روسي الأسرع في التجارب الأولى في برشلونة
تصدّر الإيطالي فالنتينو روسي حصّة التجارب الحرّة الأولى من جائزة برشلونة الكبرى للموتو جي بي ليتفوّق على أندريا دوفيزيوزو ومارك ماركيز درّاج هوندا.
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
تمتّع ماركيز بأفضليّة مبكّرة بالمقارنة مع بقيّة منافسيه لينتزع الصدارة منذ محاولته الأولى، قبل أن يُحافظ عليها بأفضليّة واضحة عبر سلسلة من التحسينات الأخرى ليُحقّق 1:39.882 دقيقة.
في الوقت ذاته تداول خورخي لورينزو، وكال كراتشلو، وأندريا يانوني، وروسي على المركز الثاني مقلّصين الفارق مع ماركيز.
لكنّ روسي تمكّن في النهاية من التفوّق على الإسباني مع بقاء ثوانٍ قليلة على نهاية الحصّة بعد أن حقّق دقيقة واحدة 39.456 ثانية مستخدمًا إطارات جديدة ليّنة في الأمام والخلف على متن درّاجته "واي.زد.آر-ام1".
ولم يتمكّن ماركيز من تحسين زمنه في النهاية وتمكّن دوفيزيوزو ولورينزو من التقدّم عليه أيضاً، ولم يفصل بين ثنائي دوكاتي سوى 0.001 ثانية فقط.
وحلّ يوهان زاركو خامسًا بعد أن كان أبطأ بعُشرٍ من الثانية من ماركيز، قبل أن يليه مافيريك فينياليس درّاج ياماها الآخر.
وأكمل كراتشلو الحصّة سابعًا أمام ثنائي أفينتيا دوكاتي تيتو راباط ويانوني الذي تأثّر تقدّمه بحادثٍ عند المنعطف العاشر، في الوقت الذي أكمل فيه جاك ميلر ترتيب العشرة الأوائل.
المركز | # | الدراج | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 46 | فالنتينو روسي | 19 | 1:39.456 | 171.102 | 337 | ||
2 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | 18 | 1:39.803 | 0.347 | 0.347 | 170.507 | 345 |
3 | 99 | خورخي لورينزو | 18 | 1:39.804 | 0.348 | 0.001 | 170.506 | 340 |
4 | 93 | مارك ماركيز | 21 | 1:39.882 | 0.426 | 0.078 | 170.373 | 341 |
5 | 5 | يوهان زاركو | 19 | 1:39.933 | 0.477 | 0.051 | 170.286 | 336 |
6 | 25 | مافيريك فينياليس | 21 | 1:40.114 | 0.658 | 0.181 | 169.978 | 339 |
7 | 35 | كال كراتشلو | 18 | 1:40.159 | 0.703 | 0.045 | 169.901 | 343 |
8 | 53 | تيتو راباط | 20 | 1:40.264 | 0.808 | 0.105 | 169.723 | 340 |
9 | 29 | أندريا يانوني | 20 | 1:40.274 | 0.818 | 0.010 | 169.707 | 338 |
10 | 43 | جاك ميلر | 17 | 1:40.310 | 0.854 | 0.036 | 169.646 | 337 |
11 | 41 | أليكس إسبارغارو | 17 | 1:40.388 | 0.932 | 0.078 | 169.514 | 339 |
12 | 26 | داني بيدروسا | 19 | 1:40.454 | 0.998 | 0.066 | 169.402 | 340 |
13 | 55 | حفيظ سيارين | 18 | 1:40.504 | 1.048 | 0.050 | 169.318 | 335 |
14 | 19 | ألفارو باوتيستا | 21 | 1:40.795 | 1.339 | 0.291 | 168.829 | 339 |
15 | 36 | ميكا كاليو | 20 | 1:40.882 | 1.426 | 0.087 | 168.684 | 335 |
16 | 10 | خافيير سيميون | 19 | 1:40.896 | 1.440 | 0.014 | 168.660 | 337 |
17 | 42 | أليكس رينز | 20 | 1:40.899 | 1.443 | 0.003 | 168.655 | 334 |
18 | 44 | بول إسبارغارو | 18 | 1:40.945 | 1.489 | 0.046 | 168.578 | 341 |
19 | 9 | دانيلو بيتروشي | 19 | 1:40.957 | 1.501 | 0.012 | 168.558 | 343 |
20 | 30 | تاكاكي ناكاغامي | 20 | 1:41.001 | 1.545 | 0.044 | 168.485 | 335 |
21 | 45 | سكوت ريدينغ | 20 | 1:41.038 | 1.582 | 0.037 | 168.423 | 337 |
22 | 38 | برادلي سميث | 19 | 1:41.194 | 1.738 | 0.156 | 168.164 | 335 |
23 | 21 | فرانكو موربيديلي | 14 | 1:41.350 | 1.894 | 0.156 | 167.905 | 336 |
24 | 50 | سيلفان غينتولي | 17 | 1:41.436 | 1.980 | 0.000 | 167.762 | 339 |
25 | 12 | توماس لوثي | 21 | 1:41.438 | 1.982 | 0.000 | 167.759 | 331 |
26 | 17 | كاريل أبراهام | 15 | 1:42.159 | 2.703 | 0.000 | 166.575 | 336 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات