لورينزو يُحقّق فوزه الثاني على التوالي من بوابة سباق كتالونيا

منطلقًا من المركز الأوّل، خسر لورينزو مركزين خلال الأمتار الأولى، لكنّه استعاد صدارته مع بداية اللفّة الثانية من عمر السباق ولم يلتفت إلى الخلف منذ ذلك الحين ليعبر خطّ النهاية بفارقٍ مريحٍ عن أقرب ملاحقيه ماركيز.

وجاء الفوز الثاني ليعزّز صحوة لورينزو الأخيرة التي بدأها قبل أسبوعين في موجيللو عندما حقّق فوزه الأوّل مع الصانع الإيطالي دوكاتي.

وذهب المركز الثالث إلى فالنتينو روسي درّاج ياماها الذي استفاد من انسحاب أندريا دوفيزيوزو في النصف الأوّل من السباق ليضمن منصّة تتويجٍ أخرى.

وتمكّن كال كراتشلو من الإطاحة بداني بيدروسا في اللفّات الأخيرة ليخطف المركز الرابع، في حين اكتفى مافيريك فينياليس بالمركز السادس أمام يوهان زاركو درّاج تيك 3 ياماها.

وبعد أن تواجد في المركز الرابع في مرحلة ما، تراجع دانيلو بيتروشي ليعبر خطّ النهاية ثامنًا بفارق 7 ثوانٍ عن ألفارو باوتيستا، بينما أكمل أندريا يانوني ترتيب العشرة الأوائل.

مجريات السباق

خسر لورينزو الصدارة عند الانطلاقة، قبل أن يتقدّم عليه أندريا يانوني عند المنعطف الثاني من الحلبة.

وأقدم يانوني على محاولة جريئة لانتزاع المركز الأوّل من ماركيز عند المنعطف العاشر لكنّه تأخّر في الكبح وعبر المنعطف بشكلٍ واسع ما أعاد المركز الثاني للورينزو.

ولم يضع درّاج دوكاتي الكثير من الوقت إذ استغلّ السرعة العالية لدرّاجته "جي.بي18" على الخطّ المستقيم الرئيسي ليستعيد صدارة السباق مع بداية اللفّة الثانية في الوقت الذي تجاوز فيه دوفيزيوزو وروسي منافسهما يانوني الذي تراجع عدّة مراكز إضافيّة بعد ذلك.

وبقي الترتيب على حاله في اللفّات التالية، لكنّ لورينزو وماركيز شرعا في الابتعاد في الأمام ليكسرا الزمن القياسي لأسرع لفّة في السباق في عدّة مناسبات بالاقتراب من منتصف السباق.

وبعد أن تراجع قليلًا خلف ثنائي الصدارة، سقط دوفيزيوزو بشكلٍ مفاجئ عند الدخول للمنعطف الخامس ليخرج خالي الوفاض مانحًا مواطنه روسي المركز الثالث.

لكنّ لورينزو بدأ بالابتعاد في الأمام مع بلوغ السباق لفّته العاشرة، ليرفع الفارق إلى 1.6 ثانية أمام مواطنه مع بلوغ منتصف السباق.

ولم تؤت استراتيجيّة ماركيز باستخدام إطارات قاسية في الأمام والخلف من أجل التمتّع بالأفضليّة في النصف الثاني من السباق أكلها عند تلك المرحلة، إذ أنّ لورينزو تمكّن من الإبقاء على وتيرة سريعة بالرغم من استخدامه لإطارات ليّنة.

وشهد السباق لحظة فزع مع بقاء 6 لفّات على النهاية عندما اشتعلت ألسنة اللهب في درّاجة تيتو راباط عند نهاية الخطّ المستقيم، لكنّ الإسباني قفز عنها عند اقترابه من المنطقة الحصويّة قبل أن يقوم المارشلز بإطفائها.

وبقي الترتيب ثابتًا إلى أن عبر لورينزو خطّ النهاية أوّلًا أمام ماركيز وروسي.

المركز	#	الدراج	الدراجة	عدد اللفات	الفارق
1	99	خورخي لورينزو	دوكاتي	24
2	93	مارك ماركيز	هوندا	24	4.479
3	46	فالنتينو روسي	ياماها	24	1.619
4	35	كال كراتشلو	هوندا	24	3.707
5	26	داني بيدروسا	هوندا	24	0.835
6	25	مافيريك فينياليس	ياماها	24	0.158
7	5	يوهان زاركو	ياماها	24	2.634
8	9	دانيلو بيتروشي	دوكاتي	24	1.623
9	19	ألفارو باوتيستا	دوكاتي	24	7.002
10	29	أندريا يانوني	سوزوكي	24	2.084
11	44	بول إسبارغارو	كاي تي ام	24	12.419
12	45	سكوت ريدينغ	أبريليا	24	1.669
13	17	كاريل أبراهام	دوكاتي	24	43.297
14	21	فرانكو موربيديلي	هوندا	21	3 لفّة
	55	حفيظ سيارين	ياماها	20	4 لفّة
	53	تيتو راباط	دوكاتي	18	6 لفّة
	43	جاك ميلر	دوكاتي	17	7 لفّة
	38	برادلي سميث	كاي تي ام	13	11 لفّة
	30	تاكاكي ناكاغامي	هوندا	13	11 لفّة
	42	أليكس رينز	سوزوكي	11	13 لفّة
	4	أندريا دوفيزيوزو	دوكاتي	8	16 لفّة
	10	خافيير سيميون	دوكاتي	7	17 لفّة
	41	أليكس إسبارغارو	أبريليا	4	20 لفّة
	12	توماس لوثي	هوندا	3	21 لفّة
	50	سيلفان غينتولي	سوزوكي	2	22 لفّة
	36	ميكا كاليو	كاي تي ام		24 لفّة