موتو جي بي
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
27 أغسطس
Canceled
18 سبتمبر
التجارب الحرّة الثالثة خلال
17 ساعات
:
22 دقيقة
:
08 ثانية
آر
جائزة اليابان الكبرى
15 أكتوبر
الحدث التالي خلال
26 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
16 أكتوبر
الحدث التالي خلال
27 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
23 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة ترويل الكبرى
23 أكتوبر
الحدث التالي خلال
34 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
29 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة أوروبا الكبرى
06 نوفمبر
الحدث التالي خلال
48 يوماً
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
13 نوفمبر
Canceled
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
13 نوفمبر
الحدث التالي خلال
55 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
20 نوفمبر
Canceled

 موتو جي بي: دوفيزيوزو لايشعر بأن دوكاتي أصلحت مشاكل أداء الدراجة المتقلب

المشاركات
التعليقات
 موتو جي بي: دوفيزيوزو لايشعر بأن دوكاتي أصلحت مشاكل أداء الدراجة المتقلب

لا يشعر أندريا دوفيزيوزو بأن دوكاتي أصلحت مشاكل الأداء المتقلب في بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي"، بالرغم من الاقتراب وبشكل كبير من صدارة الترتيب العام للمصنعين بعد جائزة ستيريا الكبرى.

عقب الفوز بسباق النمسا، أحرز دوفيزيوزو مركزاً خامساً في سباق ريد بُل رينغ الثاني بعد خطأ متأخر كلفه منصة التتويج.

ومع إحراز فابيو كوارتارارو متصدر الترتيب المركز 13، بات دوفيزيوزو على بعد ثلاث نقاط فقط خلف دراج "أس آر تي" قبل السباقات الثلاثة المتتالية في سبتمبر/أيلول.

لكن دراج دوكاتي لا يشعر بأن الفريق نجح بإصلاح الأداء غير الثابت لدراجة 2020، وذلك ما يجعله محبطاً بشكل كبير.

حيث قال: "بالنسبة لي، وضع البطولة جيد، لكننا نشعر أن الأداء متقلب، وليست لدينا أية سيطرة على الوضع".

وأكمل: "لذا، ليس لدي شعور جيد في الوقت الراهن لأنني لا أشعر أننا في موقع مُسيطر في بعض الحلبا".

وتابع: "في كل سباق نعاني الكثير من التقلبات".

واسترسل: "لم يحصل معي هذا أبداً خلال السنوات الأربع أو الخمس الماضية، وأنا أعاني من ذلك، ومحبط للغاية حيال المسألة لأننا لم نتمكن من الحصول على أداء ثابت حتى الآن وأعتقد أن هذا أمر غير اعتيادي".

اقرأ أيضاً:

وعانى دوفيزيوزو من أداء متقلب بالفعل خلال جولة ستيريا بعد شعور وصفه "بالغريب" خلال التصفيات، كما عانى في وتيرته خلال السباق مع إطارات "ميديوم" عندما كان سادساً قبل أن يتم رفع العلم الأحمر.

بالمقابل، قدم وتيرة أقوى بكثير عند استئناف السباق خلال اللفات 12 التي استعمل فيها الإطارات اللينة، لكنه لم ينجح بالاستفادة من قوة وتيرته لأنه كان متأخراً.

"أنا واثق من أن أمراً ما كان خاطئاً، لكننا تكلمنا بالفعل مع ميشلان، وعليهم دراسة المسألة" قال دوفيزيوزو.

وأكمل: "كنت محظوظاً بالعلم الأحمر، وتمكنت من استبدال الإطار إلى النوعية اللينة التي عملت بشكل اعتيادي".

وتابع: "للأسف لم أتمكن من التجاوز لأنني بدأت من الصف الثالث والكل كان سريعاً للغاية".

واختتم: "نقطة قوتي هي الكبح، لكن عندما تكون خلف منافسيك فإنك لا تتمكن من الكبح بالمكان الذي تريده".

اقرأ أيضاً:

فينياليس تجاهل نصيحة بريمبو حيال المكابح في سباق ستيريا للموتو جي بي

المقال السابق

فينياليس تجاهل نصيحة بريمبو حيال المكابح في سباق ستيريا للموتو جي بي

المقال التالي

روسي: "من الصعب إدارة" تأخّر دراجة ياماها على صعيد السرعة القُصوى

روسي: "من الصعب إدارة" تأخّر دراجة ياماها على صعيد السرعة القُصوى
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث جائزة ستيريا الكبرى
قائمة السائقين أندريا دوفيزيوزو
قائمة الفرق فريق دوكاتي