بانيايا: ماركيز سيكون تنافسيًا حتى لو يقود جرارًا

واصل فرانشيسكو بانيايا سياسته الأخيرة بالاعتراف العلني بتفوق مارك ماركيز في القيادة يوم السبت في جائزة فرنسا الكبرى. حيث أخبر الإيطالي وسائل الإعلام أن زميله الجديد في فريق دوكاتي المصنعي "سيكون تنافسيًا حتى لو يقود جرارًا". 

جاء ذلك بعد يوم آخر مخيب لبانيايا، الذي حل سادسًا فقط في التصفيات ثم خرج من السباق القصير في اللفة الثانية. إذ لم يتمكن بطل العالم مرتين في بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي" من التغلب على ماركيز في أي تصفيات أو سباق – باستثناء مناسبة انسحاب ماركيز – منذ انضمام الإسباني إلى فريق دوكاتي المصنعي هذا الموسم. 

بينما يواصل بانيايا طوال الموسم تأكيده على أنه لا يجد "الشعور" الصحيح على دراجة دوكاتي جي بي25 المصنعية، بدأ مؤخرًا بإضافة بعض الانهزامية إلى تعليقاته، وهو أمر غير معتاد لرياضي في موقعه. 

حيث جاءت ملاحظة دراج تورينو بعد سؤاله عن تقارب ماركيز الواضح مع دراجة يصعب على بانيايا التكيف معها. إذ أشار "بيكو" إلى أن زميله في الفريق، الذي قاد دراجة غريسيني دوكاتي جي بي23 الموسم الماضي، يتعامل مع دراجة جي بي25 من زاوية مختلفة عن بانيايا، الذي كان قريبًا من الفوز ببطولة العالم على متن جي بي24 العام الماضي. 

فقال: "مارك قادم من قيادة دراجة جي بي23... دراجة كانت سريعة لكن لها بعض الحدود. الآن يقود دراجة أفضل. وبدون اختبار دراجة جي بي24، هو لا يعرفها. دراجة جي بي25 هي مجرد تحسين بالنسبة له". 

وأضاف: "في حالتي، أشعر أن ما أقوده ليس تحسينًا. لأن شعوري بالجزء الأمامي للدراجة لم يعد موجودًا. والأمر الآخر مع مارك هو أنه سيكون تنافسيًا حتى لو يقود جرارًا. في حالتي، ليس الأمر نفسه. أحتاج إلى مزيد من الثقة بالجزء الأمامي للدراجة". 

هذا وأوضح بانيايا أيضًا أن خروجه في السباق القصير عند منعطف دنلوب، عندما كان في المركز الرابع، كان لغزًا بالنسبة له. 

حيث قال: "بصراحة، عند النظر إلى البيانات، كنت أبطأ قليلاً [عند دخول المنعطف] مع زاوية ميل أقل. لكنني ما زلت فقدت الجزء الأمامي". 

واختتم: "كنت هناك بشعور جيد، بصراحة. مع الجزء الخلفي، كنت مستعدًا للقتال على المركزين الأولين. لكن عند الدخول هناك، فقدت الجزء الأمامي".