أخبار عاجلة
موتو جي بي
إسبارغارو "ليس خائفًا" من اكتشاف درّاجة هوندا في الموتو جي بي
قال بول إسبارغارو أنّ انتقاله إلى صفوف هوندا في موسم 2021 من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" يتمحور حول "اكتشاف" ما يُمكنه تحقيقه كرياضيّ على متنها ويعتبر ذلك بمثابة "مغامرة".
تم التحرير: 21-12-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سينتقل بطل الموتو 2 موسم 2013 من كاي تي ام إلى هوندا في 2021 بعد أربعة مواسم في صفوف الصانع النمساوي، ليُجاور بذلك مارك ماركيز لعامَين.
وباتت مشاركة ماركيز في بداية موسم 2021 محلّ شكٍ على إثر خضوعه لعمليّة ثالثة في يده المكسورة منذ جائزة إسبانيا الكبرى الافتتاحيّة، ويُعتقد بأنّه سيحتاج لفترة تعافٍ تدوم ستّة أشهر.
وعلى افتراض أنّ بطل العالم ستّ مرّات سيكون في لياقة جيّدة لبدء الموسم، فإنّ منافسة ماركيز ستكون أقوى التحديات التي يُواجهها إسبارغارو في مسيرته في الموتو جي بي.
وقال إسبارغارو لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّه متّجهٌ لهوندا فقد ليُثبت لنفسه ما هو قادرٌ على فعله وليس للآخرين.
"هذه المرّة الأولى التي يُطرح فيها عليّ هذا السؤال بهذه الطريقة وإجابتي كالآتي: لا يتعلّق الأمر بخوفي، بل بالاكتشاف" قال إسبارغارو عندما سُئل إن كانت منافسة ماركيز تثير حماسه.
وأضاف: "بالنسبة لرياضي محترفٍ يريد دائمًا التحسّن واختبار نفسه، فإنّني أشعر بأنّ هذا الفصل من مسيرتي سيكون مغامرة لتحسين نفسي واكتشاف ما بداخلي في ذات الوقت، ومدى سرعتي".
وأكمل: "قلّل الكثيرون من شأني في الماضي وفق ما فهمته لأنّنا لم نكن نحقّق نتائج جيّدة جدًا مع كاي تي ام، ذلك لأنّها كانت ضعيفة وكانت الدرّاجة في بداية المشروع".
وأردف: "لكنّني أريد رؤية ما أقدر على فعله، كنت أقدر على التواجد ضمن الستّة الأوائل مع تيك 3 ياماها، ومن ثمّ ضمن الخمسة الأوائل مع كاي تي ام، وأريد فعل الأمر ذاته مع هوندا".
واختتم بالقول: "سيُظهر لي ذلك أنّني لست درّاجًا سيّئًا وليس ذلك لإثبات أيّ شيء للآخرين، بل لنفسي، وإثبات أنّني قادرٌ على التواجد عند ذات مستوى الدرّاج الأفضل في العالم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مير "ليس بحاجة" إلى تأكيدات ماركيز حيال أحقيته بلقب "موتو جي بي"
المقال التالي كوارتارارو: الدرّاجون يحتاجون للثقة في ياماها لحلّ مشاكل الدرّاجة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
3 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك