أخبار عاجلة
موتو جي بي
الموتو جي بي تسحب رقم #69 الخاص بهايدن من المنافسة
ستقوم بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" بسحب رقم "69#" الخاص بالراحل نيكي هايدن من المنافسة بشكلٍ رسمي كإشادة ببطل العالم موسم 2006.
تم التحرير: 24-01-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيُقام حدثٌ ضمن جائزة الأمريكيّتين على حلبة أوستن في أبريل/نيسان المقبل لإحياء المناسبة.
وكان هايدن قد تُوفي نتيجة الإصابات التي لحقت برأسه على إثر حادث سير في 2017.
وقال كارميلو إزبيليتا الرئيس التنفيذي لشركة دورنا سبورتس المروّجة للموتو جي بي: "مثّل نيكي هايدن أحد أكبر المكاسب في هذا البادوك وهو مثالٌ مدهشٌ كدرّاجٍ على المسار وخارجه".
وأضاف: "من دواعي سروري أن نكرّم إرثه مجدّدًا ونضمن أن يبقى الرقم #69 ملازمًا لأسطورة وبطل".
وكان هايدن قد استخدم الرقم #69 طوال مسيرته في الموتو جي بي التي فاز بلقبها في موسم 2006 بعد معركة حامية مع فالنتينو روسي.
وبالرغم من أنّ هايدن لم يفز بأيّ سباقٍ في الموتو جي بي بعد ذلك، إلّا أنّه بقي ضمن ركب الصدارة مع هوندا ومن ثمّ مع دوكاتي إلى أنّ انتقل إلى فريق أسبار الرديف في 2014.
وانتقل بعد ذلك إلى بطولة السوبربايك التي فاز بسباقٍ ضمنها في 2016، قبل أن يُشارك مجدّدًا في مناسبتين تعويضاً لدرّاج مصاب في نهاية ذلك العام.
ووصف والده إيرل قرار الموتو جي بي بسحب رقم هايدن من التسابق بـ "الشرف الكبير" وكان سعيدًا بأنّ ذلك سيُقام في أوستن.
وقال بخصوص ذلك: "من المناسب للغاية أن يُقام الحدث في سباق الولايات المتّحدة كون هذه السباقات كانت تعني الكثير لنيكي ودائمًا ما تطلّع لها قدمً على مرّ الأعوام".
وأضاف: "سيكون حدثًا خاصًا للغاية بالنسبة لي كون الرقم #69 كان رقمي عندما تسابقت وكنت فخورًا للغاية برؤيته على درّاجة نيكي طوال مسيرته".
وأردف: "أودّ تقديم شكر خاص لدورنا بالنيابة عن عائلتي بأكملها لتكريمها لنيكي بهذه الطريقة المميّزة إلى جانب الخطوات الأخرى التي قامت بها لدعمنا خلال الفترة الصعبة".
وسيكون رقم هايدن السادس الذي يتمّ سحبه من الاستخدام في الموتو جي بي.
إذ سبق وأن تمّ سحب رقم #48 الخاص بشويا توميزاوا، و#58 الخاص بمارك سيمونتشيلي، و #74 الخاص بدايجيرو كاتو بعد وفاة ثلاثتهم، بينما تمّ سحب رقمَي كيفن شفانتز #34 ولوريس كابيروسي #65 كإشادة بإنجازاتهما.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركيز: العملية الجراحية كانت "أكثر صعوبة" من المتوقع
المقال التالي فريق ياماها الجديد في الموتو جي بي يكشف عن كسوته لموسمه الأوّل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
2 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 6 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك