موتو جي بي: مارك ماركيز يحقق فوزًا مُثيرًا في السباق القصير المتأخر بجائزة البرازيل
حقق مارك ماركيز فوزًا مميزًا بعد عودته من الإصابة، وذلك عقب تفوقه على فابيو دي جيانانطونيو في صراع متأخر ليحسم السباق القصير ضمن جائزة البرازيل الكبرى.
مارك ماركيز، دوكاتي وفابيو دي جيانأنطونيو، في.آر46 ريسينغ
الصورة من قبل: إيفاريستون سا
استفاد درّاج دوكاتي الرسمي من خطأ متأخر لمنافسه قبل ثلاث لفات من النهاية ليتقدم إلى الصدارة، قبل أن يصمد أمام هجوم مضاد في اللفات الأخيرة، ليعبر خط النهاية بفارق 0.213 ثانية فقط.
ويمثل هذا الفوز أول انتصار لماركيز في أي منافسة منذ جائزة سان مارينو الكبرى في سبتمبر.
وتأخر انطلاق السباق القصير في غويانيا لمدة 80 دقيقة، بعدما اضطر عمال الحلبة إلى إصلاح حفرة كبيرة ظهرت على الخط المستقيم الرئيسي عقب التصفيات.
وعند انطلاق السباق، حافظ دي جيانانطونيو على الصدارة من قطب الانطلاق الأول عند المنعطف الأول، بينما قفز فابيو كوارتارارو من المركز الرابع إلى الثاني بعد تجاوزه ماركو بيزيكي ثم ماركيز عند المنعطف الرابع.
لكنّ ماركيز استعاد المركز الثاني من كوارتارارو عند الكبح في المنعطف الأول في اللفة الثالثة من أصل 15، في وقت كان فيه دي جيانانطونيو قد وسّع الفارق إلى قرابة ثانية.
وواصل درّاج "في آر 46" توسيع الفارق في اللفات الأولى، قبل أن يبدأ ماركيز في تقليصه منتصف السباق، ليقلّصه إلى ثانية واحدة في اللفة السابعة.
ومع تبقي نحو خمس لفات، أصبح ماركيز ضمن مجال الهجوم، وجاءت اللحظة الحاسمة في اللفة 13 عندما فقد دي جيانانطونيو تماسكه عند الخروج من المنعطف 12.
واستغل ماركيز الفرصة فورًا لينتزع الصدارة، لكن منافسه واصل الضغط حتى خط النهاية.
وسجّل الدرّاجان الزمن نفسه في اللفة الأخيرة، إلا أنّ ماركيز لم يترك أي فرصة لمنافسه لاستعادة المركز.
ورغم البداية القوية لكوارتارارو وبقائه ضمن مراكز منصّة التتويج في البداية، تراجع أداؤه تدريجيًا خلال مع تقدّم السباق ليتأخر خلف ثلاثي دراجات أبريليا.
وكان أفضل ممثل لعلامة نوالي هو بطل 2024 خورخي مارتن، الذي استفاد من خطأ زميله بيزيكي في اللفة السادسة ليخطف المركز الثالث، مسجلًا عودته إلى منصة التتويج بعد موسم 2025 الصعب بسبب الإصابات.
ولم يتمكن بيزيكي من تقليص الفارق مجددًا، لينهي السباق في المركز الرابع، أمام دراجة تراكهاوس أبريليا بقيادة آي أوغورا.
وأنهى أليكس ماركيز السباق في المركز السابع على متن دوكاتي غريسيني، بينما نجح فرانشيسكو بانيايا في الصمود أمام بيدرو أكوستا ليحصد المركز الثامن.
سباق قصير
| المركز | الدراج | # | الدراجة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س | الانسحاب | النقاط | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  م. ماركيز فريق دوكاتي |
93 | Ducati | 15 |
19:41.982 |
175.2 | 12 | ||||||
| 2 |  ف. دي جيانانتونيو فريق في آر46 |
49 | Ducati | 15 |
+0.213 19:42.195 |
0.213 | 175.1 | 9 | |||||
| 3 | خ. مارتن فريق أبريليا ريسينغ |
89 | Aprilia | 15 |
+3.587 19:45.569 |
3.374 | 174.6 | 7 | |||||
| 4 | م. بيزيتشي فريق أبريليا ريسينغ |
72 | Aprilia | 15 |
+4.061 19:46.043 |
0.474 | 174.6 | 6 | |||||
| 5 |  آ. أوغورا فريق تراك هوس |
79 | Aprilia | 15 |
+4.994 19:46.976 |
0.933 | 174.4 | 5 | |||||
| 6 |  ف. كوارتارارو ياماها فاكتوري ريسينغ |
20 | Yamaha | 15 |
+7.728 19:49.710 |
2.734 | 174.0 | 4 | |||||
| 7 | أ. ماركيز غريسيني موتو2 |
73 | Ducati | 15 |
+8.153 19:50.135 |
0.425 | 174.0 | 3 | |||||
| 8 | ف. بانيايا فريق دوكاتي |
63 | Ducati | 15 |
+8.342 19:50.324 |
0.189 | 173.9 | 2 | |||||
| 9 | ب. أكوستا ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ |
37 | KTM | 15 |
+9.096 19:51.078 |
0.754 | 173.8 | 1 | |||||
| 10 |  د. موريرا فريق إل سي آر |
11 | Honda | 15 |
+10.329 19:52.311 |
1.233 | 173.6 | ||||||
| 11 | ل. ماريني فريق ريبسول هوندا |
10 | Honda | 15 |
+11.106 19:53.088 |
0.777 | 173.5 | ||||||
| 12 | ر. فيرنانديز فريق تراك هوس |
25 | Aprilia | 15 |
+14.213 19:56.195 |
3.107 | 173.1 | ||||||
| 13 | أ. رينز ياماها فاكتوري ريسينغ |
42 | Yamaha | 15 |
+15.090 19:57.072 |
0.877 | 172.9 | ||||||
| 14 | ف. ألديغير غريسيني موتو2 |
54 | Ducati | 15 |
+15.353 19:57.335 |
0.263 | 172.9 | ||||||
| 15 |  ب. بيندر ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ |
33 | KTM | 15 |
+15.528 19:57.510 |
0.175 | 172.9 | ||||||
| 16 | ف. موربيديلي فريق في آر46 |
21 | Ducati | 15 |
+21.396 20:03.378 |
5.868 | 172.0 | ||||||
| 17 | إ. باستيانيني تيك 3 |
23 | KTM | 15 |
+22.706 20:04.688 |
1.310 | 171.9 | ||||||
| 18 |  ت. رازغاتلي أوغلو براماك ريسينغ |
7 | Yamaha | 15 |
+23.044 20:05.026 |
0.338 | 171.8 | ||||||
| 19 |  ج. ميلر براماك ريسينغ |
43 | Yamaha | 15 |
+23.807 20:05.789 |
0.763 | 171.7 | ||||||
| dnf | م. فينياليس تيك 3 |
12 | KTM | 10 |
+5 عدد اللفات 13:21.954 |
5 عدد اللفات | 172.1 | الحادث | |||||
| dnf | ي. زاركو فريق إل سي آر |
5 | Honda | 7 |
+8 عدد اللفات 9:21.236 |
3 عدد اللفات | 172.1 | الحادث | |||||
| dnf | ج. مير فريق ريبسول هوندا |
36 | Honda | 1 |
+14 عدد اللفات 1:26.011 |
6 عدد اللفات | 160.5 | الحادث | |||||
| شاهد كامل النتائج | |||||||||||||
شارك أو احفظ هذه القصّة
موتو جي بي: ماركيز يهزم أكوستا ويفوز بالسباق القصير في كتالونيا ومارتين يتعرض لحادث جديد
ريد بُل تعترف: "لم نكن قادرين على تقديم سيارة مستقرة لسائقَينا"
اهتمام ريد بُل يمنح بياستري فرصة ذهبية داخل مكلارين
شتاينر: إذا غادر فيرستابن ريد بُل فقد يجد صعوبة في إيجاد مقعد آخر
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات