الموتو جي بي تزيد من صرامة حدود المسار في 2021
ضيّقت بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" قيود المسار لموسم 2021 عبر اعتماد نظام استشعارٍ للضغط على الحلبات للحصول على مراقبة أكثر دقّة لأيّة خروقات.
لم يتغيّر قانون حدود المسار لموسم 2021، لكنّ طريقة مراقبته وتطبيقه باتت أكثر صرامة من ذي قبل.
إذ أنّه كان بوسع الدرّاجين الخروج عن المسار بإطارٍ واحدٍ في الموسم الماضي والحفاظ على أزمنتهم، بينما كان يتمّ شطب الزمن في حال خروج الإطارَين معًا.
لكنّ نظام استشعار الضغط الجديد أزاح الحاجة لتفقّد الكاميرات للحكم على خروج السائق من عدمه، وسيتمّ شطب زمن اللفّة حتّى في حال خروج إطارٍ واحد.
وتهدف البطولة من خلال ذلك إلى جعل التحكيم عادلًا بالنسبة لجميع الدرّاجين.
وقال مايك ويب مدير سباقات الموتو جي بي للموقع الرسمي للبطولة: "تبقى قوانين حدود المسار على حالها، لكنّنا عملنا خلال العام الماضي على نظامٍ مُحدّث للتفطّن لأيّ تجاوزٍ لحدود المسار".
وأضاف: "لدينا نظامٌ جديدٌ فيه أنظمة استشعار ضغطٍ خارج الحفف، لذا بوسعنا اكتشاف تجاوز أيّ درّاجٍ لحدود المسار بدقّة عالية".
وأكمل: "كان علينا النظر في الكاميرات في السابق والحكم من خلالها، لكنّ الأمر أصبح أكثر دقّة الآن".
شارك أو احفظ هذه القصّة
موتو جي بي: ماركيز يفوز بالسباق القصير وينتزع صدارة البطولة وسط مشاكل أبريليا
نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة
مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة
هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات