اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

إسبارغارو "سيختبر" رينز على انطلاقة سباق جائزة أوروبا الكبرى

قال بول إسبارغارو صاحب قطب الانطلاق الأوّل أنّه "سيختبر" المنطلق ثانيًا أليكس رينز على انطلاقة سباق جائزة أوروبا الكبرى في الموتو جي بي إذا ما كان درّاج سوزوكي قادرًا على تجاوزه على الانطلاقة.

بول إسبارغارو، كاي تي ام ريسينغ وأليكس رينز، سوزوكي

بول إسبارغارو، كاي تي ام ريسينغ وأليكس رينز، سوزوكي

غولد غوز/ صور لات

انتزع إسبارغارو قطب الانطلاق الأوّل له منذ جائزة ستيريا الكبرى يوم أمس السبت على حلبة ريكاردو تورمو الرطبة بالقُرب من فالنسيا بفارق 0.041 ثانية عن رينز المنافس على اللقب.

اقرأ أيضاً:

ومن المتوقّع أن يكون سباق اليوم جافًا، لكن من الصعب التكهّن بالترتيب الهجومي حيث لم تشهد نهاية الأسبوع إلى الآن حصصًا جافة بشكل حقيقي بخلاف الأجواء المتقلبة التي شهدتها التجارب الحرة الثانية - والتي كان إسبارغارو خامس أسرع الدرّاجين فيها.

"أليكس قريب مني للغاية على شبكة الانطلاق، كما أنّه دومًا ما يكون قويًا في انطلاقات السباقات" قال إسبارغارو.

وأضاف: "إذا ما قام بانطلاقة أفضل، فسأختبره نوعًا ما، لأرى مدى سرعته. وفي حال كان بوسعنا التواجد بالقرب منه طيلة السباق فسيكون ذلك إنجازًا رائعًا".

وتابع: "وإذا ما حافظت على المركز الأوّل، فكما قلت سأضغط منذ اللفة الأولى. لا أهتم في الحقيقة حيال الإطارات في اللفات الأولى من السباق، فليس لدينا معلومات على أيّة حال. لكنّني سأبذل أفضل ما لديّ، وإذا ما تمكنت من بناء فارق صغير في البداية عبر الضغط على الإطارات فقط، فسأفعل ذلك".

وأكمل: "سنحاول الحصول على مزيد من المعلومات خلال التحمية لرؤية ما إذا سنقدر على خوض السباق بأداء جيّد من خلال الضغط على الإطارات مع أنظمة إلكترونية منخفضة، أو أنّني سأعاني في النهاية".

من جهته، قال رينز - الذي يتأخّر عن زميله متصدر الترتيب جوان مير بفارق 32 نقطة - أنّ استراتيجيته ستكون أن يضغط من الانطلاقة.

اقرأ أيضاً:

"استراتيجتي ستكون الضغط من البداية" قال رينز.

وأردف: "المنافسون الآخرون على اللقب سينطلقون من المؤخرة، بخلاف مير، الذي سينطلق من الصف الثاني. لكنّنا بحاجة إلى التركيز على أنفسنا، والضغط بقوة من البداية وحتى النهاية. دعونا نرى كيف سيتبلور استهلاك الإطارات خلال السباق".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق روسي: أيّام الحجر الصحيّ الـ 24 كانت "صعبة"
المقال التالي مير لديه "المزيد ليخسره" الآن في السباق على لقب الموتو جي بي

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط