موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
21 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
56 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
70 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
84 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
91 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
105 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
112 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
126 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
161 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
175 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
196 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
231 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
252 يوماً

موتو جي بي: يانوني يحثّ سوزوكي على معالجة مشاكل التفاف الإطار الخلفي

يرغب أندريا يانوني بأن يسعى فريقه سوزوكي لإيجاد حلّ لمشكلة التفاف الإطار الخلفيّ والتي يشعر بأنّها تساهم في تراجع أداء الدرّاجة ضمن بطولة العالم للدرّاجات النارية "موتو جي بي".

موتو جي بي: يانوني يحثّ سوزوكي على معالجة مشاكل التفاف الإطار الخلفي
أندريا يانوني، فريق سوزوكي
أندريا يانوني، فريق سوزوكي
أندريا يانوني، فريق سوزوكي
أندريا يانوني، فريق سوزوكي
برادلي سميث، ريد بُل كاي تي ام وأندريا يانوني، فريق سوزوكي
أندريا يانوني، فريق سوزوكي

انضمّ الدرّاج الإيطاليّ إلى صفوف سوزوكي قادمًا من دوكاتي لموسم 2017، بيد أنّ العلامة اليابانيّة عانت كثيرًا للوصول لنتائج كالتي حقّقتها مع مافيريك فينياليس العام الماضي.

ويحتلّ يانوني المركز الـ15 في ترتيب البطولة بعد مرور خمس جولاتٍ من الموسم، مع متوسّط مركزٍ في التجارب التأهيليّة يبلغ 9.4 إلى جانب انسحابه في سباقي قطر وخيريز.

وكان يانوني قد أكمل السباق الأخير على حلبة لومان – التي أحرز فينياليس عليها منصّة التتويج الأولى ضمن برنامج عودة سوزوكي إلى الموتو جي بي العام الماضي بفارق 14.177 ثانية عن الفائز حينها خورخي لورينزو – في المركز العاشر بفارق 48.332 ثانية عن الفائز فينياليس على متن درّاجة ياماها.

وقال يانوني بأنّه بينما تحظى درّاجة سوزوكي بوتيرة قوية عند منتصف المنعطفات، إلّا أنّها تخسر الوقت عندما يحاول استخلاص مزيدٍ من الطاقة.

"تملك درّاجة سوزوكي تماسكًا جيّدًا للغاية مع زاوية انحناءٍ أحظى بتماسكٍ جيّد معها" قال يانوني، مُضيفًا: "لكن، وفي الظروف الجافة، عندما أرفع الدرّاجة تلتف الإطارات حول نفسها أكثر من اللازم".

ثمّ تابع: "لا أستطيع استخدام الطاقة، إذ أعاني من مشكلة توازن على الإطار الخلفي، حيث تبدو كلّ الأمور صعبة بعض الشيء. لكنّ الدرّاجة تملك على الجانب الآخر العديد من نقاط القوة، إذ أحظى بسرعة جيّدة للغاية في المنعطفات إلى جانب خفّة حركة رائعة".

وأكمل: "خطوة بخطوة نحاول تحسين جميع الجوانب لرفع مستوى أدائنا".

يُذكر أنّ سوزوكي كانت قد عانت مع التسارع في الأجواء الحارة و/أو الرطبة العام الماضي، إذ يشعر يانوني بأنّ مشاكل الفريق الحالية تنحصر بين الأجزاء والأنظمة الإلكترونيّة.

"لا يُمكن التركيز فقط على جانب واحد" قال الإيطاليّ، وأضاف: "نملك فكرة واضحة للغاية للمستقبل إذ بدأت سوزوكي بالعمل من أجل معالجة تلك المشكلة. فقد طلبت منهم محاولة إيجاد حلّ لمشكلة التماسك إلى جانب نواحٍ أخرى، إذ أنّ الفريق متفاعل للغاية ويعمل، لذا فأنا سعيدٌ بالفعل حيال ذلك".

في المقابل أوضح يانوني كذلك بأنّ أمام الفريق عملٌ ليقوم به لجانب عملية إيقاف الدرّاجة، الأمر الذي يُساهم إلى جانب مشكلة التسارع في جعل التجاوز صعبًا.

"من الصعب للغاية خفض السرعة عند نقطة الكبح" قال يانوني، وأكمل: "على القسم الأمامي، من الصعب للغاية بالنسبة لي أن أكبح منذ البداية وكذلك عندما أصل إلى زاوية الانحناء في المنعطف".

واسترسل: "في منطقة دخول المنعطف، لا تسمح الدرّاجة بخفض السرعة، إذ دائمًا ما أصل بسرعة عالية، حيث آمل أن يتحسّن ذلك في المستقبل".

واختتم بالقول: "عند نقطة الكبح لا أكون قويًا وكذلك عندما أرفع الدرّاجة أخسر الكثير من الوقت، لا سيّما خلال القسم الأوّل من السباق، لذا فالتجاوز يصبح صعبًا للغاية بالنسبة لنا".

المشاركات
التعليقات
روسي يُغادر المستشفى بعد حادث الـ"موتوكروس"

المقال السابق

روسي يُغادر المستشفى بعد حادث الـ"موتوكروس"

المقال التالي

ماركيز: الإطار الألين هو السبب وراء تأدية بيدروسا القويّة في 2017

ماركيز: الإطار الألين هو السبب وراء تأدية بيدروسا القويّة في 2017
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
قائمة السائقين أندريا يانوني
قائمة الفرق فريق سوزوكي موتو جي بي