موتو جي بي: بيزيكي يقود حجز أبريليا للصفّ الأوّل في موجيللو

شهدت الحصّة عودة شبه مثالية لمصنع نواليه، إذ جاء بيزيكي في الصدارة أمام درّاج تراكهاوس راؤول فرنانديز وزميله خورخي مارتين. وكان الإخفاق الوحيد لأبريليا قد تمثل في عدم نجاح آي أوغورا في التأهل من القسم الأول.

وفي المقابل، وضع بيزيكي نفسه في موقع مثالي لتعزيز صدارته للبطولة بعد التراجع الذي عانى منه فريق أبريليا في إسبانيا.

وسينطلق درّاج دوكاتي الرسمي مارك ماركيز من المركز الرابع في أول ظهور له بعد الإصابة، ليقود محاولة مواجهة هيمنة أبريليا.

ولم يكن مفاجئًا أن يتحول القسم الأول من التصفيات إلى مواجهة شبه خاصة بين ثنائي تراكهاوس أبريليا راؤول فرنانديز وآي أوغورا، إلى جانب درّاج كيه تي إم الرسمي بيدرو أكوستا.

ورغم أنّ أكوستا تصدر الترتيب بعد المحاولة الأولى، فإنّ فرنانديز تمكن من الرد خلال المحاولة الثانية والأخيرة على مجموعة الإطارات الجديدة، لينتزع الصدارة في نهاية الحصّة.

وهدد أوغورا مرارًا خلال الحصّة بتحقيق زمن مؤهل، بعدما سجل عدة مقاطع سريعة للغاية، لكنه خسر الوقت باستمرار في الجزء الأخير من اللفة.

وأدى ذلك إلى تأهل أكوستا وفرنانديز إلى القسم الثاني، بينما اضطر أوغورا إلى الاكتفاء بالمركز الثالث عشر على شبكة الانطلاق كأول الخارجين من القسم الأول.

أما القسم الثاني من التصفيات فشهد صراعًا مباشرًا ونظيفًا دون تأثير كبير للأعلام الصفراء على مجريات المنافسة في حلبة توسكانا.

واعتمد الدرّاجون استراتيجيات مختلفة خلال الحصّة، ما أدى إلى تباعدهم على المسار في المحاولات الأخيرة.

وسجل بيزيكي زمن قطب الانطلاق الأول البالغ دقيقة واحدة و43.921 ثانية قبل نحو خمس دقائق من نهاية الحصّة.

لكن محاولته كانت أكثر من كافية، إذ لم يتمكن أي درّاج من الاقتراب منه بأقل من 0.224 ثانية، وهو فارق كبير وفق معايير الموتو جي بي الحديثة.

وخلف ثلاثي أبريليا، سيشهد الصف الثاني حضورًا كاملًا لدراجات دوكاتي، مع انطلاق فيرمين ألديغير درّاج غريسيني وفرانشيسكو بانيايا درّاج دوكاتي الرسمي إلى جانب ماركيز.

وكما حدث مع بانيايا، لم يتمكن فابيو دي جيانانتونيو من ترجمة السرعة التي أظهرها في الحصص السابقة، ليكتفي بالمركز السابع.

وقد يكون أحد أسباب ذلك اضطراره لاستخدام دراجته الثانية بعد تعرض دراجته الأساسية التابعة لفريق في آر46 لعطل خلال التجارب الحرة الثانية، قبل انطلاق التصفيات مباشرة.

وكان ديوغو موريرا أبرز نجوم الحصّة بين درّاجي هوندا، بعدما حقق أفضل نتيجة تأهيلية في مسيرته حتى الآن.

وسينطلق البرازيلي الشاب، درّاج فريق إل سي آر هوندا، من المركز الثامن بين دي جيانانتونيو وفرانكو موربيديللي درّاج في آر46.

القسم الثاني من التصفيات

جميع الإحصائيات

 

المركز	الدراج	#		الدراجة	عدد اللفات	الزمن	الفاصل	كم/س	السرعة القصوى
1	م. بيزيتشي فريق أبريليا ريسينغ	72		Aprilia	8	1:43.921		181.695	362
2	ر. فيرنانديز فريق تراك هوس	25		Aprilia	7	+0.224 1:44.145	0.224	181.304	358
3	خ. مارتن فريق أبريليا ريسينغ	89		Aprilia	7	+0.363 1:44.284	0.139	181.063	362
4	م. ماركيز فريق دوكاتي	93		Ducati	7	+0.373 1:44.294	0.010	181.045	358
5	ف. ألديغير غريسيني موتو2	54		Ducati	8	+0.392 1:44.313	0.019	181.012	356
6	ف. بانيايا فريق دوكاتي	63		Ducati	7	+0.561 1:44.482	0.169	180.720	357
7	ف. دي جيانانتونيو فريق في آر46	49		Ducati	7	+0.577 1:44.498	0.016	180.692	355
8	د. موريرا فريق إل سي آر	11		Honda	8	+0.713 1:44.634	0.136	180.457	362
9	ف. موربيديلي فريق في آر46	21		Ducati	7	+0.734 1:44.655	0.021	180.421	357
10	ب. أكوستا ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ	37		KTM	7	+0.789 1:44.710	0.055	180.326	357
11	إ. باستيانيني تيك 3	23		KTM	7	+0.942 1:44.863	0.153	180.063	364
12	أ. رينز ياماها فاكتوري ريسينغ	42		Yamaha	7	+1.128 1:45.049	0.186	179.744	357
شاهد كامل النتائج