موتو جي بي: ماركيز ينطلق أوّلًا في موتيغي
لم يخفف مارك ماركيز من الضغط بعد ضمانه لقب موسم 2019 من بطولة الموتو جي بي، حيث نجح في خطف قطب الانطلاق الأوّل لجائزة اليابان الكبرى متفوّقًا على ثنائيّ فريق بيتروناس ياماها.

حاول الجميع الاستفادة من عامل السحب الذي يُوفّر مكاسب كبيرة نسبيًا على هذه الحلبة، وهو ما كان السبب وراء تواجد قرابة 7 درّاجين في قطارٍ وراء بعضهم البعض.
ونجح ماركيز في التقدّم إلى الصدارة منذ الطلعة الأولى بتوقيت سريعٍ بلغ 1:45.794 دقيقة.
وتمتّع الإسباني بأفضليّة مريحة جدًا عند تلك المرحلة، إذ بلغ الفارق مع أقرب ملاحقيه جاك ميلر أكثر من نصف ثانية.
وعاد جميع الدرّاجين إلى خطّ الحظائر للحصول على إطارات جديدة في منتصف الحصّة.
ونجح ماركيز في تحسين زمنه عند نهاية زمن الحصّة مُحقّقًا دقيقة واحدة و45.763 ثانية وبقي الجميع بانتظار إكمال بقيّة الدرّاجين للفّاتهم.
وفي حين أنّ الآخرين تمكّنوا من الاقتراب من بطل هذا الموسم، إلّا أن لا أحد هدّد صدارته ليضمن قطب الانطلاق الأوّل العاشر له هذا الموسم والـ 61 في مسيرته في الفئة العليا من البطولة.
ونجح فرانكو موربيديلي في التفوّق أخيرًا على زميله فابيو كوارتارارو بفارق 0.049 ثانية ليضمن المركز الثاني، في ظلّ تفوّق ثنائيّ الفريق الرديف لياماها على الدرّاجَين المصنعيين.
إذ سينطلق مافيريك فينياليس من المركز الرابع أمام البريطاني كال كراتشلو، بينما بالكاد حسّن ميلر زمنه في الطلعة الثانية ما أدّى إلى تراجعه إلى المركز السادس.
وكان أندريا دوفيزيوزو أفضل درّاجي دوكاتي بالرغم من أنّه اكتفى بالمركز السابع، حيث تقدّم على زميله دانيلو بيتروشي.
ونجح أليكس إسبارغارو درّاج أبريليا في التواجد تاسعًا متفوّقًا على فالنتينو روسي بالرغم من تسجيلهما لزمنين متطابقين.
شبكة الانطلاق:
المركز | # | الدراج | الدراجة | الزمن | الفارق | كم/س | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | | هوندا | 01:45.763 | 163.418 | ||
2 | 21 | | ياماها | 01:45.895 | 00.132 | 163.214 | |
3 | 20 | | ياماها | 01:45.944 | 00.181 | 163.139 | |
4 | 12 | | ياماها | 01:46.090 | 00.327 | 162.914 | |
5 | 35 | | هوندا | 01:46.189 | 00.426 | 162.762 | |
6 | 43 | | دوكاتي | 01:46.337 | 00.574 | 162.536 | |
7 | 4 | | دوكاتي | 01:46.410 | 00.647 | 162.424 | |
8 | 9 | | دوكاتي | 01:46.427 | 00.664 | 162.398 | |
9 | 41 | | أبريليا | 01:46.558 | 00.795 | 162.198 | |
10 | 46 | | ياماها | 01:46.558 | 00.795 | 162.198 | |
11 | 42 | | سوزوكي | 01:46.600 | 00.837 | 162.135 | |
12 | 36 | | سوزوكي | 01:46.616 | 00.853 | 162.110 | |
13 | 30 | | هوندا | 01:46.998 | 01.235 | 161.531 | |
14 | 63 | | دوكاتي | 01:47.594 | 01.831 | 160.637 | |
15 | 44 | | كاي تي ام | 01:47.654 | 01.891 | 160.547 | |
16 | 88 | | كاي تي ام | 01:47.894 | 02.131 | 160.190 | |
17 | 82 | | كاي تي ام | 01:47.979 | 02.216 | 160.064 | |
18 | 17 | | دوكاتي | 01:48.121 | 02.358 | 159.854 | |
19 | 99 | | هوندا | 01:48.492 | 02.729 | 159.307 | |
20 | 55 | | كاي تي ام | 01:48.522 | 02.759 | 159.263 | |
21 | 50 | | سوزوكي | 01:49.186 | 03.423 | 158.295 | |
22 | 29 | | أبريليا | 01:49.243 | 03.480 | 158.212 | |
23 | 53 | | دوكاتي |

المقال السابق
بيتروشي في صدارة التجارب الثالثة الممطرة في موتيغي
المقال التالي
موربيدللي: التفوّق على وتيرة كوارتارارو من بين "أصعب الأمور في الحياة"

حول هذه المقالة
السلاسل | موتو جي بي |
الحدث | جائزة اليابان الكبرى |
الحدث الفرعي | القسم الثاني من التصفيات |
الكاتب | مروان الوافي |