تقرير السباق
موتو جي بي تي تي الهولنديّة
أسين موتو جي بي: ميلر يحقّق فوزه الأوّل وسط سباقٍ مليء بالحوادث
تمكّن جاك ميلر درّاج فريق مارك في دي إس من استغلال الظروف الجويّة المتقلّبة وفترة العلم الأحمر ليخطف فوزه الأوّل في الموتو جي بي على حلبة أسين متقدّماً على الإسباني مارك ماركيز الذي وسّع صدارته للترتيب العام بعد نتائج منافسيه المخيّبة.
مروان الوافي
تم التحرير: 26-06-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمكّن الأسترالي الشاب من تحقيق الفوز بجائزة هولندا تي تي بعد أن قدّم أداءً قوياً عند استئناف السباق الذي تمّ إيقافه بسبب الأمطار الغزيرة، مستفيداً في طريقه من حوادث درّاجي الصدارة فالنتينو روسي وأندريا دوفيزيوزو.
وقال ميلر: "لا أعلم شعوري في هذه اللحظة. انتقدنا الكثيرون وقالوا أنّ هذا المشروع لن يُثمر أيّ شيء وآمل أن نكون قد بيّنا لهم خطأهم وأظهرنا لهم أنّنا قادرون على قيادة الدرّاجة وأنّني لست غبياً".
ماركيز اكتفى بالمركز الثاني لكنّه كان سعيداً بذلك بالنظر إلى توسيعه لأفضليّته في الصدارة بشكلٍ كبيرٍ نتيجة انسحاب روسي وحلول خورخي لورينزو ثاني الترتيب العام في المركز العاشر.
سكوت ريدينغ ضمن آخر مراكز منصّة التتويج متقدّماً على بول إسبارغارو وأندريا يانوني.
هيكتور باربيرا حلّ سادساً امام يوجين لافيرتي السابع بينما أكمل ستيفان برادل ومافيريك فينياليس ترتيب التسعة الأوائل.
مجريات السباق
قدّم ريدينغ ردّة فعلٍ رائعة وتقدّم من المركز الثالث إلى الأوّل لكنّه أخطأ في الكبح عند المنعطف الأوّل ليتجاوزه روسي ودفيزيوزو سريعاً.
أندريا يانوني وداني بيدروسا كانا الأكثر تقدّم مع نهاية اللفّة الأولى حيث احتلّا المركزين السادس والتاسع توالياً بعد أن كان درّاج دوكاتي قد انطلق من المركز الـ 21 الأخير.
وخلال اللفّة الثالثة فاجأ الكولومبي يوني هيرنانديز الجميع بتقدّمه بشكلٍ سريعٍ ليصل إلى روسي ويتجاوزه وبدأ بتوسيع الفارق سريعاً، حيث كان أسرع بثانيتين في اللفّة الواحدة بالمقارنة مع بقيّة منافسيه.
يانوني واصل تقدّمه وبلغ المركز السادس خلال اللفّة الرابعة متجاوزاً بيدروسا بينما تواصلت معاناة خورخي لورينزو خلال الأجواء الرطبة ليتراجع إلى المركز الـ 17.
ماركيز الذي كان يحتل المركز الرابع خسر مركزين في غضون لفّة واحدة بعد أن تجاوزه دانيلو بيتروشي في مرحلة أولى ويانوني في مرحلة ثانية.
وعادت الأمطار للتهاطل مجدّداً مع بقاء 18 لفّة على نهاية السباق، حيث وسّع هيرنانديز الفارق مع روسي الثاني إلى 3.5 ثانية بينما لحق بيتروشي بالثنائي روسي ودوفيزيوزو.
بعد ذلك بقليل تمكّن دوفيزيوزو من تجاوز روسي سالباً إيّاه المركز الثاني.
المفاجأة أتت سريعاً بعد أن ارتكب هيرنانديز المتصدّر خطأً عند المنعطف الأوّل خلال اللفّة التالية وعلق في المنطقة الحصويّة ليتقدّم دوفيزيوزو إلى المركز الأوّل.
تأدية بيتروشي القويّة في الأجواء الرطبة تواصلت وسرعان ما تمكّن من تجاوز روسي إلى المركز الثاني بينما اقترب ريدينغ الرابع لتُصبح معركة رباعيّة بامتيازٍ على الصدارة.
في أثناء ذلك سقط يانوني عن درّاجته عند المنعطف الثاني وتراجع إلى المركز الـ 17.
ضغط درّاجي الصدارة في البداية بدا أنّه تسبّب في تآكل إطاراتهم حيث تراجعت وتيرتهم بشكلٍ كبير وكان ثنائي هوندا بيدروسا وماركيز أسرع منهم بثلاث ثوانٍ في اللفّة الواحد في ظلّ ازدياد الأمطار ما دفع بمراقبي السباق لرفع العلم الأحمر وإيقافه إلى حين تحسّن الأحوال الجويّة.
وبعد توقّف دام قرابة نصف ساعة أعيدت الانطلاقة من خلال ترتيب اللفّة الـ 14 حيث انطلق دوفيزيوزو أوّلاً أمام بيتروشي وروسي وريدينغ وماركيز وبيدروسا.
ولدى إعادة الانطلاقة تقدّم ماركيز إلى الصدارة لكنّه كبح بشكلٍ متأخّرٍ للغاية عند المنعطف الأوّل ما أعاد الأفضليّة لدوفيزيوزو وروسي أمامه.
بيدروسا سقط خلال تلك اللفّة عند المنعطف السادس بينما انقضّ روسي على الصدارة ملهباً حماس الجماهير.
تأدية بيتروشي القويّة واجهت صفعة قويّة بعدما توقّفت درّاجته بسبب مشاكل ميكانيكيّة.
توالت المفاجآت سريعاً حيث سقط دوفيزيوزو عند المنعطف الـ 12 بعد أن فقد السيطرة على القسم الأمام من درّاجته ليرث ماركيز المركز الثاني أمام مفاجأة النصف الثاني من السباق جاك ميلر.
متصدّر السباق روسي كان الضحيّة التالية عندما فقد السيطرة على القسم الأمامي ليسقط عند المنعطف العاشر.
نتيجة لذلك باتت المعركة على الصدارة بين ماركيز وميلر حيث نجح الأخير في تجاوزه مع بقاء ثماني لفّاتٍ على نهاية السباق.
تواصل الترتيب على ذلك النحو بينما تمكّن ريدينغ من تجاوز بول إسبارغارو ليخطف المركز الثالث قبل لفّتين على النهاية.
ترتيب النصف الثاني من السباق:
المركزالدرّاجالدرّاجةالزمن 1 
جاك ميلر هوندا 22:17.447 2 
مارك ماركيز هوندا 22:19.438 3 
سكوت ريدينغ دوكاتي 22:23.353 4 بول إسبارغارو ياماها 22:27.259 5 
أندريا يانوني دوكاتي 22:35.282 6 هيكتور باربيرا دوكاتي 22:36.139 7 
يوجين لافيرتي دوكاتي 22:40.052 8 
ستيفان برادل أبريليا 22:41.050 9 مافيريك فينياليس سوزوكي 22:43.595 10 خورخي لورينزو ياماها 22:45.051 11 تيتو راباط هوندا 23:39.277 12 داني بيدروسا هوندا 24:11.816 13 برادلي سميث ياماها 23:34.917 انسحب ألفارو باوتيستا أبريليا 20:44.021 انسحب ميكيلي بيرو دوكاتي 9:35.702 انسحب فالنتينو روسي ياماها 3:45.283 انسحب أليكس إسبارغارو سوزوكي 3:59.019 انسحب أندريا دوفيزيوزو دوكاتي 1:56.097 انسحب دانيلو بيتروشي دوكاتي 1:57.772 انسحب كال كراتشلو هوندا انسحب 
يوني هيرنانديز دوكاتي
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روسي يتوقع مواصلة الموتو جي بي اعتماد مسار الفورمولا واحد في برشلونة
المقال التالي ماركيز: المركز الثاني كان بمثابة "الفوز" بعد حادث روسي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
جاك ميلر
ياماها وبراماك تكشفان عن دراجتيهما لموسم 2025 في كوالالمبور
موتو جي بي
موتو جي بي
إطلاق مونستر إنرجي ياماها
ياماها وبراماك تكشفان عن دراجتيهما لموسم 2025 في كوالالمبور
ميلر: لم أتلقَ أي عرض من أي فريق لموسم 2025 في موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة بريطانيا الكبرى
ميلر: لم أتلقَ أي عرض من أي فريق لموسم 2025 في موتو جي بي
موتو جي بي: ميلر يتصدر ثنائية دوكاتي خلال التجارب الحرة الثالثة في سان مارينو
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة سان مارينو الكبرى
موتو جي بي: ميلر يتصدر ثنائية دوكاتي خلال التجارب الحرة الثالثة في سان مارينو
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك