موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
17 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
52 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
66 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
80 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
87 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
101 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
122 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
157 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
248 يوماً

ميلر: تأخير رفع العلم الأحمر في سباق فالنسيا "مهزلة"

عبّر جاك ميلر درّاج فريق براماك دوكاتي عن انزعاجه من مدى تأخّر إدارة السباق في اتّخاذ قرار رفع العلم الأحمر خلال الأجواء الممطرة في فالنسيا، واصفًا الوضع بـ "المهزلة".

ميلر: تأخير رفع العلم الأحمر في سباق فالنسيا "مهزلة"

كان ميلر من بين 11 درّاجًا سقطوا خلال القسم الأوّل من سباق فالنسيا الختامي، حيث ارتفعت نسبة الحوادث مع ازدياد الوضع سوءًا على الحلبة، قبل أن يتوقّف السباق إثر 14 لفّة.

وكان الأسترالي واحدًا من بين الدرّاجين الأوائل الذين سقطوا، حيث ازداد سخطه في خطّ الحظائر في ظلّ سقوط المزيد من الدرّاجين.

وقال حيال ذلك: "ما حدث مهزلة، كان عليهم إيقاف السباق قبل ذلك بفترة طويلة. لست أقدّم لنفسي عذرًا أو أيّ شيء، لكنّ حادث مافيريك فينياليس على سبيل المثال كان على خطّ مستقيم تقريبًا".

وأضاف: "ذلك غير طبيعي، أعني قدر المياه المتهاطلة".

وشعر ميلر بأنّه قد تمّ تجاهل رغبة الدرّاجين التي تمّ التعبير عنها خلال اجتماع لجنة السلامة يوم الجمعة، وذلك بعد أن أشار بعض منافسيه إلى قلقهم حيال حالة المسار خلال التجارب الحرّة.

وقال الأسترالي بأنّ المسار كان أسوأ "بالتأكيد" من يوم الجمعة، مضيفًا أنّ الأعلام الحمراء كان يجب أن تُرفع "قبل خمس لفّات".

وأشار إلى أنّ إدارة السباق كانت تحاول عوضًا عن ذلك إيصال السباق إلى ثلاثة أرباع مسافته، حيث كان ذلك ما تتطلّبه القوانين من أجل اعتبار نتيجة الحدث رسميّة في حال توقّفه في موعدٍ مبكّر.

وقال بخصوص ذلك: "ضغطنا كثيرًا في لجنة السلامة يوم الجمعة، كونه تمّ رفع العلم الأحمر مرّتين يومها، وقلنا: في حال أصبح الوضع سيّئًا فيجب رفع العلم الأحمر".

وأكمل: "بالنسبة لي كانوا يُحاولون بلوغ ثلاثة أرباع مسافة السباق".

وبالتطرّق إلى حادثه، قال ميلر: "كنت غير محظوظٍ بعض الشيء، اتّبعت خطّي الطبيعي عند المنعطف الثالث وبذات الضغط على عتلة الوقود وكلّ شيء، لكنّني عبرت على بركة أو شيء ما وانزلق الإطار وسقطت".

وأضاف: "مثلما فعلنا جميعًا، كلّ فردٍ منّا، فلا أعتقد بأنّه وقع حادثٌ نتيجة مقدّمة الدرّاجة، كان الجميع يفقد السيطرة على القسم الخلفي من الانزلاق".

المشاركات
التعليقات
دوفيزيوزو يخرج منتصرًا في سباق فالنسيا المتضمّن لـ 13 حادثة

المقال السابق

دوفيزيوزو يخرج منتصرًا في سباق فالنسيا المتضمّن لـ 13 حادثة

المقال التالي

ماركيز: خيارات إطارات فالنسيا "الخطأ الكبير الأوّل" في 2018

ماركيز: خيارات إطارات فالنسيا "الخطأ الكبير الأوّل" في 2018
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث جائزة فالنسيا الكبرى