أخبار عاجلة
موتو جي بي
الموتو جي بي تستبعد صيغة نهاية أسبوع بسباقين عند انطلاق الموسم
استبعدت شركة دورنا المروّجة لبطولة العالم للدرّاجات النارية "موتو جي بي" فكرة اعتماد صيغة نهاية أسبوع بسباقين ضمن روزنامتها المكثّفة في حال عودة السباقات وانطلاق الموسم في وقت لاحق من العام الجاري.
منشور: 14-04-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أجبر تفشّي وباء كورونا "كوفيد-19" عالميًا البطولة على إلغاء أو تأجيل الجولات الثماني الأولى من موسم 2020 بسبب إجراءات الحجر الشامل الاحترازية المفروضة عالميًا، حيث لن ينطلق الموسم الآن حتّى جائزة ألمانيا الكبرى في يونيو/حُزيران المُقبل على أقرب تقدير.
ومنذ ألغاء جولة قطر الافتتاحية في بداية مارس/أذار الماضي، قيّمت دورنا و"فيم" عدّة أفكار لإعادة هيكلة روزنامة 2020، إحداها تمثلت في إقامة سباقين في نهاية أسبوع واحدة.
اقرأ أيضاً:
مع ذلك، استبعد الآن كارميلو إيزبيليتا تلك الفكرة تمامًا، حيث صرّح قائلًا: "تلك الاحتمالية لم تعد قائمة أو ذات فائدة لنا الآن".
وأضاف: "المروّجون مضغوطون بالفعل ولن يدفعوا من أجل استضافة سباقين، ولا شبكات البثّ التلفزيونية كذلك".
من جهته، أوضح مانيل أرويو المدير العام لدورنا أنّه وعلى مستوى تقني، سيكون من الصعب للغاية على البطولة إقامة سباقين في نهاية أسبوع واحدة.
فقال: "لا نفكّر في ذلك، إنها إحدى القصص التي يتم تداولها في الأخبار، مجرد تكهنات، حيث أنّ إقامة سباقين في ذات نهاية الأسبوع أمر لن يحدث. كما أنّ الهيكلية الحالية للبطولة، الفرق والدرّاجات نفسها، مصممة لخوض نوع محدد من المنافسات، مع سباق بطول 45 دقيقة يوم الأحد. وتغيير ذلك لن يكون سهلًا على المستوى التقني، بل سيكون مستحيلًا".
جديرٌ بالذكر أنّ إيزبيليتا قد أشار مؤخرًا إلى أنّه سيكون سعيدًا إذا ما حظيت البطولة بموسم من 10 سباقات، على الرُغم من تصريح باولو تشياباتي لموقعنا "موتورسبورت.كوم" بأنّ إيجاد 10 بلدان قادرة على استضافة جائزة كبرى سيكون صعبًا.
وقد سبق وأكّد إيزبيليتا أنّ الموتو جي بي لا يتوجب عليها إقامة الحد الأدنى البالغ 13 سباقًا الملزمة في عقد شركته مع "فيم" من أجل إقامة بطولة عالم رسمية هذا العام.
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق براماك دوكاتي منفتحة على عودة يانوني
المقال التالي مصنّعو الموتو جي بي يرفضون فكرة درّاجة واحدة لكل درّاج من أجل تقليل النفقات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دانيال ريكاردو: ماكس فيرستابن "سيُصنف ضمن أعظم السائقين في تاريخ الفورمولا 1"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
48 دقيقة
دانيال ريكاردو: ماكس فيرستابن "سيُصنف ضمن أعظم السائقين في تاريخ الفورمولا 1"
فيرستابن حول صراعات فيراري: لن أضم أبداً سائقين كلٌ منهما "الرقم 1"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
فيرستابن حول صراعات فيراري: لن أضم أبداً سائقين كلٌ منهما "الرقم 1"
مدير آودي: كامارا خاض "أحد أصعب السباقات"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
مدير آودي: كامارا خاض "أحد أصعب السباقات"
ريفولا: "أبريليا لم تخسر بطولة العالم، بل ماركيز هو من فاز بها... أرفع له القبعة"
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة قطر الكبرى
1 س
ريفولا: "أبريليا لم تخسر بطولة العالم، بل ماركيز هو من فاز بها... أرفع له القبعة"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك