أليكس رينز: "لا تزال هناك بعض المقاعد المتاحة في الموتو جي بي.. وأنا أنتظر الرد"

بعد تعرضه لحادث سقوط يوم الأحد في موجيلو، ومع تبقي 15 جولة فقط قبل رحيله عن ياماها، يدرك رينز أنّ مستقبله في الفئة الملكة للدرّاجات لا يزال غير مضمون.

وبالنظر إلى القيود الواضحة التي تعاني منها دراجة ياماها هذا الموسم، إضافة إلى تركيز المصنع الياباني المتزايد على تطوير دراجة جديدة للوائح 2027، يمكن اعتبار جائزة إيطاليا الكبرى أفضل عطلة نهاية أسبوع لرينز هذا الموسم.

ويعلم الإسباني منذ فترة أنّه لن يستمر مع الصانع القادم من إيواتا بعد نهاية موسم 2026، إذ من المنتظر أن يحل خورخي مارتين وآي أوغورا مكانه ومكان فابيو كوارتارارو.

وفي حين ضمن كوارتارارو مستقبله مع هوندا منذ عدة أشهر، لا يزال رينز من دون وجهة واضحة.

وأدت سرعة تحركات سوق الدرّاجين، إلى جانب النتائج التي لم ترتقِ إلى المستوى الذي أظهره خلال فترتيه مع سوزوكي وهوندا، إلى وضعه في موقف صعب، خصوصًا في ظل العدد المحدود من المقاعد المتبقية للموسم المقبل.

وبعمر الثلاثين عامًا وبعد عشرة مواسم في بطولة الموتو جي بي، يدرك ابن برشلونة تمامًا أنّه قد يكون بصدد خوض آخر 15 سباقًا له في البطولة.

ومع ذلك، فإنه لم يستسلم، وهو ما أظهره في موجيلو عندما كان أفضل درّاجي ياماها أداءً بشكلٍ واضح.

فقد كان الدرّاج الوحيد من بين ممثلي ياماها الأربعة الذي ضمن التأهل المباشر إلى القسم الثاني من التصفيات.

وفي يوم السبت أنهى السباق القصير في المركز الثاني عشر بعدما انطلق من المركز ذاته، بينما سقط يوم الأحد في اللفة الحادية عشرة عندما كان يحتل المركز الخامس عشر.

وبالطبع، لا تكفي هذه النتائج وحدها لتعزيز أسهم أي درّاج في سوق الانتقالات، لكنها تعكس بدقة الوضع الحالي لياماها، وخاصة بالنسبة لرينز وجاك ميلر درّاج براماك، الذي يُتوقع أيضًا أن يغادر البطولة مع نهاية الموسم.

وقال رينز يوم الأحد: "لا أمتلك دراجة تسمح لي بإظهار كامل إمكاناتي. ماذا سيحدث العام المقبل؟ لا أعلم".

وأضاف: "أود البقاء في الموتو جي بي، لكن الوقت يمر بسرعة. أنا هادئ لأنني أعرف ما أستطيع تقديمه. وإذا لم يحدث ذلك، فالحياة تستمر".

وتابع: "لا تزال هناك بعض المقاعد المتاحة في الموتو جي بي، وأنا أنتظر الرد".

وفي الوقت الحالي، تبدو المقاعد الشاغرة المتبقية متركزة في فريقي تراكهاوس ريسينغ وتيك3.

وفي الفريق الأمريكي، تشير كل المؤشرات إلى انضمام إينيا باستيانيني، بينما يبقى السؤال الرئيسي متعلقًا بهوية السائق الذي سيشغل المرآب الثاني.

وقد ازدادت حالة الغموض هذه بعد فوز راؤول فرنانديز بسباق السرعة يوم السبت في موجيلو.

أما في فريق كيه تي إم الرديف تيك3، فيُعتبر كل من مافريك فينياليس وبراد بيندر ولوكا ماريني وسينا أجيوس أبرز المرشحين للمقعدين المتاحين.

ويضع رحيل كل من رينز وكوارتارارو عن مشروع ياماها بعد 2026 السائقين في وضع حساس.

فالشركة اليابانية تعمل بالفعل بعينها على المستقبل، ومن الطبيعي أن بعض جوانب تطوير النموذج الأولي الجديد لم تعد متاحة بالكامل لتشكيلة السائقين الحالية.

كما أنّ الوضع يعمل في الاتجاه المعاكس أيضًا.

فقد أوضح كوارتارارو بالفعل أنّ أولويته في ظل ضعف تنافسية الدراجة الحالية هي تجنب الإصابات.