أخبار عاجلة
موتو جي بي
بانيايا: درّاجة دوكاتي لموسم 2022 جاهزة للتسابق بالفعل بعد التجارب الأولى
قال فرانشيسكو بانيايا أنّ درّاجة دوكاتي لموسم 2022 من بطولة الموتو جي بي "جاهزةٌ للتسابق بالفعل" على إثر التجارب الأولى للنموذج الأحدث في خيريز في نوفمبر الماضي.
منشور: 01-01-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فاز وصيف موسم 2021 بأربعة سباقات في الموسم المنقضي وخسر اللقب بفارق 26 نقطة فحسب بعد نصف ثانٍ قويٍ للغاية.
بدورها أحرزت دوكاتي الفوز بسباقات أكثر من أيّ صانعٍ آخر في 2021، حيث حقّق بانيايا 4 انتصارات، وجاك ميلر انتصارَين، وخورخي مارتن انتصار، ليكون مجموع انتصارات الصانع الإيطالي سبعة ما ساعده على ضمان بطولة الصانعين للعام الثاني على التوالي.
وقال بانيايا في نهاية موسم 2021 أنّ دوكاتي درّاجة "مثاليّة"، لكنّ الصانع الإيطالي حسّن ذلك أكثر من خلال نموذج درّاجته لموسم 2022 خلال تجارب ما بعد الموسم في خيريز التي تصدّرها بانيايا.
وقال الإيطالي أنّ دوكاتي استعانت بردود فعل جميع الدرّاجين حيال درّاجة 2022، حيث يعتقد بأنّها كانت جاهزة للتسابق في خيريز.
اقرأ أيضاً:
- "السر" الخاص بروسي الذي يخطط بانيايا لاستغلاله في موسم 2022 في "الموتو جي بي"
- جارفيس مدير فريق ياماها: فينياليس "ما يزال يصارع شياطينه الداخلية"
وقال بانيايا: "أعتقد بأنّ دوكاتي استمعت للكثير من الدرّاجين، استمعت لي، وجاك، ويوهان زاركو، ومارتن، لأنّني طالبت بدرّاجة أسهل، لأنّ الجميع كان يقول أنّ دوكاتي درّاجة سهلة القيادة، وهي الدرّاجة الأسرع والأفضل".
وأضاف: "لكن لا يُمكنني فهم ذلك لأنّني لا أقول بأنّ درّاجة أخرى هي الأفضل لأنّني لم أختبرها".
وأكمل: "من الصعب قول شيء ما حول درّاجات أخرى لم تختبرها. لكنّني طالبت بدرّاجة أسهل في قيادتها على حلبة سريعة ذات منعطفات سريعة، ذلك لأنّ درّاجتنا ليست سهلة القيادة في تلك الظروف".
وأردف: "لكن من خلال الهيكل الانسيابيّ الجديد فقد شعرت بأنّها أفضل، لكنّ بعض نقاط الضعف لا تزال على حالها. لذا أنا متأكّدٌ من أنّ المهندسين يعملون كثيرًا على ذلك".
وواصل شرحه بالقول: "لكن خلال تجارب خيريز فقد كان اختبارنا للدرّاجة الجديدة مذهلًا، لأنّني خضتها بخزّان ممتلئ، وكذلك على إطارات ميديوم".
ثمّ تابع: "كانت تجارب مدهشة وفي كلّ مرّة تختبر فيها درّاجة جديدة فإنّ عليك التأقلم في البداية. بدأت الأمور بشكلٍ جيّد، عملنا كثيرًا طوال اليومين وكان الوضع جيّدًا بالفعل خلال اليوم الثاني، كانت الدرّاجة جاهزة للتسابق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "السر" الخاص بروسي الذي يخطط بانيايا لاستغلاله في موسم 2022 في "الموتو جي بي"
المقال التالي ماركيز: الأطباء لم يعرفوا متى سأتعافى من إصابة عيني
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك