | 16.533 | 2.596 | ||
10 | 20 | فابيو كوارتارارو | ياماها | 23 | 17.994 | 1.461 | ||
11 | 41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 23 | 20.523 | 2.529 | ||
12 | 36 | جوان مير | سوزوكي | 23 | 20.544 | 0.021 | ||
13 | 99 | خورخي لورينزو | هوندا | 23 | 20.813 | 0.269 | ||
14 | 17 | كاريل أبراهام | دوكاتي | 23 | 27.298 | 6.485 | ||
15 | 29 | أندريا يانوني | أبريليا | 23 | 28.051 | 0.753 | ||
16 | 88 | ميغيل أوليفيرا | كاي تي ام | 23 | 30.101 | 2.050 | ||
17 | 5 | يوهان زاركو | كاي تي ام | 23 | 41.857 | 11.756 | ||
انسحب | 43 | جاك ميلر | دوكاتي | 15 | ||||
انسحب | 63 | فرانشيسكو بانيايا | دوكاتي | 11 | ||||
انسحب | 55 | حفيظ سيارين | كاي تي ام | 9 | ||||
انسحب | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 7 | ||||
انسحب | 21 | فرانكو موربيديلي | ياماها | 5 | ||||
لم ينطلق | 53 | تيتو راباط | دوكاتي |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات