موتو جي بي
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
18 يونيو
Canceled
آر
جائزة هولندا الكبرى
25 يونيو
Canceled
آر
جائزة التشيك الكبرى
06 أغسطس
الحدث الآن . . .
آر
جائزة النمسا الكبرى
13 أغسطس
الحدث التالي خلال
6 يوماً
آر
جائزة ستيريا الكبرى
21 أغسطس
الحدث التالي خلال
14 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
27 أغسطس
Canceled
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
10 سبتمبر
الحدث التالي خلال
34 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
18 سبتمبر
الحدث التالي خلال
42 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
15 أكتوبر
الحدث التالي خلال
69 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
16 أكتوبر
الحدث التالي خلال
70 يوماً
آر
جائزة ترويل الكبرى
23 أكتوبر
الحدث التالي خلال
77 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
23 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
29 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة أوروبا الكبرى
06 نوفمبر
الحدث التالي خلال
91 يوماً
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
13 نوفمبر
Canceled
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
13 نوفمبر
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
20 نوفمبر
Canceled

موتو جي بي: رينز في صدارة اليوم الأوّل من تجارب قطر

المشاركات
التعليقات
موتو جي بي: رينز في صدارة اليوم الأوّل من تجارب قطر
من قبل:
22-02-2020

تقدّم أليكس رينز ثنائيّة سوزوكي في نهاية اليوم الأوّل من تجارب الموتو جي بي الأخيرة في قطر، في الوقت الذي تعرّض فيه أليكس ماركيز ناشئ هوندا لحادثَين خلال الحصّة.

شارك الدرّاجون في حصّة امتدّت لسبع ساعات على حلبة لوسيل الدوليّة مع انطلاق التجارب التحضيريّة الأخيرة قبل أسبوعين من الجولة الافتتاحيّة للموسم على ذات الحلبة.

وبالنظر إلى أنّ بداية فترة ما بعد الظهر لا تعكس الظروف التي ستجري خلالها جائزة قطر الكبرى، لم تكن هناك أيّ حركة على الحلبة خلال الساعة الأولى، قبل أن يدخل بعض الناشئين إلى الحلبة في الساعة الثانية.

وانتزع إثر ذلك دانيلو بيتروشي درّاج دوكاتي الصدارة بتوقيت وقدره 1:59.166 دقيقة، قبل أن تتحسّن الأزمنة بشكلٍ تدريجي إلى أن وصلت إلى دقيقة و57.863 ثانية في الساعة الثالثة من قبل أليكس ماركيز، قبل أن يتعرّض الإسباني لحادث عند المنعطف السابع.

واستمرّ تهاوي الأزمنة مع تحسّن حالة المسار وشعور السائقين بأنّ تلك الظروف بدأ تحاكي الظروف التي ستُقام خلالها مجريات الجائزة الكبرى.

وبعد أن تداول عددٌ من الدرّاجين البارزين على الصدارة، نجح رينز في إزاحة زميله جوان مير من الصدارة مُسجّلًا الزمن الأسرع في الحصّة خلال آخر نصف ساعة، حيث بلغ توقيته 1:54.462 دقيقة.

وتقدّم الإسباني على زميله بفارق 0.002 ثانية فقط، حيث عمل كلاهما على تحسين الحزمة الحاليّة لسوزوكي بعد أن قال الصانع الياباني بأنّه لم يجلب أيّة تحديثات إضافيّة.

وذهب المركز الثالث إلى مافيريك فينياليس الذي كان قريبًا للغاية من الصدارة هو الآخر على متن درّاجة الصانع الياباني ياماها الذي زعم هو الآخر بأنّه لم يجلب أيّة تحديثات.

وكان بيتروشي أفضل درّاجي دوكاتي في المركز الرابع، بينما أكمل فرانكو موربيديلي ترتيب الخمسة الأوائل على متن درّاجة فريقه بيتروناس ياماها لكن بالخصائص المصنعيّة "أ".

أمّا حامل لقب الموسم الماضي مارك ماركيز فقد انتهى به المطاف في المركز السادس على بُعد عُشرين من الثانية تقريبًا عن الصدارة في ظلّ مواصلته لعمليّة التعافي من العمليّة التي خضع لها في الراحة الشتويّة.

وكان المركز السابع من نصيب فالنتينو روسي، حيث تقدّم أسطورة البطولة على خليفته في العام المقبل فابيو كوارتارارو، بينما أكمل فرانشيسكو بانيايا وأليكس إسبارغارو ترتيب العشرة الأوائل.

نتيجة اليوم:

المركز الدرّاج الفريق الفارق عدد اللفّات
1 أليكس رينز سوزوكي 1:54.462 47
2 جوان مير سوزوكي 0.002 54
3 مافيريك فينياليس ياماها 0.032 50
4 دانيلو بيتروشي دوكاتي 0.172 41
5 فرانكو موربيديلي بيتروناس ياماها 0.238 57
6 مارك ماركيز هوندا 0.361 42
7 فالنتينو روسي ياماها 0.414 51
8 فابيو كوارتارارو بيتروناس ياماها 0.612 56
9 فرانشيسكو بانيايا براماك دوكاتي 0.742 56
10 أليكس إسبارغارو أبريليا 0.806 41
11 أندريا دوفيزيوزو دوكاتي 0.846 43
12 يوهان زاركو أفينتيا دوكاتي 0.898 63
13 جاك ميلر براماك دوكاتي 0.968 51
14 بول إسبارغارو كاي تي ام 0.987 43
15 تاكاكي ناكاغامي ال سي آر هوندا 1.165 41
16 براد بيندر كاي تي ام 1.182 53
17 تيتو راباط أفينتيا دوكاتي 1.245 60
18 ميغيل أوليفيرا كاي تي ام 1.275 42
19 كال كراتشلو ال سي آر هوندا 1.295 50
20 إيكر ليكونا كاي تي ام 1.673 47
21 أليكس ماركيز هوندا 2.090 57
22 برادلي سميث أبريليا 2.565 54
موتو جي بي: ماركيز يُجدّد عقده مع هوندا لأربعة مواسم إضافية

المقال السابق

موتو جي بي: ماركيز يُجدّد عقده مع هوندا لأربعة مواسم إضافية

المقال التالي

روسي لا يزال بحاجة "لعُشرين أو ثلاثة" للمنافسة على الانتصارات مع ياماها

روسي لا يزال بحاجة "لعُشرين أو ثلاثة" للمنافسة على الانتصارات مع ياماها
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الكاتب مروان الوافي