موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
18 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
53 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
67 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
81 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
88 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
102 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
123 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
158 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
193 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
249 يوماً

موتو جي بي: فريق "مارك في.دي.أس" يتجه للتزوّد بدراجات ياماها في 2019

علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ فريق يتجه "مارك في.دي.أس" نحو صفقة للتزوّد بدراجات ياماها، ليحلّ كفريق زبون بديل عن "تيك 3" للعلامة اليابانية بدءاً من موسم 2019 لبطولة العالم في الدراجات النارية "موتو جي بي".

موتو جي بي: فريق "مارك في.دي.أس" يتجه للتزوّد بدراجات ياماها في 2019
فرانكو موربيديلي، مارك في دي إس رايسينغ
يوهان زاركو، تيك 3 ياماها
فرانكو موربيديلي، مارك في دي إس رايسينغ
فرانكو موربيديلي، مارك في دي إس رايسينغ
فرانكو موربيديلي، مارك في دي إس رايسينغ

يتزوّد فريق "مارك في.دي.أس" بدراجات هوندا منذ دخوله منافسات "موتو جي بي" في 2015، لكنّ الفريق البلجيكي قرّر تغيير مزوّده الموسم المقبل.

حيث عبّر مايكل براثوليمي مدير الفريق عن إحباطه من العلاقة التي تجمع فريقه مع هوندا، والتي أدت إلى تقوية العلاقة مع "أل.سي.آر" الذي يضمّ الآن سائقَين مصنعيين كال كراتشلو وتاكاكاي ناكاغامي.

بالمقابل، سينهي "تيك 3" علاقته كذلك مع ياماها نهاية الموسم الجاري، بعد أن قرر الانتقال إلى المصنّع الجديد "كاي.تي.أم" لموسم 2019.

وكان فريقا "أفينتيا" و"أنجيل نيتو" قد عبّرا عن رغتبهما التزوّد بدراجات "أم1" لكنّ تأثير فالنتينو روسي – الذي جدّد عقده لموسمين إضافيين مع ياماها – لعب دوراً في ذلك.

إذ يقود حامل لقب "موتو 2" فرانكو موربيديلي – أهم أعضاء أكاديمية روسي "في.آر46" – لصالح فريق "مارك في.دي.أس" ضمن منافسات موتو جي بي، ما قد يمتلك تأثيراً محتملاً في تسهيل أية مفاوضات مستقبلية بين المصنّع والفريق.

وكان ذاك الموضوع قد أثير على هامش الجولة الافتتاحية في قطر من قبل لين جارفيس رئيس قسم موتو جي بي لدى ياماها.

فقال: "تجمعنا علاقة قوية مع أكاديمة «في.آر64». قمنا بتحليل السوق بشكل عام، لكننا نمتلك اتفاقية مع الأكاديمية، والفكرة تقتضي بضمّ أحد سائقيها معنا في الوقت الملائم".

وأكمل: "مثال جيد على ذلك هو موربيديلي: لدينا الفرصة ونحن بالفعل مهتمون به".

وأضاف: "لكن في الوقت الراهن، يوناس فولغر ويوهان زاركو كلاهما يمتلكان عقداً مع تيك 3، وكذلك روسي وفينياليس معنا، لذالك لا نمتلك دراجة له".

واختتم: "فرانسيسكو باغنايا مثال آخر مثير للاهتمام لأنّ تيك 3 قررت التخلي عنا، وكنا في ذاك الوقت نناقش إمكانية وضعه هناك".

المشاركات
التعليقات
دوفيزيوزو يخوض محادثات مع هوندا وسوزوكي لتقييم خياراته المستقبلية

المقال السابق

دوفيزيوزو يخوض محادثات مع هوندا وسوزوكي لتقييم خياراته المستقبلية

المقال التالي

حلبة أوستن تعمل على التقليل من المطبّات لسباق الموتو جي بي

حلبة أوستن تعمل على التقليل من المطبّات لسباق الموتو جي بي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
قائمة الفرق مارك في دي اس ريسينغ
الكاتب أوريول بيغديمونت