السابق / ماركيز يتصدّر التجارب الثانية في سيلفرستون بعد شطب أزمنة عددٍ من الدرّاجين التالي / لورينزو لم يضغط ضمن العودة "الصعبة" إلى الموتو جي بي
موتو جي بي / جائزة بريطانيا الكبرى / أخبار عاجلة موتو جي بي: كوارتارارو يستعيد زمنه القياسي في تجارب سيلفرستون الثانية
قرّر مراقبو سباق جائزة بريطانيا الكبرى للموتو جي بي إرجاع زمن فابيو كوارتارارو القياسي في التجارب الثانية ليضمن صدارة الحصّة، بينما استعاد فالنتينو روسي زمنه هو الآخر ليتواجد في المركز الرابع.

حقّق كوارتارورو توقيتًا وقدره 1:59.225 دقيقة في الدقائق الأخيرة على إطار "سوفت" جديد ليكسر الزمن القياسي الحالي للموتو جي بي في سيلفرستون.
لكنّ زمنه شُطب سريعًا بتعلّة خرق حدود المسار عند المنعطف السادس لينتهي به المطاف في المركز الـ 11.
وفي حين أنّ الصدارة ذهبت إلى مارك ماركيز في نهاية الحصّة، إلّا أنّ مراقبي السباق راجعوا لقطات الفيديو مرّة أخرى وقرّروا أنّ كوارتارارو لم يتجاوز حدود المسار ليستعيد زمنه وصدارة الحصّة نتيجة لذلك.
كما استعاد روسي زمنه الذي وضعه في المركز الرابع خلف زميله مافيريك فينياليس.
جدول الترتيب الجديد:
المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | | ياماها | 16 | 1:59.225 | 176.150 | 317 | |||
2 | 93 | | هوندا | 16 | 1:59.476 | 0.251 | 0.251 | 177.806 | 325 | |
3 | 12 | | ياماها | 17 | 1:59.765 | 0.540 | 0.289 | 177.377 | 321 | |
4 | 46 | | ياماها | 17 | 1:59.937 | 0.712 | 0.172 | 175.433 | 318 | |
5 | 35 | | هوندا | 16 | 1:59.993 | 0.768 | 0.056 | 177.040 | 327 | |
6 | 4 | | دوكاتي | 16 | 2:00.110 | 0.885 | 0.117 | 176.867 | 327 | |
7 | 21 | | ياماها | 18 | 2:00.183 | 0.958 | 0.073 | 176.760 | 315 | |
8 | 88 | | كاي تي ام | 16 | 2:00.360 | 1.135 | 0.177 | 176.500 | 319 | |
9 | 43 | | دوكاتي | 14 | 2:00.392 | 1.167 | 0.032 | 176.453 | 325 | |
10 | 9 | | دوكاتي | 14 | 2:00.428 | 1.203 | 0.036 | 176.400 | 324 | |
11 | 30 | | هوندا | 16 | 2:00.492 | 1.267 | 0.064 | 175.908 | 319 | |
12 | 41 | | أبريليا | 11 | 2:00.497 | 1.272 | 0.005 | 176.299 | 324 | |
13 | 44 | | كاي تي ام | 16 | 2:00.591 | 1.366 | 0.094 | 176.162 | 323 | |
14 | 5 | | كاي تي ام | 16 | 2:00.664 | 1.439 | 0.073 | 176.055 | 323 | |
15 | 42 | | سوزوكي | 18 | 2:00.666 | 1.441 | 0.002 | 176.052 | 322 | |
16 | 63 | | دوكاتي | 16 | 2:00.788 | 1.563 | 0.122 | 175.875 | 324 | |
17 | 29 | | أبريليا | 15 | 2:00.907 | 1.682 | 0.119 | 175.701 | 324 | |
18 | 50 | | سوزوكي | 16 | 2:02.240 | 3.015 | 1.333 | 173.785 | 319 | |
19 | 55 | | كاي تي ام | 16 | 2:02.417 | 3.192 | 0.177 | 173.534 | 317 | |
20 | 53 | | دوكاتي | 18 | 2:02.473 | 3.248 | 0.056 | 173.455 | 323 | |
21 | 99 | | هوندا | 15 | 2:02.907 | 3.682 | 0.434 | 172.842 | 323 | |
22 | 17 | | دوكاتي | 14 | 2:02.993 | 3.768 | 0.086 | 172.722 | 316 |
المشاركات
التعليقات

المقال السابق
ماركيز يتصدّر التجارب الثانية في سيلفرستون بعد شطب أزمنة عددٍ من الدرّاجين
المقال التالي
لورينزو لم يضغط ضمن العودة "الصعبة" إلى الموتو جي بي

تحميل التعليقات
حول هذه المقالة
السلاسل | موتو جي بي |
الحدث | جائزة بريطانيا الكبرى |
موتو جي بي: كوارتارارو يستعيد زمنه القياسي في تجارب سيلفرستون الثانية
المشاركات
التعليقات
الأكثر شعبية اليوم
أحدث الأخبار
عرض الشرائح
تحميل القارئ الصوتي