تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

ألبين تصبح الشريك الرئيسي لبراماك في الموتو جي بي

سيقوم صانع السيارات الفرنسي برعاية الفريق الإيطالي ضمن حقبته الثانية مع دراجات ياماها.

خورخي مارتن، براماك ريسينغ

خورخي مارتن، براماك ريسينغ

الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات

أكدت ألبين أنها ستتعاون مع فريق براماك في موسم 2025 من بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي"، لتصبح "الشريك الرئيسي" للفريق الإيطالي.

كما كشف موقعنا "موتورسبورت.كوم" في ديسمبر الماضي، ستنضم العلامة الفرنسية إلى فريق براماك الذي فاز بلقب الدراجين لموسم 2024 في الموتو جي بي مع خورخي مارتن، ليكون أول فريق مستقل يحقق هذا الإنجاز منذ عام 2001، عندما فاز فالنتينو روسي على متن دراجة هوندا ضمن فريق زبون.

وفي حين سيستمر وجود بريما كراعٍ رئيسي لفريق براماك، إلا أنه سيتشارك الأضواء الآن مع ألبين التي تشكّل قسم السيارات الرياضية لدى شركة رينو وتنافس في الفورمولا 1 وبطولة العالم للتحمل بفريقها الخاص.

يأتي هذا الاتفاق نتيجة للعلاقة الوثيقة بين الرئيس التنفيذي لرينو، لوكا دي ميو، ومدير فريق براماك، باولو كامبينوتي.

اقرأ أيضاً:

وتعقيبًا على هذه الصفقة قال كامبينوتي: "أنا فخور جدًا ببدء هذا التعاون مع ألبين، وهي علامة تجارية تاريخية أصبحت الآن أيضًا لاعبًا رئيسيًا في الفورمولا 1 وبطولة العالم لسباقات للتحمل. وهذه هي المرة الأولى التي يقوم فيها مُصنع مشارك في أكبر سلسلة سباقات عالمية بدخول مهم إلى الموتو جي بي، واختياره بريما براماك ياماها موتو جي بي لتحقيق ذلك هو دليل على ما بنيناه خلال هذه السنوات".

من جهته أضاف أنتونينو لاباتي مدير المبيعات والتسويق في ألبين قائلًا: "هذا التحالف سيخلق تجارب جديدة للعملاء والمشجعين الشغوفين برياضة السيارات. ألبين وبريما براماك ياماها تجمعهما قيم مشتركة، ولكن الأهم من ذلك، نفس روح الشغف بالأداء".

المقال السابق بانيايا يصر على أنه سيظل يتعامل كـ "رجل نبيل" على المسار رغم انتقادات تاردوتسي
المقال التالي كاي تي ام وتيك3 تكشفان عن ألوان دراجتيهما لموسم 2025 في الموتو جي بي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار