موتو جي بي: دي جيانانتونيو ينتزع قطب الانطلاق الأول أوستن

سجّل دي جيانانتونيو أفضل زمن بلغ دقيقتين و0.136 ثانية على متن دراجة "في.آر46" دوكاتي قبل أكثر بقليل من دقيقة على نهاية القسم الثاني من التصفيات، محطمًا الرقم القياسي السابق للحلبة في أوستن بفارق سبعة أعشار من الثانية.

وحجز بيدرو أكوستا درّاج كاي تي أم المقعد الأخير في الصف الأمامي، بينما قفز درّاج الفريق المصنعيّ لدوكاتي فرانشيسكو بانيايا إلى المركز الرابع في اللحظات الأخيرة متقدمًا على خوان مير درّاج هوندا وزميله مارك ماركيز.

وكان بانيايا أول من كسر الرقم القياسي السابق المسجّل باسم مافيريك فينياليس على حلبة الأميركيتين، بعدما سجّل زمنًا قدره دقيقتان و0.815 ثانية خلال الدقائق الخمس الأولى ليتصدر الترتيب.

لكن خوان مير فاجأ الجميع بعدها مباشرة، إذ كان أسرع بحوالي ربع ثانية من بانيايا على متن هوندا المصنعيّة، رغم معاناة دراجة "آر.سي213في" المستمرة من ناحية التماسك في التصفيات.

واحتل دي جيانانتونيو المركز الثالث بعد المحاولات الأولى، بينما جاء بيزيكي رابعًا.

ووجد بطل العالم الحالي ماركيز نفسه في المركز العاشر خلال النصف الأول من الحصّة، بعدما اضطر لإلغاء لفّته السريعة إثر لحاقه ببيزيكي عند نهاية الخط المستقيم الخلفي، في حادثة لا تزال قيد التحقيق.

وانخفضت الأزمنة سريعًا مع عودة الدرّاجين إلى الحلبة بإطارات سوفت جديدة، حيث سجّل بيزيكي زمنًا بلغ دقيقتين و0.329 ثانية ليصبح أول من يتفوق على زمن مير.

لكن صدارته لم تدم طويلًا، إذ انتزع دي جيانانتونيو قطب الانطلاق الأول بعد ثوانٍ فقط. وتمثل هذه المرة الثالثة التي يتصدر فيها درّاج "في.آر46" حصّة تصفيات، بعد قطبي الانطلاق السابقين في موجيلو عام 2022 وغويانيا نهاية الأسبوع الماضي.

وحافظ متصدر البطولة بيزيكي على المركز الثاني على متن أبريليا الأولى، بينما قفز أكوستا إلى المركز الثالث في اللحظات الأخيرة من الحصّة.

كما نجح بانيايا في تحسين زمنه متأخرًا ليحتل المركز الرابع متفوقًا بفارق ضئيل على مير المتألق، في حين اكتفى ماركيز بالمركز السادس على إحدى حلباته المفضلة.

وجاء خورخي مارتين سابعًا على متن أبريليا، متقدمًا على أليكس ماركيز درّاج غريسيني، بينما أكمل لوكا ماريني (هوندا) وفيرمين ألديغير (غريسيني) المراكز العشرة الأولى. وقد شقّ كل من مير وألديغير طريقهما إلى القسم الثاني من التصفيات بعد عبورهما القسم الأول.

القسم الثاني من التصفيات

جميع الإحصائيات

 

المركز	الدراج	#		الدراجة	عدد اللفات	الزمن	الفاصل	كم/س	السرعة القصوى
1	ف. دي جيانانتونيو فريق في آر46	49		Ducati	6	2:00.136		165.202	352
2	م. بيزيتشي فريق أبريليا ريسينغ	72		Aprilia	7	+0.193 2:00.329	0.193	164.937	350
3	ب. أكوستا ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ	37		KTM	7	+0.349 2:00.485	0.156	164.724	349
4	ف. بانيايا فريق دوكاتي	63		Ducati	7	+0.427 2:00.563	0.078	164.617	348
5	ج. مير فريق ريبسول هوندا	36		Honda	7	+0.455 2:00.591	0.028	164.579	349
6	م. ماركيز فريق دوكاتي	93		Ducati	7	+0.501 2:00.637	0.046	164.516	349
7	خ. مارتن فريق أبريليا ريسينغ	89		Aprilia	7	+0.560 2:00.696	0.059	164.436	346
8	أ. ماركيز غريسيني موتو2	73		Ducati	7	+0.629 2:00.765	0.069	164.342	344
9	ل. ماريني فريق ريبسول هوندا	10		Honda	7	+0.755 2:00.891	0.126	164.171	346
10	ف. ألديغير غريسيني موتو2	54		Ducati	5	+0.878 2:01.014	0.123	164.004	338
11	آ. أوغورا فريق تراك هوس	79		Aprilia	7	+1.283 2:01.419	0.405	163.457	350
12	إ. باستيانيني تيك 3	23		KTM	6	+1.341 2:01.477	0.058	163.379	343
شاهد كامل النتائج