موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
17 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
52 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
66 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
80 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
87 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
101 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
122 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
157 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
248 يوماً

ميلر "لا يصدق" أنّ درّاجة دوكاتي الجديدة أحدث بعامين فقط من درّاجته القديمة

قال درّاج براماك دوكاتي جاك ميلر أنّه "لا يُصدّق" بأنّ درّاجته الجديدة ديسموسيديتشي لموسم 2019 أحدث بعامين فقط من درّاجة الصانع الإيطالي التي استخدمها في هذا الموسم من بطولة العالم للدرّاجات النارية "موتو جي بي".

ميلر "لا يصدق" أنّ درّاجة دوكاتي الجديدة أحدث بعامين فقط من درّاجته القديمة

قاد ميلر درّاجة دوكاتي بمواصفات 2017 لصالح براماك هذا العام، وذلك بعد مغادرته صفوف فريق "مارك في دي اس هوندا"، حيث أكمل موسم 2018 في المركز الـ13.

وسيعتمد الأسترالي درّاجة دوكاتي بالمواصفات الحالية في الموسم المُقبل، إذ اختبر ميلر مقاتلة 2019 للمرّة الأولى خلال يومي التجارب في فالنسيا.

وقد وصف ميلر الدرّاجة الجديدة "بالمذهلة"، إذ وعند سؤاله عن الاختلافات مع درّاجة المواصفات الأقدم، قال الأسترالي: "ليس هنالك أوجه تشابه فعلية. إذ لا أصدّق بأنّ هذه الدرّاجة من ذات العائلة. كلّ شيء جديد، من علبة التروس إلى عمود القيادة وشعوره".

بعد حلوله في المركز الـ14 في اليوم الأوّل من التجارب بعد توقّف برنامجه بسبب مشكلة تقنية لم يُحدّد سببها بعد، أكمل ميلر التجارب في المركز الرابع الإجمالي، بفارق عُشرين من الثانية فقط عن المتصدّر مافيريك فينياليس.

وقال ميلر أنّه ما يزال في مرحلة التأقلم مع الدرّاجة وضبطها لتناسب أسلوب قيادته، إذ اعترف بأنّ تلك العملية كانت أصعب من المتوقّع مقارنة بدرّاجته القديمة.

"من الصعب حتّى تصديق أنّها أحدث بعامين فقط من درّاجتي القديمة، إذ أنّ كمّ التغييرات مذهل" قال ميلر، مُضيفًا: "إنّها أفضل في كلّ شيء، الانعطاف، الكبح، التوقّف، التسارع وسلاسة القيادة".

يُشار إلى أنّ درّاجات دوكاتي في الموتو جي بي لطالما حظيت بسمعة كونها صعبة المراس ولا يسهل التأقلم معها، لكنّ درّاجة الصانع الإيطالي باتت ذات مراس أسهل وأسهل مع طرازاتها الأخيرة، إذ ووفقًا لميلر، فإنّ ذلك موصول مع نسخة 2019.

فقال: "الدرّاجة الجديدة أسهل في القيادة، إذ كان ذلك أكبر جانب إيجابي، إذ شعرت بأنّها خفيفة للغاية وسهلة، ولا سيّما خلال أوّل تغيير للاتّجاهات هنا".

واختتم: "حتّى على الرُغم من أنّه كان ما يزال هنالك بقع مياه صباح يوم الثلاثاء وكنت أحاول تفاديها والابتعاد عن الخطوط البيضاء، إلّا أنّني وجدت نفسي أتّجه على تلك الخطوط من الجهة الداخلية بسبب مدى سهولة وجودة الانعطاف على الدرّاجة الجديدة".

المشاركات
التعليقات
فينياليس ينهي تجارب فالنسيا في الصدارة بالرغم من حادثه

المقال السابق

فينياليس ينهي تجارب فالنسيا في الصدارة بالرغم من حادثه

المقال التالي

وتيرة روسي لا تزال "غير رائعة" مع محرّكات ياماها الجديدة

وتيرة روسي لا تزال "غير رائعة" مع محرّكات ياماها الجديدة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث تجارب فالنسيا في نوفمبر