موتو جي بي: مارتن يفوز بالسباق القصير بعد انطلاقة صاروخية في فرنسا وحادث لماركيز
أنجز خورخي مارتن كل العمل الحاسم عند المنعطف الأول، قبل أن يشق طريقه بثبات نحو الفوز في لومان.
خورخي مارتين وماركو بيزيكي، أبريليا
الصورة من قبل: لويك فينانس / وكالة فرانس برس - صور جيتي
انطلق درّاج أبريليا الرسمي خورخي مارتن من المركز الثامن على شبكة الانطلاق لينتزع الصدارة عند المنعطف الأول ويحقق فوزه الثاني في السباق القصير لموسم 2026 على حلبة لومان يوم السبت.
وبينما احتفل الإسباني بثمار انطلاقته المذهلة وأدائه الرائع في المنعطف الأول، متقدمًا على فرانشيسكو بانيايا درّاج دوكاتي وزميله في أبريليا ماركو بيزيكي، تعرّض مواطنه مارك ماركيز لحادث قوي في المراحل المتأخرة من السباق، ليواصل موسمه الصعب.
وجاءت انطلاقة مارتن بين الأكثر إثارة للإعجاب في الذاكرة الحديثة. فلم يكتفِ بانطلاقة ممتازة من الصف الثالث، بل قدّم أداءً استثنائيًا عند المنعطف الأول. ورغم أنه بدا خارج موقع المنافسة على الجهة الخارجية أثناء الكبح نحو منعطف دانلوب المتعرّج، لم يظهر مارتن أي تأثر بوجود زميله بيزيكي المتقدم إلى جانب بانيايا من الجهة الداخلية. وكان المنطق التقليدي يشير إلى أنّهما يملكان أفضلية واضحة عليه عند الدخول إلى هذا المقطع الضيق المعروف بكثرة الحوادث.
لكن مارتن وجّه دراجته ببساطة نحو نقطة الانعطاف الثانية في المنعطف المزدوج، ووصل إليها بتوقيت مثالي للغاية. فقد ظهر عند تلك النقطة متقدمًا بفارق ضئيل للغاية على بيزيكي وبقية المنافسين، لينتزع الصدارة بشكل دراماتيكي مبكرًا. وفرض سيطرته على السباق منذ تلك اللحظة ولم يتعرض لأي تهديد، محافظًا على فارق تراوح في الغالب بين ثانية وثانيتين حتى النهاية.
أما بيزيكي، الذي بدا على الأرجح متفاجئًا برؤية زميله في أبريليا أمامه عند المنعطف الأول، فلم يتمكن من الاحتفاظ بالمركز الثاني طويلًا. إذ ارتكب خطأً عند منعطف موزيه في اللفة الثالثة، وكان ذلك كافيًا لمرور بانيايا أمامه. وحُسم الصراع على المركز الثاني منذ تلك اللحظة، حيث قدّم بانيايا سباقًا هادئًا ليعبر خط النهاية خلف مارتن دون أحداث تُذكر.
وحافظ بيزيكي بدوره على إيقاع ثابت دون التعرض لأي ضغط، لينهي السباق في المركز الثالث، محققًا ثاني نتيجة له فقط ضمن مراكز السباق القصير هذا الموسم.
في المقابل، لم يظهر مارك ماركيز بالسرعة المطلوبة رغم تألقه خلال حصّة التصفيات في وقت سابق من اليوم. فبعد أن كان ضمن المجموعة المتقدمة عند المنعطف الأول، أصبح هدفًا سهلًا للمنافسين، وبحلول اللفة السادسة تراجع إلى المركز السابع خلف بيدرو أكوستا درّاج كاي تي إم، وفابيو كوارتارارو درّاج ياماها، وخوان مير من هوندا.
وبينما بدا أنه استقر خلف هذا الثلاثي الذي حافظ على مواقعه حتى النهاية، تعرّض ماركيز لصدمة كبيرة في اللفة قبل الأخيرة عندما فقد السيطرة على دراجته دوكاتي بطريقة عنيفة للغاية في واحد من أكثر الحوادث إثارة هذا الموسم حتى الآن. ورغم تمكنه من النهوض مجددًا، شوهد وهو يعرج داخل منطقة الحظائر.
وأتاح انسحابه المجال أمام آي أوغورا درّاج تراكهاوس أبريليا، وأليكس ماركيز درّاج غريسيني دوكاتي، وديوغو موريرا درّاج إل سي آر هوندا لحصد المراكز المتبقية التي تمنح النقاط.
سباق قصير
| المركز | الدراج | # | الدراجة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س | الانسحاب | النقاط | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
89 | Aprilia | 13 |
19:46.830 |
165.0 | 12 | ||||||
| 2 | |
63 | Ducati | 13 |
+1.107 19:47.937 |
1.107 | 164.8 | 9 | |||||
| 3 | |
72 | Aprilia | 13 |
+2.786 19:49.616 |
1.679 | 164.6 | 7 | |||||
| 4 | |
37 | KTM | 13 |
+3.808 19:50.638 |
1.022 | 164.4 | 6 | |||||
| 5 | |
20 | Yamaha | 13 |
+4.402 19:51.232 |
0.594 | 164.4 | 5 | |||||
| 6 | |
36 | Honda | 13 |
+4.630 19:51.460 |
0.228 | 164.3 | 4 | |||||
| 7 | |
79 | Aprilia | 13 |
+5.670 19:52.500 |
1.040 | 164.2 | 3 | |||||
| 8 | |
73 | Ducati | 13 |
+6.608 19:53.438 |
0.938 | 164.1 | 2 | |||||
| 9 | |
11 | Honda | 13 |
+10.368 19:57.198 |
3.760 | 163.5 | 1 | |||||
| 10 | |
5 | Honda | 13 |
+11.771 19:58.601 |
1.403 | 163.4 | ||||||
| 11 | |
54 | Ducati | 13 |
+13.435 20:00.265 |
1.664 | 163.1 | ||||||
| 12 | |
33 | KTM | 13 |
+14.708 20:01.538 |
1.273 | 163.0 | ||||||
| 13 | |
42 | Yamaha | 13 |
+15.413 20:02.243 |
0.705 | 162.9 | ||||||
| 14 | |
7 | Yamaha | 13 |
+16.968 20:03.798 |
1.555 | 162.7 | ||||||
| 15 | |
43 | Yamaha | 13 |
+17.603 20:04.433 |
0.635 | 162.6 | ||||||
| 16 | |
49 | Ducati | 12 |
+1 اللفة 20:19.815 |
1 اللفة | 148.2 | ||||||
| dnf | |
93 | Ducati | 11 |
+2 عدد اللفات 16:48.714 |
1 اللفة | 164.2 | Accident / injury | |||||
| dnf | |
25 | Aprilia | 11 |
+2 عدد اللفات 16:50.966 |
2.252 | 163.9 | الحادث | |||||
| dnf | |
21 | Ducati | 6 |
+7 عدد اللفات 10:06.019 |
5 عدد اللفات | 149.1 | الانسحاب | |||||
| dnf | |
23 | KTM | 4 |
+9 عدد اللفات 6:12.754 |
2 عدد اللفات | 161.6 | الحادث | |||||
| dnf | |
10 | Honda | 1 |
+12 عدد اللفات 1:37.755 |
3 عدد اللفات | 154.1 | التصادم | |||||
| dnf | |
94 | KTM | 1 |
+12 عدد اللفات 1:39.319 |
1.564 | 151.6 | التصادم | |||||
| شاهد كامل النتائج | |||||||||||||
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات