تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
أخبار عاجلة

الموتو جي بي تسحب رقم #69 الخاص بهايدن من المنافسة

ستقوم بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" بسحب رقم "69#" الخاص بالراحل نيكي هايدن من المنافسة بشكلٍ رسمي كإشادة ببطل العالم موسم 2006.

نيكي هايدن، هوندا

سيُقام حدثٌ ضمن جائزة الأمريكيّتين على حلبة أوستن في أبريل/نيسان المقبل لإحياء المناسبة.

وكان هايدن قد تُوفي نتيجة الإصابات التي لحقت برأسه على إثر حادث سير في 2017.

وقال كارميلو إزبيليتا الرئيس التنفيذي لشركة دورنا سبورتس المروّجة للموتو جي بي: "مثّل نيكي هايدن أحد أكبر المكاسب في هذا البادوك وهو مثالٌ مدهشٌ كدرّاجٍ على المسار وخارجه".

وأضاف: "من دواعي سروري أن نكرّم إرثه مجدّدًا ونضمن أن يبقى الرقم #69 ملازمًا لأسطورة وبطل".

وكان هايدن قد استخدم الرقم #69 طوال مسيرته في الموتو جي بي التي فاز بلقبها في موسم 2006 بعد معركة حامية مع فالنتينو روسي.

وبالرغم من أنّ هايدن لم يفز بأيّ سباقٍ في الموتو جي بي بعد ذلك، إلّا أنّه بقي ضمن ركب الصدارة مع هوندا ومن ثمّ مع دوكاتي إلى أنّ انتقل إلى فريق أسبار الرديف في 2014.

وانتقل بعد ذلك إلى بطولة السوبربايك التي فاز بسباقٍ ضمنها في 2016، قبل أن يُشارك مجدّدًا في مناسبتين تعويضاً لدرّاج مصاب في نهاية ذلك العام.

ووصف والده إيرل قرار الموتو جي بي بسحب رقم هايدن من التسابق بـ "الشرف الكبير" وكان سعيدًا بأنّ ذلك سيُقام في أوستن.

وقال بخصوص ذلك: "من المناسب للغاية أن يُقام الحدث في سباق الولايات المتّحدة كون هذه السباقات كانت تعني الكثير لنيكي ودائمًا ما تطلّع لها قدمً على مرّ الأعوام".

وأضاف: "سيكون حدثًا خاصًا للغاية بالنسبة لي كون الرقم #69 كان رقمي عندما تسابقت وكنت فخورًا للغاية برؤيته على درّاجة نيكي طوال مسيرته".

وأردف: "أودّ تقديم شكر خاص لدورنا بالنيابة عن عائلتي بأكملها لتكريمها لنيكي بهذه الطريقة المميّزة إلى جانب الخطوات الأخرى التي قامت بها لدعمنا خلال الفترة الصعبة".

وسيكون رقم هايدن السادس الذي يتمّ سحبه من الاستخدام في الموتو جي بي.

إذ سبق وأن تمّ سحب رقم #48 الخاص بشويا توميزاوا، و#58 الخاص بمارك سيمونتشيلي، و #74 الخاص بدايجيرو كاتو بعد وفاة ثلاثتهم، بينما تمّ سحب رقمَي كيفن شفانتز #34 ولوريس كابيروسي #65 كإشادة بإنجازاتهما.

المقال السابق ماركيز: العملية الجراحية كانت "أكثر صعوبة" من المتوقع
المقال التالي فريق ياماها الجديد في الموتو جي بي يكشف عن كسوته لموسمه الأوّل

أبرز التعليقات