أخبار عاجلة
موتو جي بي
الإعلان عن نتيجة الاستئناف ضدّ دوكاتي في الأسبوع المقبل
لن يتمّ الكشف عن نتيجة الاستئناف الذي تقدّمت به الفرق ضدّ قانونيّة الجنيّح المثير للجدل الذي استخدمه فريق دوكاتي إلّا في الأسبوع المقبل.
تم التحرير: 23-03-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عُقدت جلسة الاستماع أمسٍ الجمعة في مقرّ الاتّحاد الدولي للدرّاجات الناريّة في سويسرا، حيث انطلقت المداولات في الـ 11 صباحًا قبل أن تنتهي عند الساعة السادسة مساءًا.
ومن المرجّح أن يصدر القرار بشأن ما إذا كان أندريا دوفيزيوزو سيُحافظ على انتصاره في جائزة قطر الكبرى يوم الإثنين أو الثلاثاء المقبل، قبل انطلاقة مجريات جائزة الأرجنتين الكبرى.
واستمعت محكمة الاستئناف إلى حجج دوكاتي التي استخدمت الجنيّح في قطر بعد أن حصلت على موافقة داني آلريدج المدير التقني للموتو جي بي، بينما تقدّم أربعة مصنّعين باحتجاج على حلبة لوسيل القطريّة وهم: أبريليا، هوندا، سوزوكي وكاي تي ام.
وقام جيجي دالينيا مدير فريق دوكاتي وفابيانو ستيرلاتشيني المنسّق التقني للفريق، والذي مثّل الصانع الإيطالي أمام لجنة المراقبين في قطر، بتمثيل دوكاتي خلال جلسة الاستماع.
في المقابل كان ألبرتو بويغ (هوندا)، ودافيدي بريفيو (سوزوكي)، وماسيمو ريفولا (أبريليا) ومايك ليتنر (كاي تي ام) ممثّلين للمصنّعين الأربعة. كما استعانت كلٌ من هوندا وكاي تي ام بمحامٍ لكلٍ منهما، بينما تشاركت أبريليا وسوزوكي محاميًا.
كما يُعتقد بأنّ آلريدج كان حاضرًا من خلال اتّصالٍ عبر سكايب.
وفي حين أنّ النتيجة النهائيّة للقضيّة لا تزال غير واضحة، إلّا أنّ الشعور السائد بالنسبة للحاضرين يشير إلى أنّ توضيح آلريدج – الذي تمّ تعميمه على الفرق في 2 مارس/آذار إثر نهاية التجارب الشتويّة – يُصعّب مهمّة إثبات عدم قانونيّة جنيّح دوكاتي.
لكن لا يزال من المرجّح أن يتمّ تعديل القوانين في المستقبل القريب للحدّ أو القضاء على هكذا تطويرات انسيابيّة.
وكان ريفولا قد قال في قطر بأنّ الهدف من الاستئناف لم يكن حرمان دوفيزيوزو من فوزه في قطر، بل الحصول على وضوحٍ بشأن قانونيّة الجنيّح وقوانين جديدة لتأطير تلك المنطقة من الدرّاجة.
لكنّ حقيقة السماح باستخدام التصميم من أجل تبريد الإطار الخلفي قد تدفع إلى اعتبار هكذا تصاميم قانونيّة، حتّى لو أنّها تولّد الارتكازيّة أيضاً، وهو ما تمنع القوانين نظريًا وفق صيغتها الحاليّة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركيز: هوندا لم يكن بوسعها التساهل مع فارق السرعة مع دوكاتي
المقال التالي فينياليس سيتدرب على تجاوز منافسيه في تجارب الأرجنتين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك