موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
23 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
58 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
72 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
86 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
93 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
107 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
114 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
128 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
163 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
177 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
191 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
198 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
212 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
219 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
233 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
240 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
254 يوماً

موتو جي بي: رفض تصميم هوندا المقتبس من جنيّح دوكاتي

رفض داني ألدريدج المدير التقني لبطولة العالم في الدراجات النارية "موتو جي بي" نسخة هوندا من جنيّحات دوكاتي والتي اعترض عليها منافسوها خلال الجولة الافتتاحية لموسم 2019 الجاري في قطر.

المشاركات
التعليقات
موتو جي بي: رفض تصميم هوندا المقتبس من جنيّح دوكاتي

يوم الثلاثاء الماضي، رفض الاتحاد الدولي للدراجات النارية "فيم" احتجاج أبريليا، هوندا، سوزوكي و"كاي تي ام" على الجنيّح – الذي استخدمه دانيلو بيتروشي وجاك ميلر في قطر أيضاً – والذي ادعت تلك الفرق أنه يُوفّر مكاسب انسيابيّة.

لكنّ دوكاتي نفت تلك المزاعم وأصرت على أنّ الغرض من التصميم هو تبريد الإطار الخلفي.

وعلم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أن ممثل هوندا تواصل مع ألدريدج بشأن تصميم مماثل مستوحى من جنيّح دوكاتي يوم الخميس قبيل انطلاق جولة الأرجنتين في "موتو جي بي"، لكن تمّ رفض ذاك التصميم حين علم ألدريدج بالغرض منه.

ويبدو أن حركة هوندا كانت تهدف عمداً إلى التأكيد على المشاكل التي تعاني منها قوانين "موتو جي بي" الحالية، وكذلك القرار الذي اتخذته "فيم".

وكان ماسيموريفولا مدير أبريليا، الذي كان فريقه القوة الدافعة الأساسية وراء الاحتجاج على دوكاتي، قد ألمح إلى أن فرقاً أخرى ستجرب تصاميم مشابهة، لكنها سترفض على خلفية المكاسب الانسيابية.

فقال: "أتساءل ماذا سيحصل لو قدم طرف ما حلاً مماثلاً لدوكاتي، لكن بدلاً من الإشارة إليه كوسيلة لتبريد الإطار الخلفي، الاعتراف بصراحة أن الهدف منها توليد المزيد من الانسيابية؟".

وكانت أبريليا قد أشارت بوضوح إلى أنها تعمل على جنيّح خاص بها، كما ليس من المستبعد أن تسير سوزوكي و"كاي تي ام" على نفس النهج.

بينما التزمت ياماها الصمت حيال هذه المسألة.

فينياليس سيتدرب على تجاوز منافسيه في تجارب الأرجنتين

المقال السابق

فينياليس سيتدرب على تجاوز منافسيه في تجارب الأرجنتين

المقال التالي

دوفيزيوزو كان مرتاحاً حيال إمكانية حظر جنيّح الإطار لدوكاتي

دوفيزيوزو كان مرتاحاً حيال إمكانية حظر جنيّح الإطار لدوكاتي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
قائمة الفرق فريق ريبسول هوندا