موتو جي بي جائزة سان مارينو الكبرى
الموتو جي بي ستعتمد اتصالات لاسلكيّة مع الدرّاجين في 2025
أعلمت دورنا فرق بطولة الموتو جي بي باعتماد نظام تواصل أحادي الجانب، وذلك بين مدير السباق والدرّاجين بدءًا من 2025.
تم التحرير: 09-09-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
إنيا باستيانيني، فريق دوكاتي
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
كان اجتماع قد عُقد بواسطة "دورنا" يوم الخميس الماضي في ميسانو، حيث أبلغ منظمو السلسلة الفرق بقرار تقديم الاتصالات اللاسلكية في موتو جي بي.
وسيتم تقديم النظام على مراحل، وسيُسمح في البداية فقط للمدير الرياضي بالتواصل مع الدرّاجين، حيث ستكون الرسائل قصيرة وموجزة ودائمًا بهدف تحسين السلامة.
أمّا في المرحلة الثانية، التي قد تبدأ في وقت مبكر من عام 2026، سيكون الاتصال اللاسلكي ثنائي الاتجاه، مما يسمح للدرّاجين بالتحدث والرد على توجيهات المدير الرياضي.
أما الخطوة النهائية، والتي لا تزال بدون موعد تنفيذ محدد، فستكون مشابهة لنظام الفورمولا 1، حيث تسمح بفتح الاتصالات بين الدرّاجين والفرق. وتهدف هذه الخطوة بشكل كبير إلى تحسين العرض التلفزيوني.
وبعد العمل المكثف، تمكنت الموتو جي بي الآن من تصميم سماعة لا توضع داخل أذن الدرّاج في الخوذة، بل في شحمة الأذن خارج الأذن، مع نقل الصوت عبر الاهتزاز، مما يجعل النظام أقل إزعاجًا.
وأوضح مافريك فينياليس، الذي طلب من فريقه أبريليا اختبار الجهاز مع زميله في الفريق أليكس إسبارغارو ودرّاج التجارب لورينزو سافادوري في ميزانو: "قد يكون هذا النظام مفيدًا للغاية للسلامة، إذا كان هناك حادث، على سبيل المثال، يمكن للإدارة الرياضية أن تحذرك فورًا".
وأضاف فينياليس: "من الواضح أن الأوقات تتغير وأن هذه الأشياء تجعل العرض أفضل. "جملتي المفضلة التي يمكنني أن أخبرك بها الآن، ستكون: لا تزعجني الآن!'".
وكان فابيو كوارتارارو من فريق ياماها، الذي اختبر النظام في خيريز عام 2022 وفي فالنسيا العام الماضي، واحدًا من عدد قليل من الدرّاجين الذين اختبروه مرة أخرى في ميزانو يوم الاثنين.
وقال الفرنسي: "سيرجي [سيندرا، رئيس قسم التلفزيون في دورنا] يعمل بشكل جيد للغاية على هذا. لقد كان يطور النظام لفترة طويلة وأعتقد أنها فكرة رائعة لأسباب عديدة. لا يزال لدينا طريق طويل لنقطعه لأن ضجيج الدراجة يجعل السماع بوضوحٍ أمرًا صعبًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركيز يستغلّ الأجواء المتقلّبة ويفوز في ميزانو وسط كارثة لمارتن
المقال التالي الاتجاه لتجميد تطوير محركات الموتو جي بي حتى الحقبة الجديدة في 2027
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك
لماذا تزيد قوانين الفورمولا 1 الجديدة من صعوبة التحدي في جائزة المكسيك الكبرى؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
7 س
لماذا تزيد قوانين الفورمولا 1 الجديدة من صعوبة التحدي في جائزة المكسيك الكبرى؟
إسحاق حجار يعترف بعد انتقاده ريد بُل: "كان عليّ أن أحتفظ ببعض الأمور لنفسي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
7 س
إسحاق حجار يعترف بعد انتقاده ريد بُل: "كان عليّ أن أحتفظ ببعض الأمور لنفسي"
فيرستابن يمزح بشأن طموح ريكاردو للمشاركة في لومان: "إنه رجل ذكي لاختياري!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
10 س
فيرستابن يمزح بشأن طموح ريكاردو للمشاركة في لومان: "إنه رجل ذكي لاختياري!"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك