تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

إسبارغارو "سيختبر" رينز على انطلاقة سباق جائزة أوروبا الكبرى

قال بول إسبارغارو صاحب قطب الانطلاق الأوّل أنّه "سيختبر" المنطلق ثانيًا أليكس رينز على انطلاقة سباق جائزة أوروبا الكبرى في الموتو جي بي إذا ما كان درّاج سوزوكي قادرًا على تجاوزه على الانطلاقة.

بول إسبارغارو، كاي تي ام ريسينغ وأليكس رينز، سوزوكي

انتزع إسبارغارو قطب الانطلاق الأوّل له منذ جائزة ستيريا الكبرى يوم أمس السبت على حلبة ريكاردو تورمو الرطبة بالقُرب من فالنسيا بفارق 0.041 ثانية عن رينز المنافس على اللقب.

اقرأ أيضاً:

ومن المتوقّع أن يكون سباق اليوم جافًا، لكن من الصعب التكهّن بالترتيب الهجومي حيث لم تشهد نهاية الأسبوع إلى الآن حصصًا جافة بشكل حقيقي بخلاف الأجواء المتقلبة التي شهدتها التجارب الحرة الثانية - والتي كان إسبارغارو خامس أسرع الدرّاجين فيها.

"أليكس قريب مني للغاية على شبكة الانطلاق، كما أنّه دومًا ما يكون قويًا في انطلاقات السباقات" قال إسبارغارو.

وأضاف: "إذا ما قام بانطلاقة أفضل، فسأختبره نوعًا ما، لأرى مدى سرعته. وفي حال كان بوسعنا التواجد بالقرب منه طيلة السباق فسيكون ذلك إنجازًا رائعًا".

وتابع: "وإذا ما حافظت على المركز الأوّل، فكما قلت سأضغط منذ اللفة الأولى. لا أهتم في الحقيقة حيال الإطارات في اللفات الأولى من السباق، فليس لدينا معلومات على أيّة حال. لكنّني سأبذل أفضل ما لديّ، وإذا ما تمكنت من بناء فارق صغير في البداية عبر الضغط على الإطارات فقط، فسأفعل ذلك".

وأكمل: "سنحاول الحصول على مزيد من المعلومات خلال التحمية لرؤية ما إذا سنقدر على خوض السباق بأداء جيّد من خلال الضغط على الإطارات مع أنظمة إلكترونية منخفضة، أو أنّني سأعاني في النهاية".

من جهته، قال رينز - الذي يتأخّر عن زميله متصدر الترتيب جوان مير بفارق 32 نقطة - أنّ استراتيجيته ستكون أن يضغط من الانطلاقة.

اقرأ أيضاً:

"استراتيجتي ستكون الضغط من البداية" قال رينز.

وأردف: "المنافسون الآخرون على اللقب سينطلقون من المؤخرة، بخلاف مير، الذي سينطلق من الصف الثاني. لكنّنا بحاجة إلى التركيز على أنفسنا، والضغط بقوة من البداية وحتى النهاية. دعونا نرى كيف سيتبلور استهلاك الإطارات خلال السباق".

المقال السابق روسي: أيّام الحجر الصحيّ الـ 24 كانت "صعبة"
المقال التالي مير لديه "المزيد ليخسره" الآن في السباق على لقب الموتو جي بي

أبرز التعليقات