موتو جي بي: بيزيكي يقود ثنائية مهيمنة لأبريليا أمام مارتن
قاد ماركو بيزيكي فريق أبريليا لتحقيق ثنائية مهيمنة في جائزة البرازيل الكبرى للموتو جي بي، بعد فوزه بالسباق متقدمًا على زميله خورخي مارتن.
ماركو بيزيكي، أبريليا
انتعش بيزيكي بعد أداء متواضع في سباق السبت القصير، ليحقق فوزه الرابع تواليًا في السباقات الرئيسية والثامن في مسيرته، وذلك بعدما سيطر على مجريات السباق من البداية حتى النهاية في غويانيا.
وحلّ مارتن ثانيًا مواصلًا عودته القوية من الإصابة، محققًا أفضل نتيجة له منذ موسم 2024، بينما نجح فابيو دي جيانانتونيو في التفوق على مارك ماركيز ليكمل مراكز منصة التتويج.
وقبل خمس دقائق فقط من لفة التشكيل، تم تقليص السباق بثماني لفات ليصبح 23 لفة بسبب "تدهور الحلبة"، ما منع الدرّاجين من تغيير الإطارات أو تعديل كمية الوقود بما يتناسب مع المسافة الجديدة.
وعند الانطلاق، انتزع بيزيكي الصدارة من المركز الثاني على الشبكة، متجاوزًا صاحب قطب الانطلاق الأول دي جيانانتونيو قبل الوصول إلى المنعطف الأول.
في المقابل، اضطر بطل العالم ماركيز للدفاع عن مركزه أمام مارتن في البداية، قبل أن يبتعد سريعًا ويتقدم إلى المركز الثاني عندما خرج دي جيانانتونيو عن المسار في المنعطف الأول مع بداية اللفة الثانية.
وكان بيزيكي يتقدم بفارق نصف ثانية فقط في تلك المرحلة، لكنه سرعان ما رفع وتيرته ليسجل عدة لفات سريعة ويوسع الفارق إلى 1.8 ثانية.
وبحلول اللفة الخامسة، بدأ مارتن أيضًا في إظهار سرعة قوية على الدراجة الثانية لأبريليا، حيث تجاوز دراجة بيدرو أكوستا وقلّص الفارق مع ماركيز ودي جيانانتونيو.
وفي اللفة السادسة، حاول دي جيانانتونيو تجاوز ماركيز من الداخل عند المنعطف الرابع، لكن الاثنين خرجا قليلًا عن المسار، ما أتاح لمارتن تجاوزهما معًا في حركة واحدة.
وبعد ذلك، بدأ مارتن في تقليص الفارق مع بيزيكي، بينما انشغل دي جيانانتونيو وماركيز بالصراع بينهما.
ونجح مارتن في كسب نصف ثانية خلال عدة لفات، لكن بيزيكي ردّ في اللفة 12 ليعيد توسيع الفارق مجددًا.
وفي النهاية، امتلك بيزيكي سرعة كبيرة مكنته من إنهاء السباق بفارق 3.2 ثانية، ليواصل سلسلة انتصاراته ويتصدر ترتيب البطولة.
أما مارتن فقد حقق أفضل نتيجة له منذ تتويجه بلقب 2024، وذلك بعد يوم واحد فقط من عودته إلى منصة التتويج في سباق السبرينت.
واستمر الصراع على المركز الثالث حتى اللفة الأخيرة، حيث تكرر التنافس بين دي جيانانتونيو وماركيز.
وبدا أنّ ماركيز في طريقه لحسم المركز الثالث بعد تجاوزه منافسه قبل خمس لفات من النهاية، لكن درّاج دوكاتي ارتكب خطأً في المنعطف 12 في اللفة التالية، ما سمح لدي جيانانتونيو باستعادة المركز.
وخلفهما نجح آي أوغورا في تجاوز أليكس ماركيز في اللفة الأخيرة ليحتل المركز الخامس للمرة الثانية تواليًا، بينما تراجع أكوستا إلى المركز الثامن بعد معاناته في اللفات الأخيرة.
وأنهى فيرمين ألديغير السباق في المركز الثامن عند عودته، فيما أكمل يوهان زاركو وراؤول فرنانديز المراكز العشرة الأولى.
السباق
| المركز | الدراج | # | الدراجة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س | الانسحاب | النقاط | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
72 | Aprilia | 23 |
30:19.760 |
174.4 | 25 | ||||||
| 2 | |
89 | Aprilia | 23 |
+3.231 30:22.991 |
3.231 | 174.1 | 20 | |||||
| 3 | |
49 | Ducati | 23 |
+3.780 30:23.540 |
0.549 | 174.1 | 16 | |||||
| 4 | |
93 | Ducati | 23 |
+4.089 30:23.849 |
0.309 | 174.1 | 13 | |||||
| 5 | |
79 | Aprilia | 23 |
+8.403 30:28.163 |
4.314 | 173.6 | 11 | |||||
| 6 | |
73 | Ducati | 23 |
+8.918 30:28.678 |
0.515 | 173.6 | 10 | |||||
| 7 | |
37 | KTM | 23 |
+10.687 30:30.447 |
1.769 | 173.4 | 9 | |||||
| 8 | |
54 | Ducati | 23 |
+11.359 30:31.119 |
0.672 | 173.4 | 8 | |||||
| 9 | |
5 | Honda | 23 |
+12.907 30:32.667 |
1.548 | 173.2 | 7 | |||||
| 10 | |
25 | Aprilia | 23 |
+16.370 30:36.130 |
3.463 | 172.9 | 6 | |||||
| 11 | |
10 | Honda | 23 |
+18.529 30:38.289 |
2.159 | 172.7 | 5 | |||||
| 12 | |
21 | Ducati | 23 |
+19.980 30:39.740 |
1.451 | 172.5 | 4 | |||||
| 13 | |
11 | Honda | 23 |
+21.322 30:41.082 |
1.342 | 172.4 | 3 | |||||
| 14 | |
42 | Yamaha | 23 |
+22.699 30:42.459 |
1.377 | 172.3 | 2 | |||||
| 15 | |
23 | KTM | 23 |
+23.840 30:43.600 |
1.141 | 172.2 | 1 | |||||
| 16 | |
20 | Yamaha | 23 |
+26.403 30:46.163 |
2.563 | 171.9 | ||||||
| 17 | |
7 | Yamaha | 23 |
+30.287 30:50.047 |
3.884 | 171.6 | ||||||
| 18 | |
12 | KTM | 23 |
+36.397 30:56.157 |
6.110 | 171.0 | ||||||
| dnf | |
36 | Honda | 10 |
+13 عدد اللفات 13:18.148 |
13 عدد اللفات | 172.9 | الحادث | |||||
| dnf | |
63 | Ducati | 10 |
+13 عدد اللفات 13:21.365 |
3.217 | 172.2 | الحادث | |||||
| dnf | |
33 | KTM | 3 |
+20 عدد اللفات 4:07.100 |
7 عدد اللفات | 167.6 | الحادث | |||||
| dnf | |
43 | Yamaha | 1 |
+22 عدد اللفات 1:27.660 |
2 عدد اللفات | 157.4 | الحادث | |||||
| شاهد كامل النتائج | |||||||||||||
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات