يانوني يتفوّق على ماركيز في التجارب الحرّة الأولى في ساكسنرينغ
سجّل الإيطالي أندريا يانوني الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الأولى ضمن جائزة ألمانيا الكبرى من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" ليتقدّم على المرشّح الأبرز على حلبة ساكسنرينغ مارك ماركيز درّاج هوندا.
تقدّم ماركيز إلى الصدارة مبكّرًا قبل أن يُسجّل 1:21.832 دقيقة ليتقدّم بأريحيّة على يانوني درّاج سوزوكي ومافيريك فينياليس أقرب ملاحقيه.
وجاء الدور بعد ذلك على يانوني الذي تقدّم إلى المركز الأوّل عبر تحقيقه لدقيقة واحدة و21.442 ثانية.
وبقي توقيت الإيطالي صامدًا ليضمن صدارة الحصّة أمام بطل الحلبة ماركيز بفارق 0.390 ثانية بعد أن اكتفى الإسباني بزمنه الأوّل ولم يُحسّنه في نهاية الحصّة.
وبالرغم من المحاولات التي أقدم عليها فالنتينو روسي، إلّا أنّه كان يضيع الكثير من الوقت في المقطع الرابع والأخير من الحلبة ما تسبّب في اكتفائه بالمركز الثالث بفارق نصف ثانية عن الصدارة.
وحصلت ياماها على بداية جيّدة لعطلة نهاية الأسبوع عبر تواجد فينياليس في المركز الرابع لتتواجد درّاجتا الفريق المصنعي ضمن الأربعة الأوائل.
وذهب المركز الخامس إلى أندريا دوفيزيوزو أفضل درّاجي دوكاتي، حيث تقدّم على زميله في العام المقبل دانيلو بيتروشي ضمن قطارٍ من درّاجي الصانع الإيطالي.
إذ حلّ جاك ميلر درّاج فريق براماك الآخر سابعًا ليتقدّم بفارق 0.007 ثانية عن خورخي لورينزو درّاج الفريق المصنعي.
أمّا سكوت ريدينغ درّاج أبريليا فقد حلّ تاسعًا بفارق ثانية عن الصدارة، لكنّه نجح في التقدّم على يوهان زاركو الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.
| المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 |  أندريا يانوني | سوزوكي | 24 | 1:21.442 | |
| 2 | 93 |  مارك ماركيز | هوندا | 27 | 1:21.832 | 0.390 |
| 3 | 46 |  فالنتينو روسي | ياماها | 23 | 1:21.964 | 0.522 |
| 4 | 25 |  مافيريك فينياليس | ياماها | 26 | 1:22.152 | 0.710 |
| 5 | 4 |  أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 22 | 1:22.261 | 0.819 |
| 6 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 23 | 1:22.337 | 0.895 |
| 7 | 43 |  جاك ميلر | دوكاتي | 22 | 1:22.415 | 0.973 |
| 8 | 99 |  خورخي لورينزو | دوكاتي | 20 | 1:22.422 | 0.980 |
| 9 | 45 |  سكوت ريدينغ | أبريليا | 22 | 1:22.453 | 1.011 |
| 10 | 5 |  يوهان زاركو | ياماها | 22 | 1:22.490 | 1.048 |
| 11 | 30 |  تاكاكي ناكاغامي | هوندا | 25 | 1:22.513 | 1.071 |
| 12 | 42 |  أليكس رينز | سوزوكي | 22 | 1:22.554 | 1.112 |
| 13 | 19 |  ألفارو باوتيستا | دوكاتي | 23 | 1:22.591 | 1.149 |
| 14 | 26 |  داني بيدروسا | هوندا | 25 | 1:22.605 | 1.163 |
| 15 | 41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 19 | 1:22.674 | 1.232 |
| 16 | 53 | تيتو راباط | دوكاتي | 20 | 1:22.700 | 1.258 |
| 17 | 38 |  برادلي سميث | كاي تي ام | 23 | 1:22.746 | 1.304 |
| 18 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 19 | 1:22.866 | 1.424 |
| 19 | 35 |  كال كراتشلو | هوندا | 22 | 1:22.957 | 1.515 |
| 20 | 55 |  حفيظ سيارين | ياماها | 22 | 1:22.969 | 1.527 |
| 21 | 12 |  توماس لوثي | هوندا | 23 | 1:23.350 | 1.908 |
| 22 | 21 |  فرانكو موربيديلي | هوندا | 19 | 1:23.379 | 1.937 |
| 23 | 17 |  كاريل أبراهام | دوكاتي | 22 | 1:23.393 | 1.951 |
| 24 | 36 | ميكا كاليو | كاي تي ام | 19 | 1:23.557 | 2.115 |
| 25 | 10 |  خافيير سيميون | دوكاتي | 24 | 1:23.578 | 2.136 |
بيدروسا يعترف بأنّ الإصابات المتكرّرة سرّعت اعتزاله
لورينزو الأسرع في التجارب الثانية في ساكسنرينغ
